elnene

La fragilidad de las aletas, a la hora de aparcar lo metes en cualquier lado, pero como los de al lado aparquen a oreja (q lo hacen) como minimo te dejan marcas en las aletas, y romperlas, a mi ya me han roto 3.... El modelo es el 450. Creo q los nuevos son mas resistentes.

XDDDDDD : Thumbup:

me paso lo mismo hace un mes aprox, y despues de pedir consejo en el foro, empece por lo mas facil... el aceite de la caja de cambios, tenia 92000km, lo cambie (lleva un ATF) creo que estaba un poco bajo. y casi 2000km despues, no me ha vuelto a hacer ni un amago, pruebalo, es muy sencillo y muy barato de cambiar, lo puedes hacer tu mismo, suerte. un saludo

lo de los enchufes nunca los he mirado, cuando me vuelva a meter debajo del pequeñin lo mirare tambien, pero desde que cambie el aceite del cambio, no me ha vuelto a pasar. un saludo

gracias por las respuestas, al final lo que hice, siguiendo uno de los tutos del foro, fue cambiar el aceite de la caja de cambios, salio chocolate chocolate, y no lo medi, pero juraria que estaba un poco bajo, tambien volvi a engrasar el actuador, lo hemos probado tres dias dandole cañita, y no ha vuelto a aparecer el problema, espero que fuera eso, muchas gracias a todos. saludos

acabo de bajar a ver si podia aparcarlo mejor (a empujones), y el muy hijo p...... ha metido las marchas bien...joder, ha sido todo despues de un dia caluroso por las calles y atascos del centro de madrid, ¿tendra algo que ver? ahora pienso mas en que este algo bajo de aceite la caja de cambios. ¿podria ser?

hoy al ir a aparcar, el pequeñin ha empezado a dar tironcitos como saltos al meter la marcha atras, y se HA CALADOOOOO. al arrancarlo ya no entran las marchas, he conseguido meter la marcha atras, pero en cuanto que aceleras, da un tiron y se cala. Alguno sabeis de que puede ser? a mi me suena a algo con los piñones de la caja, o con el actuador, ¿puede ser de algo de eso? ¿y es caro el arreglo? mi mujer esta muy jodida, solo lleva un mes con el pequeñin....socorrooooo:cursing:

IM-PRECIONANTE enhorabuena por la kilometrada, deberiamos hacer un post con los kilometros y año de cada chiquitin, seguro que saldrian sorpresas de este tipo. saludos

ok, asi es como lo abro, con la cerradura, solo era por lo que ponia en el manual de abrirlo con el mando, imagino que sera el motorcillo, a ver si me lio a desmontar para ver si consigo algo... gracias

por cierto...el que se cachondee del llavero se entera, que lo ha hecho mi mujer....

Bueno, pues esta es la llave que he conseguido, como me dijeron, no es de IR, no tiene las bombillitas, asi que sera de RF imagino, el problema es el que os comentaba arriba, los modelos son diferentes, voy a intentar copiar el espadin, que eso en teoria si es factible ¿no?, y una vez copiado, intentare q me la codifiquen. ¿alguna sugerencia? gracias.. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

pero el mio no tiene boton interior,y el mando solo tiene un boton para abrir y cerrar.

joder que suerte, yo creo que depende de como los pilles el dia, no te quiero ni contar lo que me costo pasar la itv de la moto, y eso que iba recomendao, que si no....el tubo MIVV me lo queria tirar pa tras el jambo....si es que..lo dicho, que me alegro, ya se una cosa mas que le puedo poner, los led.

pues mi duda es sobre ese sistema, los dos smart que habia conducido antes de comprarme el mio si lo tenian, cuando compre el pequeñin, no me fije en eso, pero el caso es que no lo tiene (o no le funciona) ¿vosotros sabeis si lo llevan todos, o es a partir de cierto año? y si es asi, ¿eso se puede reequipar tipo modulo o algo asi? ¿o ni de coña? me parece bastante util para no tener que estar tirando del freno de mano en todas las cuestas. un saludo. graciaaas

a ver, me he leido el manual, y en el pone : "apretar lentamente el boton del mando de la llave dos veces en un segundo...." Vale, pues le doy lentamente, rapidamente, en un segundo, en dos, y en su p..a madre, que no abre, ¿hay algun truco para abrirlo sin tener que usar la llave? ¿soy un zarpas? ¿puede que el mecanismo en caso de llevarlo, se haya roto? el coche es un passion del 99 y el mando es el de un solo boton. muchas gracias y un saludo.

ok,gracias a todos, mañana recogere la llave que la tiene un compañero, y logicamente si es de las que lleva las lamparas de infrarrojos ya se que no vale, pero el caso es que me dijo que era de RF, ya os contare, menudo lio con las llaves XDDD saludos.

creo q no habeis tratado el tema,o por lo menos no lo he encontrado. al comprar el peque el dueño m dijo q solo tenia una llave, la otra la perdieron, por cosas de la vida...me he hecho con una llave,pero la del coche es de rf de las de un solo boton, y la q me he agenciao es d las de tres botones,el tema...si le hago un espadin nuevo,y la llevo a codificar,me valdra??? Y cuanto suelen cobrar por codificarla?? Gracias

eso me paso a mi hace una semana, se partio el cable a la altura de la maneta, intente cambiarlo por uno de bici que es muy parecido, pero al final tire por lo facil, al desguace, y pillé una maneta entera, da igual que sea derecha o izquierda, me cobraron 6 euros, y desmontas el cable con topes y todo, y lo montas a la tuya, yo es lo que hice.

