Percamat

Nadie ha podido tintarse las lunes del F4??? :?

mi comercial me dijo que mirar el aceite cada 500km...pero era pal rodaje. o seguiré comprovando el nivel cada vez que llene el deposito como mínimo, y si falta pos ponerle. Pero en los primeros 1500km no se ha movido el nivel de aceite...

leete el manual de instrucciones, el tocho, y veras que en la parte que habla del motor te dice los rangos de rpm recomendados para acelerar, circular a velocidad constante, el tipo de aceite recomendado, consejos para el rodaje, y demas informaciones sobre tu peque...que para esto esta ese tocho

Rectifico, que lo he comprovado hoy: - 2000rpm en 6ª a 115km/h aprox - 2500rpm en 6ª a 140km/h aprox - 3000rpm en 6ª a 170km/h aprox No pienso subir mas de vueltas en autopista, ya me asuste cuando iba controlando las rpm para llegar a 3000 y cuando mire el contador 8O frene en el instante, aprecio mi carnet de conducir!!! Si alguna vez me paso por alemania ya os diré todo lo que da

Lo he dicho yo. Estaba por poner un nuevo tema para eso. Yo quería tintarlos con solar check pero al llevarlo me dicen lo que ya he dicho, que al ser de plastica esa luna no pdia ser. :evil: Mosqueado por el chasco envie un mail a solar check pidendo una explicación de porque ponen un presupueso para el F4 si no pueden hacerlo o si sólo lo hacen en las lunas de cristal dejando los triangulos sin tintar 8O , cosa que me parecia muy cutre y fea, y me respondieron que ahora estan cambiando las lunas de plastico de F4 que se lo pusieron hace unos 3-4 años por lo mentado, que el plastico dilata mas que la lamina solar check y se resquebraja, agrieta o arruga con el tiempo debido al sol. Me dijeron que algunos instaladores te lo pondrán y si te pasa algo durante la garantia te lo cambian, y si no te lo comes con patatas despues, y otros prefieren no hacerlo. Me han dado una solución que no se si es muy valida, es de ponerle el solar check en las luna de cristal y vinilo negro en las de plastico porque el vinilo se dilata mas que el plastico y no hay problema :? Hable tambien con driver para que pidiera a la marca alguna solución...pero nanay, la marca tinta los plasticos en fábrica :evil: alguien se ha tintado los cristales de otra manera? homolagada claro! Es que tengo ganas de tintarlos, pero no a costa de tener los triangulitos ciegos por el vinilo o de otro color :!:

CDI 95 con Softouch (6 velocidades) acabo de salir del rodaje (tengo 1600Km) así que aún no són datos definitivos, pero de momento esto es lo que hay: - 2000rpm en 6ª a 125km/h aprox - 2500rpm en 6ª a 145km/h aprox - 2800rpm en 6ª a 155km/h aprox De momento no he subido mas de vueltas en autopista, cuando le haya hecho unos Km de más intentaré llevarlo a 3000rpm y os digo a cuanto va (aunque parece que según lo que he puesto estará a unos 165km/h...supongo. Habrá que tener cuidado con los paparazis )

Queria comentar que yo tambien tengo un CDI 95, pero con softouch, y a 130 nesta a 2300-2400 RPM, no más, pues a 2500 estoy a 140. Es lo bueno del Softouch que lleva 6 marchas Respecto a fallos del coche yo veo varios: - posición elevalunas, muy atras, y ademas no tiene esa opcion de abrirse/cerarse con solo un click, te has de quedar aapretado...aunque con aire solo se usa en los peajes. - los crsiteles triangulares de las puertas traseras son de plástico por lo que no se pueden tintar (lo lleve para que me lo tintaran con solarcheck y me dijeron que al tener que aplicar calor para tintarlos el plastico no puede ser :evil: ) - el revestimiento de las puertas es tela simple, sin relleno, por lo cuando conduces con el brazo apoyado en la puerta (es mi caso) pues acabas con el codo reventado - el dichoso montante que no te deja ver nada. en una carretera de curvas es MUY incomodo y peligroso - el softouch suele ir bajo de revoluciones en una carretera de curvas, le cuesta reconocer que necesitas un regimen mas alto, por lo que estas casi obligado en ir en secuencial...aunque esto no es un problema si lo que quieres es ir ligerito Dicho eso, hay que reconocer que son pequeñeces comparado con las cosas buenas que tiene el coche, pero ciertamente son detalles molestos que se hubieran podido esforzar por solventar. Bueno, aun con todo estoy encantado con mi coche y nada de esto me impide disfrutarlo!!

