Vivoras

Gracias DeAngelis, la verdad es que parece que realmente empiezo a disfrutar del Roady sin disgustos diariamente... Haber si sigue así...

Pues nada, ya esta el peque en forma otra vez. Fui a donde Protech, pero estaba de vacaciones, y como no podía prescindir del coche, lo llevé al taller donde trabaja mi suegro, que además me hacían algo de descuento. Le pusieron la correa, y aproveché para cambiarle la del alternador, que estaba por el estilo, cambio de bujías y cambio de aceite. Lo he probado unos días y perfecto, así que no ha salido tan mal como podía haberlo hecho :D:D

Pues nada chicos, que como el Roady duerme cada dia en la calle (es un terreno privado de todos los vecinos del bloque, pero puede entrar cualquiera, y no es la primera vez que roban en algún coche o en los trasteros), he pensado en una alarma. Mirando por Ebay, me encuentro con esta, de la marca Spy: http://www.ebay.es/itm/380366405135?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Y quería preguntaros vuestra opinión sobre este tipo de alarmas y si alguien a montado alguna parecida, la dificultad de montaje en estos coches. Me dan reparo algunas de sus funciones, por eso del bloqueo electrónico del coche y tal... Espero que me podáis ayudar y me aclaréis un poco. Lo mismo sale mejor alguna mas sencilla y punto... Gracias y un saludo

Yo tengo un adaptador de estos que conectándolo al Roadster, cierra la tapa sin problemas, así que puedo dejarlo conectado permanentemente sin que se note. Lo que me mosquea es que al quitar la llave del contacto el aparatito en cuestión sigue con las luces encendidas, y me da miedo la cantidad de batería que pueda fundirse...

Bueno, parece que por fin di con la solución a este problema! Desmonté la SAM y me di cuenta de que el conector N11-3 estaba medio chamuscado! además de tener algo de holgura, así que le pedí a Protech el conector para cambiarlo. Con un amigo electrónico que tengo, abrí la SAM y me revisó las soldaduras del conector en la SAM, además de cambiar el del cableado. Resultado: 1600kms sin fallar lo mas mínimo. Al menos de ese problema, que como explico en otro post, ahora se me a jodido la correa de la bomba de agua, pero eso, es otra historia. Espero que si le pasa a alguien algo parecido esto le pueda servir de ayuda... Un saludo y Gracias

Pues ahora mismo tiene 90000kms. Como digo fué poco tiempo, pero la temperatura llegó a 120. Espero que solo sea la correa...:tongue_smilie: Gracias por las respuestas Un saludo

Muy buenas chicos: Despues de conseguir arreglar el problema de que el Roady se calara cuando le venia en gana (Explicaré la solucion en el post en el que expliqué el problema), hoy, mas problemas! Total, que me he ido de vacaciones con el coche a Andalucia, 1000km de ida y lo mismo de vuelta. Fui hasta alli perfecto, y he andado con el estos dias sin problema. Hoy, la vuelta, un poco antes de llegar a Merida, oigo un sonido en la rueda trasera derecha, como si estuvieran saltando piedritas, las cuales no había en la calzada. Total, que paro, me bajo del coche, miro por debajo y me encuentro una correa rota. Flipo, y sigo mirando el tema. Como no veo nada en claro me monto en el coche y sigo flipando, ya que me encuentro el motor a 120 grados. Paro el motor enseguida y me imagino que es la correa de la bomba de agua la que a cascado. Pongo el contacto para ver que pasa (sin arrancar) y el piloto de temperatura del cuadro parpadea. Quito contacto y llamo al seguro para que me manden la grua. Mientras espero y habiendo pasado ya un rato, pongo contacto y parece que todo va bien, asi que arranco un momento el motor para ver si arranca bien y lo hace, sin marcarme ningun error de motor ni nada, pero viendo que la temperatura subia, lo apago a los pocos segundos. Total, que viene la grua, se lo llevan a su base y a mi me dan un Mercedes clase B de sustitucion para llegar a casa. La semana que viene me lo llevan al taller de Protech para que me lo cure... Pero como comprendereis ando preocupado... Puede haber cascado el motor por el calenton? Aunque haya sido de poco tiempo? Si es afirmativo, que puede haber cascado y cuanto puede costar la broma? Es cara la correa? Gracias de antemano y si hay faltas de ortografia ruego me disculpeis, estoy con el movil y se me hace dificil escribir bien. Por cierto, antes de joderse el pequeñin vi un roadster amarillo en un pueblo llamado Almendralejo, despues, mientras esperaba la grua, paso otro Roadster que, sinceramente, no recuerdo el color, y despues, cuando ya iba con el coche de sustitucion, en la zona en obras de Burgos, um coupe negro. Un saludo

