Tk Dinamics

Yo soy omnipresente :lol: estoy en todas partes jajajaja un compañero que viaja contigo me aportó tal información de manera indirecta. Como bien dice DeAngelis, cuenta con mi roadster tambien por si quieres curiosear

Yo por las europas adelante llegué a hacer 700 y no estaba a 0, pienso que aún daba para bastante, acababa de entrar en la reserva, consumos inferiores al 4.5 82 con repro.

jajajaj Es la verdad, porque me pillas sin trabajo figo, que si no ya estaban hace rato en galicia....

Bien Alsrac, aunque ya lo sabía será un total placer tener un amigo yanke jajajaj aunque solo sea de lugar de residencia tu avisa de quien eres eh? jajajaja

Pon alguna foto más para abrir ganas al personal jajaja por cierto son las coreline

Si te refieres al secuencial si, es lo mismo.

Es más, deberías partir de la idea de que Smart no son coches baratos, los que lo son... acabarán saliendo caros xD

O la wastegate, a mí tambien se me quedaba sin fuerza y no subía el turbo, a no ser que revolucionara mucho el coche.

Yo mañana me iré a por el mío tambien, es mejor, me quito de problemas y circulo tranquilo

Exacto, en muchas ocasiones es mejor pagar a un profesional y que te dé una garantía a la hora de hacer su trabajo.

Bienvenido, esperamos verte mucho por aquí, tu pregunta en la correspondiente sección e intentaremos ayudarte, pon unas fotos de tu coupe a ver como es

Yo los tengo en vitrina, siempre sin polvo, los limpio una vez por semana más o menos :S xD

Yo desde galicia tengo unos 40 euros en peajes, hasta o porto son unos 8 euros o algo así y despues a lisboa 20 y pico.... de ahi para abajo aún no fui xD

No da problemas por ser brabus o por ser cabrio, digamos que los Smart no son muy duros en cuanto a motores se refiere salvo los CDI, si está bien cuidado y no tiene muchos km a por él (fortwo 450 y roadster son lo mismo a este efecto)

Si tienes garage no deberías preocuparte mucho, el Roadster es un coche único, es genial y en carreteras reviradas de lo mejorcito por encima de coches mucho más potentes, el fortwo es infinitamente más cómodo, entrar, salir, maletero...

450 es el modelo primero, y 451 el segundo apartir del 2007. Por lo que vi en tu anuncio en compra será un 450, y si, podrás hacerte algún puertecillo con él sin problemas, yo en el roadster tengo hecho más de 6000 km en un solo viaje y sin problema (y mi suspensión es nula :S XD eso si, en curvas mola) el fortwo no está diseñado para correr pero con cuatro cositas ganan mucho....

Mola eses fortwo están geniales, a ver si subo unas fotillos a la noche o mañana de algún modelo de mi colección.

No, son anteriores, pero deberías decidir lo que quieres o necesitas jajaj en cuanto al fortwo cabrio no deberías tener problema, aunque yo soy de los que el coche siempre en garage. Y si, lo hay cdi cabrio pero o te pones ya con repros y esas cosas o frente al gasolina... el gasolina se mueve muy muy bien. Lo importante es que busques uno con la capota en buen estado, repararla es costoso y no lo hace mucha gente y con no muchos km.

Número 11 en las puertas YA!!!!

Creo que alguien con ese tipo de dudas no debería meterse en estos temas. Espero no te ofendas.

Ok, con esas especificaciones está complicado, 2004 / 2005 puedes encontrar algo pero si lo quieres cabrio se te complica la búsqueda por ese dinero.

Suerte con la venta es una pena que no puedas disfrutarlo. Un Abrazo.

Si, yo cogeré ese aparatito este próximo mes para usarlo por Portugal y no tener problema, aunque hasta Porto sé que puedo ir sin problemas pero despues... prefiero quitarme de problemas.

Bienvenido a estas tierras el roadster está más enfocado a coche de más capricho, bajo mi punto de vista, el fortwo es infinitamente más práctico, y en su versión cabrio tienes la libertad que buscas ahora mi pregunta es, 450 o 451 ¿? (modelo más viejo o más nuevo) ¿? Un saludo.

Si, seguro que las cumplirán