gorka2

Buenas a todos. Os cuelgo 4 fotos malas del pequeñin que el proximo sabado estara en mi garaje al lado del fII y del bmw blanco que aparece en la foto. Cunado lo tenga en casa prometo un reportaje como se merece. Gracias a todos por vuestros consejos. Sds http://s1.subirimagenes.com/imagen-de-07122007-1720007.html http://s1.subirimagenes.com/imagen-de-07122007001-1720016.html http://s1.subirimagenes.com/imagen-de--1720029.html http://s1.subirimagenes.com/imagen-de--1720085.html http://s1.subirimagenes.com/imagen-de-smart-1720109.html

Gracias, espero que hoy el movil no este tan impertinente y pueda colgarlas. Con respecto a lo de pintar el frontal, que modelo lo llevan asi preparado? Teneis idea del coste? Sds

Buenas, estoy mirando igualmente las llantas brabus pero me surge la duda de si en una llanta de 5.5 puedes meter una goma de 195. No es mucha goma? Sds

Buenas a todos. Finalmente ya he dado la señal para el roady. Al final es el roadster normal, todo negro del 8/2005 con 50.000 kms, impecable. Como extras lleva techo duro,asientos de cuero y volante con levas. He intentado colgar fotos pero el movil esta rebelde,las pondre a la semana que viene. Una duda, se puede pintar la pieza de plastico que rodea los faros o hay que comprar alguna ya imprimada? Sds y gracias a todos

Jejeje sois la bomba. Si todo sale bien esta noche os doy una sorpresa y os cuento mis peripecias de hoy. Sds

No si to tengo inteciones de comprarlo, solo me habia parecido espectacular. Sds

Buscando fuera de España he encontrado esto http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=120175402 Que opinais?

Que razon tienes. Mira que he conducido coches de todas clases y a todos les encuentro algun encanto pero esa sensacion de cambiar de marchas desde el volante con el sonido del motor,etc,etc aun no me la he podido quitar de la cabeza. Efectivamente estuve a puntito de quedarmelo (en estos casos el corazon tira mucho) pero lo de la luz del esp me recordo a un astra que tuve en esa situacion y me dio no pocos quebraderos de cabeza para resolverlo asi que.... Bueno, continuamos en la busqueda sin prisas. Sds a todos

Buenas a todos. No sabria como calificar el dia porque ha habido bueno y malo. Empecemos por lo malo. Habia quedado esta mañana en Valencia para ver el roady que tenia reservado, uno que aparece en segundamano que llevaba una aleta tocada. Bueno pues al verlo al natural dejaba aun mas que desear. Basicamente habria que pintarlo entero, aleta trasera rota y tambien una pieza del frontal. Por si fuese poco el coche era para el mecado ingles y lleva el velocimetro en millas y el ordenador lo mas parecido al español (italiano). LLevaba al aire los agujeros de los relojes del turbo y temperatura y ademas marcaba fallo en el sistema de ESP ABS. Que mas decir, que evidentemente lo barato no lo es tanto, pero me podian haber comentado esos "detalles" y me hubiese ahorrado el paseito a Valencia. El lado positivo es que lo he probado y me encanta. El sonido del motor nada que ver con mi fII, el soplido de descarga del turbo, la aceleración y el cambio en el volante me han dado sensaciones muy diferentes a cualquier otro coche. El cambio me ha parecido mas rapido que en el fII y le he buscado las cosquillas y se puede cruzar facilmente a base de gas e inercias(gracias a que el esp no funcianaba,claro). Ahora a buscar otro pero sin prisa. Sds

http://www.segundamano.es/vi/9897711.htm?ca=46_s

A mi no me ha dicho nada de que fuese ingles, de hecho lleva el volante donde dios manda. En cuanto al precio tienes otro en murcia por 8500 que tiene buena pinta que era mi segunda opción. La primera matriculacion en España es en agosto del 2003 cosa que he comprobado por mis medios. Sds

Efectivamente es ese. Aparte del golpe de la aleta a priori no lleva nada mas. Porque lo dices? Sds

Pues nada chicos. Ya he dado la señal para el roady, si todo va bien el viernes estará en mi garaje junto al fII cabrio y el BMW. Al final es un cheposo (cosas del espacio) 82 cv color champagne con asientos de cuero,volante con levas y las llantas esas de 3 radios dobles. En cuanto pueda la hago fotos y que se vaya preparando a ver a protech porque me gustaría hacerle alguna "cosilla" Seguiremos informando Sds

Te aseguro haberlo leido pero no me hagas buscar el post porfaaaaaa Me he remontado picando algunos post hasta la pagina 51,jejeje Por cierto se puede llevar el culo "arrastras" con gas?? Supongo que no,claro...