Perdonad la tardanza, pero ando currando y no puedo conectarme mucho. Muchas gracias por las respuestas, tendré que mirar bastantes cosas hasta dar con el problema parece ser, aunque me da un miedo meter mis manazas en el Roadster... Yo se lo dejo todo a Protech, que para estas cosas me fío mas de el que de mi mismo. Por cierto, se me olvidó poneros que unas cuantas veces tambien se me ha calado estando en "N", usea, sin marcha metida. No se, espero tener tiempo la semana que viene para pasar por donde Protech y que lo siga mirando. Seguiré informando DeAngelis! Que bueno que lo hayas visto ya! no lo sabia. Haber si tomamos ese café ya, si. Como digo ahí arriba, la semana que viene intentaré pasar por donde Protech, si eso ya te avisaré por si andas libre un rato pasarte! Y sino, pues en otro momento. En cualquier caso, espero que mi peke se deje de tonterias de calarse pronto, para poder ir a alguna kdd que se organice. Un saludo y gracias a todos otra vez!

Primera pregunta obligada: Como has perdido la pieza?? xDD Que se rompa lo podría entender, pero perderla? Si esta mal enganchada caería al maletero no? Bueno, bromas aparte, si no lo encuentras de desguace creo que deberás ir a la mercedes y rezar para que vendan la pieza suelta, porque conociéndolos, lo mismo te venden el cajón entero por una pasta. Otra cosa a mi, no se me ocurre...

Buenos días chicos: Pues resulta que mi Roadster falla. Lo he llevado donde Protech y no damos con la solución, aunque lo seguiremos intentando...de todas formas lo pongo aquí para que cuando se solucione el problema, quede constancia por si le pasara a alguien mas, y evidentemente, por si alguien me da una pista de por donde puedo mirar. El tema es que el Roadster se cala. Y le da igual si esta parado o a 110 en autopista, el tío se aburre de estar arrancado y se cala. A veces aparece una linea horizontal en el display (lo cual, según Evilution y la maquina que le a conectado Protech, es problema del Can Bus) El tema es que a veces no sale la susodicha linea, y simplemente se cala. Incluso en ocasiones, estando parado y sin tocar la llave, oigo como se activa el motor de arranque y arranca otra vez solo, eso si, manteniendo encendida la luz del ESP. Al parar el motor y volver a arrancar, la luz se apaga hasta la siguiente calada... Cuando voy en marcha y se cala (hablando de ir rápido, no a 50) el motor vuelve a arrancar solo casi siempre, imagino que por la misma inercia...y se enciende igualmente la luz del ESP. Repito que todo esto es aleatorio, hay veces que la luz no se enciende, y el coche sigue andando bien. A veces, y solo a veces, tras calarse, el turbo no sube de 0,5bar por mucho que le pise. A veces parando el motor y arrancando otra vez se soluciona lo del turbo, otras necesita estar parado unos minutos para que el turbo vuelva a responder correctamente. Un par de veces me ha pasado que al calarse, he visto en el Display el dibujo de la llave, pero se a quitado sola y el coche a arrancado bien. Y en estas estamos, como veis una movida bastante gorda, ya que no se por donde tirar...también es verdad que ando trabajando con el coche de la empresa y esta semana lo he tenido parado. Haber si la semana que viene ando un poco mas libre y se lo llevo a Protech otra vez... Alguien que arroje algo de luz al asunto? porfiiii xDD Muchas gracias Un saludo

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250745864155&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Ahí tienes el link. No es muy cara asi que si luego toca quitarla, no jode tanto... xDDD

Ya sabes que si!!, Haber si tengo algún día libre en el curro y tomamos algo! Si, esa es, mas o menos, jeje. La idea de la pegatina es pegarla por fuera de la tercera luz de freno, pero como eso no me gustaba un pelo, desmonté el embellecedor rojo y la puse por dentro, sin pegar ni nada, pero a quedado bien... De todas formas tengo asumido que estará ahí hasta la próxima ITV, ya que dudo bastante de su legalidad, como ya se comentó en el foro...

Ese crraas me ha dolido sin que haya pasado todavia...jajaja La verdad es que lo encontré por Ebay, me gustó y ahí esta, como decís para gustos, colores. DeAngelis, la verdad es que lo puse ahí, me gustó, y ahi se quedo xD

Bueno chicos, cuando compré el Roadster venia sin ningun tipo de Insignia ni nombre fuera, y la verdad, no me importó mucho en el momento, ya que no me gusta mucho las insignias de Smart, pero finalmente me he buscado yo algo para ponerle, haber que os parece:

A mi, cuando compré el Roadster, me pasaba lo mismo. Le puse un bote de esos para quitar humedades y me fue muy bien. A día de hoy el bote se a terminado y no lo he repuesto, pero ya no se me empañan los cristales de esa manera. También es verdad que estos días por aquí a llovido bastante, y no le ha entrado agua, pero desde luego que los botes anti-humedad, yo los recomiendo.

Si hubiera sido yo, le pido presupuesto a la tia, lo acepto, y ya pueden decirme luego lo que quieran, que el precio que he aceptado es el del presupuesto

Por eso preguntaba si alguien ha tenido experiencia con algo similar a esto. Si me ponen problemas la quito y ya esta, tampoco voy a andar con tonterías por una pegatina de ná...

Muy buenas chicos: Ante todo, feliz año nuevo a todos. Pues resulta que he visto por ahí unas pegatinas para la tercera luz de freno con letras, de tal manera que al pisar el freno, en la 3ª luz se verian las letras que lleve la pegatina. Como ejemplo, pongo estas que he encontrado de Hyundai: i65.photobucket.com/albums/h22...uronOption1.jpg i65.photobucket.com/albums/h22...uronOption2.jpg i65.photobucket.com/albums/h22...uronOption3.jpg *Pongo links porque las imágenes son demasiado grandes Pues resulta que me gusta lo resultón que queda, me he puesto a buscar, y he encontrado en Ebay el siguiente articulo: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250745864155&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Impulsivamente le he dado a comprar y....después, y solo después me he parado a pensar en la legalidad de la susodicha. jajaja Creéis que puedo tener problemas por esto? Alguien la lleva o la ha llevado? Gracias y un saludo

Por mi, si tengo fiesta, no problem!! Me apunto

Hombre, no se que dificultad tendrá colocarlo, pero en el Opel Corsa de empresa que tengo, en el manual de usuario pone que para cambiar una lampara, hay que llevarlo al taller por la complejidad de la operación... A día de hoy te quieren hacer entrar en taller hasta para explicarte el funcionamiento de los pedales...

Pues no se, a mi el ferrari de la 5ª foto, por ponerte un ejemplo, no me da la impresión de que sea viejo... jejeje Alguna vez he visto coches negro mate y me ha gustado mucho, en otros colores, pues no he visto, la verdad. En cualquier caso, eso de poner el coche lleno de vinilo, no se si me convence mucho...

A eso me refería, me expliqué mal. Te retiran la ficha técnica hasta que vuelvas, por lo cual, tienes que volver a la misma ITV quieras o no. A mi me paso una vez por los frenos traseros de un clio, y me retiraron la ficha hasta que pasó correctamente.

Creo que no puedes ir a otra, porque al menos aqui, si el resultado de la ITV es desfavorable, te retienen la documentacion hasta que vuelvas, si no recuerdo mal, en un plazo maximo de 15 dias, tras los cuales, si no vuelves, comenzarían los tramites para dar de baja ese vehiculo... Corregidme si me equivoco

No se yo si seguir con este tema es lo mas prudente...

ESO da miedo. Bueno, suerte que voy sentado...según como vea el ambiente, solo aceleraré...xD Si veis a un tío en una KDD pasar con un Roadster y con cara de miedo, soy yo!!