Hola markel,me alegro de que empieces bien,,vamos al tema.
Los motores de los roadster son delicados,en el sentido de que si no se realiza un buen mantenimiento(ahora te explicó lo mínimo)no durará mucho,por lo que este que cuentas puede que valla bien o que esté a punto de petar y haya que abrirlo y reparar...
El mantenimiento que debe tener un roadster es simple pero hay que ser estricto en esto:
-Cambios de aceite cada 10.000km,nunca dejarlo pasar y si los haces a los 7.500 pues mejor aún.
-Tiempos de enfriamiento y calentamiento:a la hora de arrancar el coche esperar cerca de un minuto a ralentí hasta que baje de vueltas
-A la hora de terminar el viaje(sobre todo si fue largo)dejarlo cerca de un minuto a ralentí(estas dos cosas son imprescindibles para el turbo)
Por último,como recomendacion personalizada te diria que cuando tuvieses la ocasión,pusieras un filtro de aire long life,un k&n o un ITG,son algo mas caros pero te olvidas de sustituirlo y ademas el coche gana algo;)
Haciendo estas simples cosas podras disfrutarlo y darle cera de vez en cuando.
Sobre el coche a escoger mirate los que hay por el foro a la venta,que son de confianza...
El forero stack vende uno por el foro que tiene buena pinta,también richard,estan en la sección de venta:)