Pierrenodoyuna

No vivirás en San Sebastián de los Reyes, no?. Lo digo porque este fin de semana he estado viendo uno gris oscuro muy cerca de casa. Por cierto.. ya lo dije antes, pero soy unos perros.... estas cosas se avisan...

Te aseguro que si probases un Speedster con compresor, omitirías tú el tuyo (y correrías a hacerte un seguro de vida). Es relativamente fácil llegar a los trescientos y pico caballos. El problema es que las mejoras en el chasis/tren rodante deben ir en consonancia (aunque tampoco son especialmente caras)... bueno, y que no hay carreteras para disfrutarlo de verdad.

Ese finde voy a correr las nocturnas al circuíto de Albacete.. Guárdame algo de cena jejej.

Tendríamos que ser mínimo 4 coches. Por el momento sólo somos 2 Speedsters confirmados. Así que si alguno mas se anima, que lo diga pronto, porque quedé con los de Kotarr en hablarlo mañana.

El Club Racer va a valer muy poco menos que un S normal, porque a los precios que se están dando por ahí hay que sumarle los impuestos. Al final treinta y bastantes mil... Respecto a lo del Collectors, pués me parece muy bonito, pero a fin de cuentas es únicamente un Roadster de otros colorines. Mecánicamente es exactamente lo mismo, no?

Está muy cerca de Aranda de Duero (km 160 de la A1, Burgos). A los de Madrid nos pilla a una hora y media, pero a tí quizá un poco lejos. De todos modos, si te animas no te arrepentiras. Es el circuíto perfecto para el Roadster, inmejorable para aprender, y segurísimo.

Es infinitamente mas complicado. Por ejemplo, mi padre o mi madre (que ya las pasaban canutas en el Roadster) no pueden subir. Chicas con falda tampoco . Otra cuestión es la dureza de la dirección en parado o despacio. Hace que aparcar en línea sea un tostón.

Yo diría que el maletero es mas grande que el del Roadster (aunque la boca de carga es pequeña) La suspensión del Speedster es bastante mas blanda, aunque al pasar los baches suena todo el coche y parece que se desmonta. Es sólo una sensación. Yo llevaba suspensión Brabus, y me parecía bastante mas dura (por lo menos la inclinación del chasis y mis riñones, es lo que me daban a entender jeje)

Hombre.. allí muchos km no creo que hagas jeje. Si tuvieras que hacer 900 a 35º, ya verás como te lo pensabas.

El Roadster es un GRANDÍSIMO COCHE. El que esté pensando en cambiarlo por un Speedster/Elise, que antes se dé una vuelta en uno, no le vaya a pasar lo que Incubo.. Es perder mucho a cambio de muy poco (aunque a mí me compensa ;-)) Y una vez dicho esto... el vídeo es alemán. Si fuera inglés, serían otros resultados...

Pués ya sabes...

He hablado con Gustavo de Kotarr y me ha dicho que si fueramos 4 coches, nos abriría el circuíto este domingo para correr unas tandas. Tal y como está lo de Kotarr no creo que les quede mucho. De paso les echamos una mano, que parece que están bastante desanimados. Hay que decírselo lo antes posible. Los precios, muy asequibles como siempre.. El que quiera probar lo de los circuítos, y viva en la zona centro, pocas veces lo va a tener tan fácil y barato.

Traidores!.. Esas cosas se avisan jejej. Yo gastándome una pasta en quemar ruedas y gasolina propias, teniendo el Jarama a 4 Kms de casa y con coche prestado ejjjej.

Ese fin de semana tengo pensado ir a rodar a Kotarr. Todavía no se sabe si es el 26 ó el 27, así que si me cuadrase, iría...

Cobardes!.. Bueno, ya está ocupada la plaza. Una pena, porque era baratísimo, y un circuíto perfecto para Smart.

Hola!. Este sábado voy a rodar a Kotarr con los de Hondaspirit. Tengo que volver a las 14:00 horas porque tengo una boda por la tarde. Si alguien quiere ir allí de 14:00 a 18:00 tiene hueco. No me han confirmado el precio, pero será muy barato (en torno a 70 euros las cuatro horas). Kotarr es un circuíto que está hora y media de Madrid (Aranda de Duero), muy seguro, y por longitud y trazado es perfecto para Roadster y F2. Si a alguien le interesa que lo diga pronto, porque lo he comentado también en otros sitios.

A mí me interesa mucho el tema.. Gracias.

Yo lo llevé al taller que puso Bicho, y todo perfecto...El arreglo tiene pinta de estar muy bien hecho y durar mucho. El trato de primera, y el precio también. La única pega, que tienen mucho trabajo y que tienes que dejar el coche allí un día o dos (y buscarte la vida para ir y volver de allí).

Parece que mañana se confirma la venta, pero como no es la primera vez que estaba "vendido" lo subo..

Una subidita...

Hola Toni! muchísimas gracias, pero parece que está decidido a venir directamente. Si hubiera cualquier cosa te avisaría, pero de todos modos quedan pendientes esas cañas. Un saludo y gracias otra vez

Hola, como ya sabeis he comprado un Speedster y tengo a la venta el Roadster. Hay un Sr. de Valencia muy interesado, y me gustaría saber si alguien podría quedar con él para que lo vea y compruebe que entra (mide 1.90 y le preocupa el tema). Todo esto por no hacerle venir hasta Madrid y que luego no le cuadre por lo que sea. PD: Se gratificará jeje (unas cañas, una vuelta con el Speedster...).

El original es un poco mas caro, pero creo que merece la pena. Una cosilla a tener en cuenta... yo lo puse una semana antes de poner la suspensión rebajada (Brabus) y quedaba muy raro. Si le rebajas la suspensión quedaría mucho mas bonito.

Yo la pasé en Tres Cantos el día 1, y fueron 9 minutos de reloj (desde que pagué hasta que me dieron la documentación y la pegatina), y 0 problemas.. Incluso tienen una línea con rodillos distintos para que no rocen los coches bajos.

Pués el que avisa no es traidor jjejej. El que lo quiera va a tener que pagar 8500 y.... subiendo jeje.