runningman

Muy bonito, saludos...

Bienvenido...

Joder, chulo, chulo ,chulo!!! Re bienvenido...

bienvenido 2 ...

Bienvenido...

Gracias AS350, he comprobado la medida inferior y en el 450 es más estrecha... la semana que viene debo ir a ver a un amigo que tiene un taller de mecanizados y le consultaré si se puede acoplar a mi coche... ya te digo algo, si lo tienes libre todavía.... gracias.

elfrutero, tienes un m.p. ...

Ok, gracias...

Siguen en venta los tornillos?

Que putada, estoy como loco buscando uno para mi 450 cabrio... disculpa, me puedes dar la distancia entre los dos ejes de sujeción a la carrocería, por ver si a través de un tornero se pueda hacer algo para montarlo en mi coche...gracias.

Tienes un m.p. ...

Precioso, una chulada de coche...

Hola Fer48, saludos y bienvenido a esta tu nueva casa...un problema de radiador es poco, pero debes tener cuidado, por un posible calentón al motor....y no has hecho el canelo para nada, si lo cuidas te dará muchas alegrías este pequeño gran coche...

Bienvenido compañero...bonito coche...

Bienvenido, saludos y suerte...

Bienvenido y saludos desde Valencia...

Saludos, bienvenido y suerte en la búsqueda...

Bienvenido y a disfrutar...

Saludos , bienvenidos y suerte con ese cabrio...

Enhorabuena y ya sabes, fotos compañero...

El cambio de la carrocería, el crecer de alto, ancho y largo, viene dado por la entrada al mercado U.S.A., donde la normativa de seguridad por atropello a peatones es mucho más restrictiva que la europea, de ahí el crecer en altura el frontal para que en caso de atropello , sea el peatón volteado y no le sean fracturadas las piernas... Era un cambio generacional lógico y además la entrada en el mercado americano, en un nuevo orden de conciencia, ecológia por menor consumo y emisiones, además de ser coche europeo y de Mercedes, la exclusividad de un biplaza con unas características de coche muy superior en unas medidas muy contenidas, y así algún motivo más... Sin la menor duda, la otra parte del charco fue en el 2007 para Smart-Mercedes un balón enorme de oxigeno ...Por aquel entonces, en el segundo semestre de ese año, tras más de 30000 pedidos en el mercado americano, y una incipiente desaceleración en las ventas ( más notorio en España, Portugal, Francia, Italia) se recogieron de las concesiones Smart-Mercedes, un sin fin de Fortwo almacenados sin cliente final y embarcados rumbo al Nuevo Mundo para hacer frente a semejante demanda... Si que ha habido unos años difíciles para Smart, con errores como el F4 ( muy caro de construir y lógicamente de p.v.p.), los primeros motores del F2, posteriormente mejorados y muy validos...y el presente, con el 451 y algún proyecto en marcha unido a nuevos mercados hace que se pueda ver un futuro más optimista...disculpar el tocho y saludos.

Lo siento compañero, dos ojos más por Valencia...

Bonito...!!!

Bienvenido y a disfrutarlo...

Me alegro... enhorabuena si es así y a disfrutarlo...