Buenas a todos. Os hago esta pregunta porque despues de leer varios post he leido que algunos se quejan de la estabilidad del pequeñin. A priori nunca lo hubiese pensado, es mas visto desde fuera parece una lapa, podeis aclararmelo? Me gustaria que entendieseis mi concepto de deportivo. No me refiero a altas prestaciones ni espeluznantes velocidades de paso por curva si no a que el coche te ofrezca un cumulo de sensaciones (direccion directa y precisa,capacidad de frenada,suspensiones firmes)... Tal y como esta el patio con la dgt prefiero un coche mas "lento" que me ofrezca sensaciones que uno muy rapido que te lleve deprisa al truyo sin enterarte. Algun habeis entrado en circuito con el?? Hay posibilidad de reprogramar el cambio para que sea mas rapido? Sds

Gracias. Ya habia cotilleado ese enlace pero es extensisimo y ademas he encontrado muy poca info. Al hilo de el cambio, se le puede hacer algo para que sea mas rápido? Sds

Buenas a todos. Me estreno en este subforo ya que tengo pensado adquirir un coupe de 82 cv para mi señora (que llevare yo,jejeje) y a ella le paso el fII cabrio que tampoco va mal servida. Bueno al grano, alguno llevais un 82 cv con repro? Sabeis prestaciones con y sin? Comparando con el cambio del fII 2001 es igual mas o menos rápido en modo secuencial? Sds

Que yo sepa no existe esa opcion en los cabrio. En cuanto al frio y el agua no te preocupes, van muyt bien aislados. Y al menos es mi opinion, en verano se calienta menos el interior con capota que con techo convencional. En caso de averia los motorers son baratos, lleva 2 a 120 eur cada uno y la capota va en dos piezas, la trasera vale unos 900 y la superior unos 1500 Sds

Vamos a ser un poco realistas. Hay que diferenciar coche exclusivo y coche con encanto. Tanto el smart como el mini y el fiat 500 son para mi coches con encanto pero ninguno de ellos exclusivo. Amen excepciones brabus en smart y jcw en mini y probablemente algun version gorda de abarth para el 500 en un futuro. La unica razon que me haria cambiar el smart por un mini o fiat 500 (ambos me encantan) seria la de la obligacion de necesitar los asientos traseros (un niño p.ej). De lo contrario mejor smart. Sds

No se como saldra de pasta en comparacion a esos, pero siendo realistas como te dioje anteriormente para el uso que le ibas a dar un f2 no tenia ningun sentido. Yo probaría con un mini si cuela y si no se va de precio un serie 1 basico o un clase a Pequeños y con un alto nivel de representacion para su precio. Sds

No te creas, al ser cabrio lo de descapotar multiplica las posibilidades :-) Y por otro lado es evidente que no defiendo su postura pero eso no significa negar que existe y con los negocios no se juega. Sds

Perdonad que os contradiga. Si realmente no vas a circular por ciudad ni vas a tener problemas de aparcamiento ¿¿para que coño quieres un smart?? Que conste que yo estoy enamorado del mio, pero por la practicidad que le encuentro. Si vas a hacer carretera pillate un megane o similar hombre. Os cuento una anecdota de hoy mismo. Ademas del smart tengo un bmw serie 3 coupe nuevo (a mi guso precioso) Aun asi el smart es mi favorito por lo que me aporta y siempre he estado orgulloso de el. Bueno pues hoy he tenido que invitar a comer a una gran clienta y cuando ha llegado a ver que nos ibamos en el peque me dice. "con esa mierda has venido, vaya imagen de proveedor cutre que das, a ver si no me ve nadie dentro de esto". Yo educadamente (es cliente) le he argumentado las innumerables bondades del coche pero ni aun asi cambia de opinion, asi que si como decias buscabas un coche con factor de "representacion" cuidado no te salga el tiro por la culata.. Sds

La capota completa son dospiezas. La mas grande (techo) unos 1600 colocada y la trasera unos 900. Te lo digo porque me toco cambiar la mas cara de las dos. Yo recomiendo cabrio aunque estoy hasta el gorro del ajuste de la capota Sds

Joder, como os poneis porque os guste mas uno u otro coche. A mi personalmente me gusta mas el original bifaro (esteticamente hablando) y el tema de esos pocos cms de mas tambein esta a favor del original. En cuanto a espacio no hecho en falta nada mas, pero el dia que toque cambiarlo me comprare el fII y seguro que tambien tiene sus ventajas. A mi lo de los 84cv me vendria de perlas y seguro que hay mas argumentos a favor del fII que desconozco por no haberlo probado. En lo que creo que todos deberiamos estar de acuerdo es que si siguiese creciendo se perderia el concepto original y por ende sus ventajas asi que por favor que no lo hagan crecer mas de lo que ahora es porque para ser biplaza y a esta en el límite De hecho para el proximo ya casi me planteo el fiat 500 por las palzas traseras(por llevar un niño). Sds

Si lo que te preocupa es la comodidad no vas a tener ningun problama, iras de muerte. Yo no he hecho viajes tan largos como algunos compis (lo maximo 250 kms) pero por carretera nacional y sin problemas. Otra cosa es que te aburras o no al volante. En mi caso por la nacional aun disfrutas algo por las curvas los adelantamientos,etc pero en autopista con el peque te vas a morir de asco y mas como tengas viento en contra, lateral y repechos. Yo en tu lugar pillaba el brava. Sds