Pos entonces ya me lo pondran con la revisión no?! Y si no ya se lo comento al SC cuando lo lleve. Gracias nachett

ducatty, te refieres a que tienes uno de desguace? Que piezas se pueden aprovechar? - radio? - llantas? - neumaticos? - accesorios (reposabrazos, porta cd, paquete sonido, cajon bajo asiento...)? Si hay algo me interesa.

Pues va a ser que no puedes escojer ninguna opción que no sea postventa :x Me explico. Los coches que venden son los que quedan, no te lo van a pedir a fábrica con las opciones que quieras. Es posible que algunos lleven alguna opción, pero esto ya te lo dirá el comercial. (p.e. el mio viene con el paquete sonido y el cambio softouch). O sea, que no le puedes meter las llantas que quieras, ni ponerle el paquete de sonido o la radio six, por decir algo. Si los quieres habras de comprarlos después y ponerselo...con su coste adicional :evil: en el caso de llantas tendras que pagar las que vienen y después las que te quieres poner...un sablazo vamos :evil: El precio no se, el mio me ha costado 14000 y es un Passion cdi 95cv con softouch y paquete sonido 8) Pide a tu comercial que te diga lo lleva y nos lo comentas

ANDA! yo tengo el color que querías y tu tienes el que quería yo!! Respecto a lo de esos 30 segundos yo tengo entendido que es al apagarlo, no al encenderlo. La razón es para que el turbo haga su ciclo de limpieza y acabe de quemar restos que pudiera tener dentro. Al encenderlo a mi me da que es lo mismo dejarlo calentarse sólo o poniendolo en marcha. Si hay ese problema de coginetes o yo que se que estan fríos lo estaran igual al iniciar la marcha no? y encima haces trabajar mas al motor, así que lo dudo...pero soy un simple aficionado :roll:

Hola Iztali Yo probé el del F4 en el motor de 109cv gasolina y la verdad es que hasta que te acostumbras parece que dé tirones cuando cambia de marcha, pero es el hecho de no controlarlo tú. Me explico, tu vas acelerando y de repente te cambia de marcha, al no esperartelo pues notas el cambio, pero cuando llevas unos minutos te anticipas al cambio de marcha y el "tiron" llega a ser el mismo que si cambiaras tu de marcha manualmente. A mi me gustó ese cambio, el softouch, y mi F4 llegará de aqui a un par de semanas con este cambio Si lo quieres comprobar por tí mismo pide una prueba en un SC, es lo que hice yo.

UK me pilla un poco lejos :? Ya se organizará otra KDD cuando se me acabe la garantía y lo aprovecharé...espero :roll: Gracias. Si alguien tiene otra experiencia soy todo oidos!

Donde y quien te la hizo? como encotraste ese sitio/persona? Así me informaré de lo que hay por donde estoy

con una repro de potencia? 8O Bueno...es una opción, pero algo específicamente para eso? La repro de potencia ajusta la presión del turbo, tiempo y caudal de inyección, apertura válvulas, etc...pero si además han tenido en cuanta mejorar el softouch seria "la monda" En serio, si hay una repro con todo me la pido!...aunque tengo que esperar a que se me acabe la garantía :evil:

Hola a tod@s! Pos eso, alguien sabe si se puede agilizar esa caja de cambios? Existe una repro o algo para hacer que el tiempo que tarda en pasar la marcha sea menor? Con que consequencias? Al ser una caja de cambios robotizada creo que es viable...no? :roll: Gracias!