:laugh:tu smart esta precioso, a lo que me refiero es que los modernos parecen... "mas coche", los primeros parecen "mas un juguetito":lol: uf, 11 añitos mas ya los firmaba yo ahora mismo, y no te creas que es ninguna tonteria eso de guardarlos como clasicos, quien les iba a decir a nuestros padres que los minis y 600 de su epoca, se pagarian al precio que estan ahora.... eso, da envida con la playa:bored:pues aqui tenemos socabones en las calles del tamaño de tuneles...¿que pasa? no, en serio, no me atreveria a meterle esa paliza al pequeñin, seguro que lo aguanta, y por lo que os he leido hay gente que se ha ido con ellos de viaje fuera del pais, pero con lo pequeñin que es, y que no se como lo han tratado y como estara el motor....como que ni loco. gracias por todo.

tienes toda la razon, eso se me ha pasado, esta tarde mirare las fechas, casi seguro que la izq, es mas vieja, se nota en el caucho a simple vista. gracias. pffff, espero que no sea ya del embrague, tirare con el hasta que patine, el coche coje velocidad sin esfuerzo, solo es en primera que retiembla en la salida, del aceite lo unico que pone el manual que tengo, es que sea o "aceite smart" o "mobil1 da igual la viscosidad" es la primera vez que en un manual de coche veo que ponga que da igual la viscosidad:blink: gracias

43 visitas y ninguna respuesta??? Vale,m autorrespondo. Lo del engrase del actuador a mejorado la respuesta del coche,lo d la rueda no es normal,ya k esta un poco cuarteada,y el aceite k le voy a poner es el mobil1 5w40 o 10w50. Cambiandolo a los 10mil km. No le echare ningun aditivo al aceite,pero tengo dudas d si usar algun aditivo para la gasolina para limpieza d inyectores.a ver si m podeis sacar d esa duda. Gracias

gracis lilroady, tiene 92000km y tambien nos hizo mucha gracias el XL en la matricula y ya te digo que lo disfruto yo mas XDDD estare atento, y tienes toda la razon, a mi personalmente, este coche me gusta atrevido, con colores chillones y contrastes

ufff, gracias, pero como empecemos con las reequipaciones.... voy a tener que echar mas horas de las que ya echo...

hola a todos, pues como ya he puesto en el post de presentacion, acabo de comprar un f2 passion 55cv de 1999. el coche tiene 92000km, en principio no parece que este mal cuidado (no soy mecanico, pero me gusta pringarme las manos de grasa,XD) ya que no tengo mucha experiencia con este tipo de motores, os dejo unas cuantas dudas a vosotros, que por todo lo que os he estado leyendo, sois unos expertos el coche va bien en lineas generales, cosillas que he notado: - al salir desde parado, vibra un poco mas que otro smart de un compañero, no se si sera embrague, ya que con los km que tiene, el anterior dueño me dijo que ellos no le han cambiado nada.. siguiendo uno de los bricos vuestros, ayer le engrase el actuador con grasa de litio, y parece que se ha reducido un poco el retemblor, pero me parece que el coche "duda" mas de lo normal en cambiar de marcha, como si se pensara si subir o bajar desarroyo. hoy lo probare con mas tiempo, ¿es normal lo del temblor? ¿y lo de que tarde mas en cambiar? - otra cosa que me he fijado, es que la rueda trasera izq, esta mas desgastada que la derecha ¿eso es normal? - he vigilado el consumo de aceite, cosa que recomendais bastante, no se ha movido en 400km que le hemos hecho,pero: ¿he pensado en echarle algun aditivo al aceite para mejorar fricciones y esas cosas, tipo Winss o metallube o algo de eso. ¿es recomendable, lo usais alguno? - en principio los filtros y aceite estan recien cambiados, pero... ¿cada cuanto los cambiais? y ¿que marca le pongo? con 92000km, en que cosas me tendria que fijar mas para cambiar o revisar o mejorar? ufff, vaya tochazo, bueno, pues nada, gracias a todos y un saludo.

buenos dias a todos, acabamos de comprar un smart coupe city passion para mi mujer (es la excusa para tener uno yo, que me hacia ilusion desde hace tiempo XDDD) de segunda mano, por eso lo de "viejo" que es del 1999 el chiquitin, bueno, os ponemos unas fotillos y las dudas (que son unas cuantas) las ponemos en el foro correspondiente, un saludo desde madrid y gracias por todo. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us