Webon

Si yo tuviese la pasta suficiente para comprar el Brabus, como parece que tu la tienes, no lo dudaria....BRABUS

Te he mandado un MP Pinki.

Adelanto.....GANA el Smart....jeje

¿Que llantas tenias antes?

¡¡Si le dices que gasta eso lo acohonamos y no se lo compraaaa!! pon lo que gasta SIN pisarle Vista....jeje PD: el acabado "Pure" es el mas sencillo. ABS llevan todos, AA casi todos. La direccion asistida si que es un extra "raro". El precio parece bueno si esta bien.

Los espejos que tiene la forera creo que son los electricos... Si no te funciona ninguno de los dos puede que sea el fusible. En el manual vienen todos y su ubicacion, echale un vistazo.

Estas seguroooo? en un SC me parece que no te dan ni los buenos dias por ese precio.

Es un 700 por el año....pero mira la documentacion para asegurarte. Son los 600 los que suelen tener mas problemas de motor. El precio me parece que es una ganga....asegurate que no es un timo o que esta mal.

Si mas bien tendria que titular...."Equipazo con cochecillo" jeje Que lo disfrutes....a ver si nos pones esas fotos mas grandes.

En Valencia no se si hay algun forero que repare motores Smart....en Madrid esta Pegasus, en Euskadi Protech y en Galicia Audiomeca. Todos foreros de confianza. En Sevilla parece que hay un mecanico tambien apañao que le ha arreglado un motor a un forero (no recuerdo el nombre) Ponte en contacto con ellos y les preguntas precios. Del Smart Center mejor te olvidas....seguro que te piden 3.000€. Si lo reparas sobre todo cambia segmentos, parece que es por donde pasa el aceite a la camara.

Eso que comentas suena a averia gorda....seguramente tienes la valvula de escape de ese cilindro quemada. Suelen caer con cerca de 100.000km como comentas. Parece que los segmentos no aguantan y pasa el aceite a la camara de combustion. Hay muchos post sobre esa averia en los motores 600...echales un vistazo. Tambien te digo (y asi te animaras un poco) que aqui en el foro hay artistas que te lo dejaran nuevo por unos 1.000€ +-

Hombre Vista seguro que es un mechero...pero hasta con repro me da que no rebosa potencia, no es su fuerte seguramente...jeje Yo llevo en mi 61cv la repro de 80 +- y me da la sensacion de que no anda mucho....aunque me sigue pareciendo un coche super divertido de conducir....

Ojo que hay 600 con los faros de "cacahuete" del año 2002-2003. Se ve que en fabrica le quedaban motores 600 en stock y los pusieron con el look del modelo 2004 (700) Por el precio que estan los 700 yo ni me lo pensaba....gastate un poco mas y te quedaras mas tranquilo, aunque tambien puedes tener mala suerte y que te coloquen uno reventado.

Subiditaaaaaaa

No entiendo el cambio.....pero el que se va a comprar el golf eres tu. Cada vez veo los golf mas aburguesados y mas sosos, creo que perderas en casi todo....bueno en la suspension tipo flan puede que no....y te lo dice un ex-golf GTI.

Motor Performance (Sr.Jandro) te los puede vender-montar incluida la valvula

Nebur si te sacas las trackline dame un toque...a casi nadie le gustan pero yo estoy buscando unas SIN gomas a poder ser. Gracias. PD: ¿siguen quedando relojes de roady a buen precio en el SC de Granada? creo que eras tu el que tenia un hilo sobre esto, perdona si me equivoco...

El motor de los fortwo 600 solo lleva una sonda lambda y la lleva ANTES del escape, por lo tanto el compañero que pregunta por el cambio del escape no tiene que hacer agujero para la sonda. Poner un escape muy abierto tambien creo que no es lo mas recomendable...se pierden bajos, yo en un coche anterior tambien lo sufri. Puede que en alta ganes algo pero creo que no compensa para un uso diario. Siempre que se hablan de escapes pienso lo mismo: es mas un "efecto placebo" que otra cosa, apesar de lo cual yo tambien lo he modificado ,mas que nada por cambiar el sonido tan discreto que tenia.

Yo acabo de poner el tubo (petaca) original pero vaciando el catalizador. No se si es lo que preguntas por "directo" o te refieres a poner un caño sin silenciador ni nada. Simplemente vaciando el catalizador mejora el sonido algo cuando estripas y no se nota al ralenti ni en acelerones a medio gas. Es mas o menos lo que yo buscaba con el apaño. No es lo mismo que un tubo de inox de los que venden Motor Performance pero en este momento es lo que me podia permitir. Durar espero que dure lo que podria haber durado con el catalizador.

Tu tendras un 82 supongo?

Que coches deportivos (o no) salen con turbotimer?

Buen precio....suerte.

Yo es que tengo repro by Cristian que en teoria debia dar cerca de 90cv y no me lo parece. No se a cuanto me sopla ahora el turbo por eso busco un Xgauge o unos relojes de roady. Subir a 1.4 con el turbo de 61cv parece demasiado, a mi me dijo que 1.2 era el limite para ese turbo pero tu al tener un roady puede que cambie algo.

Que los disfrutes Ala de cuervo!! Te quedan muy guapos pero te faltan los aros.... ¿el cable adaptador tambien te viene? ¿El forero Nebur de Granada no los habia comprado a 47€ en el SC? yo he puesto un anuncio aqui en "compra" pero de momento nada. A cuanto te sopla el turbo con la repro (90cv?) que llevas?

Noraguena elpibelopez por la adquisicion!! y bienvenido. De donde eres si no es mucho preguntar?