8O en 2 palabras IM PRESIONANTE... Sólo un par de preguntas: - es COMPATIBLE con bluetooth o LLEVA manos libres bluetooth? - la camara trasera viene incluida?

lo suyo sería poder ponerlo debajo de la Radio Five (en ese espacio libre) como pantalla retractil 8) en serio, si cabe alli dentro y se le puede meter unos soportes que permitan sacarlo y esconderlo como una patalla retractil cualquiera seria una gozada!! Yo lo compraria si se pude hacer esto Igualmente parece bueno el aparato

Hola yo también he estado mirando para ponerle cosillas al F4 y aparte de lo que habeis enseñado no he encontrado nada. A mi me interesa el kit de carrocería Brabus, de hecho me lo esta mirando mi comercial y me dira algo el viernes. Aunque mi coche sea el CDI 95 se merece ponerle wapo 8) También he pensado en ponerla llantas mas anchas y grandes, como del Brabus (es que lo hacen bien los condenaos, es elegante pero agresivo :twisted: ) pero no se si el coche podrá con tanta goma, creo que sería contaporducente. Lo de las llantas se lo pondré cuando acabe la garantía...junto con la repro :twisted: Ya os comentaré lo que sube el kit de carrocería Brabus por si le interesa a alguien. Salu2

juas juas! A eso iba yo! Que mi padre, entre otras cosas, restaura muebles, y un día me pasó un trapo con un aceite de codo (no se si se llama así...traducido del francés sería asi pero... :oops: ) en la moto y me quedo reluciente!! Pero tenía un tacto un tanto aceitoso...y no me gustó. Duraba un par de días, algo más quizás y ya está. Pero si que era eficaz.

y ese producto no sera como un tipo de aceite? si tocas el coche despues de haberle dado con ese producto tiene un tacto graso o es el del plástico? Lo digo porque si es aceitoso ya sé lo que es

Hola nakato tengo una amigo que se lo ha puesto en su A3 TDI 140. Les costó unos 1000 y pocos euros, quizás 1300 (no estoy seguro), en una tienda/taller Tuning de Manresa. Es uno de esos que van detras del parachoques delantero. Lleva un control en el interior para apagarlo o encvenderlo. La verdad es va muy bien para fijos y móviles...pero tiene sus limitaciones. El de mi amigo detectaba los radares de los Paneles luminosos a pocos metros, suficientes como para pegar un frenazo si vienes fuerte pero demasiado poco si vienes realmente embalado. Creo recordar que me dijo que los coches banalizados, o sea, lo radares montados en un coche, se detectaban mejor que los paneles, pero tampoco desde muy lejos (al estar en la parte delantera del coche se ve que no lo pilla tan facilmente...pero lo pilla :twisted: ) Lo que mas se arrepiente por haberselo puesto es que en cuidad lo tienes que apagar, porque hay tantas interferencias de móviles que te vuelve loco. Veras, el radar suena de una manera cuande se detecta, pero lo móviles de otra, y cuando oyes ese pitido durante todo el rato pues cabrea :evil: Pero bueno, esto lo tendras que valorar tu, y quizas eso lo han solucionado en nuevos modelos

mu bonito picha En serio, esta combinacion de tridion y BP es muy chula!! Y el interior rojo me gusta aún más Nosotros casi compramos un F4 todo gris :? por tener ese interior...pero me daba miedo que con el tiempo se note demasiado el desgaste provocado por el sol :x Espero no asustarte :oops: pero que sepas que he oido de varios que no han tenido ningún problema con ese color!! y tu teniendolo en un parquing puedes estar tranquilo, que el sol de Sevilla no te lo va a comer Bienvenido!

Lo siento Baus! A mi me da miedo justamente estas cosas, pues cuando reciba mi coche de aqui a unas semanas lo tendré que aparcar en la calle :? ...y entre los envidioso, los kakos, los que aparcan a oido (esos que esperan a oir el ruido de la chapa doblada para saber que no pueden acercarse más al coche :evil: ) y los desonsiderados (meadas de perro, sentarse en el capó, escribir cosas encima cuando esta sucio, etc) me espera mas de un cabreo y sentimiento de impotencia como has tenido que sentir tu :cry: Pero bueno, si tienes un seguro a todo riesgo ya sirve de alivio saber que no tendras que comertelo con patatas encima que te hacen la jugadita...espero que lo tengas y no haya metido la pata :oops: Eso si, lo que aqui no he visto nunca es que si alguien ve a un kako forzar un coche es llamarle la atención y decirle que has llamado a la policía 8O No os quiero aburrir, pero soy originario de Suiza, y allí puedes contar de que si alguien ve algo sospechoso llaman a la policia! Si es el dueño que se ha dejado las llaves dentro ya lo podrá probar...pero si es un kako :twisted: Bueno, animo!

8O soy el unico al que le interesa??? ...prefiero creer que estais buscando facturas para poder ponerlo todo con lujo de detalles :roll: