ZuL

¿Para eso no tiene que ser vehículo industrial?

La multa te la van a poner de todas todas porque, por lógica, un f2 no puede ser de carga y descarga, otra cosa es que luego puedas ganar el recurso si tienes alguna tarjeta de transporte o lo que haga falta.

Creo que había esperas de 6 meses en la entrega así que tardarán en aparecer.

Me ha comentado que hay que sacarlo a carretera y hacerle un viajecito de vez en cuando, y estando el motor ya caliente (lógico) darle un pelín de zapatilla apurando un poco en marchas largas. Vamos, subirlo un poco de rpm de vez en cuando.

Al final va a haber que sellar las kdds como parte de mantenimiento del coche :-D

Si lo vas a dejar tal cual, el 61 te va bien, si tienes idea de reprogramarlo, vete directo al 82 porque empezarás a ponerles cosillas y al final acabarás gastándote más que partiendo de un 82 para obtener el mismo resultado. Y además partiendo del 82 le podrás volver a poner todo eso que tenías pensado para el 61 cuando te de por gastarte más dinero xD.

Con discos rayados o perforados.

Tendras problemas en la itv y no te la pasaran, a no ser que cada vez que la pases le lleves con los discos de serie.

Lo digo por experiencia, me ha tocado cambiarles un par de veces.No se porque? cuando estoy mejorando la frenada del vehiculo.

¿Eso es normal en la itv?!!

La furgoneta azul es el wevo reprotruchado, que ha crecido un poco y le cambió el color de la piel como a Maiquel Llason.

Judas!

:-D

Yo diría que son sin chepa.

Joder, que HPs! pero como te ha dicho Lucky-luke por "suerte" ha sido la ventanilla (que te la cubre el seguro) y no la capota.

Lo que más jode es que te lo hayan robado a plena luz del día, que impotencia.

Venga ánimo y a poner un cacharro mejor que así se te pasa la pena antes.

¿De quién era la furgoneta esa azúl?

Como sé que a más gente se os ha despegado pues pregunto que soluciones habéis adoptado.

En su día probé con pegamento "ymedio" (no sé bien como se llamará), pero con el calor se despegó de nuevo. Ahora llevo ya colgando 2/3 y mi próximo intento será con silicona, aver si aguanta.

Si tenéis otra solución mejor me avisáis para no perder el tiempo ;-)

¿Dónde leches venden aceite para el filtro de espuma?

Bueno, pues al final he devuelto la de feuvert y me he cogido una tudor de 55Ah que cumple las medidas de la original sólo que tiene dos centímetros más de altura. 100€, esperemos que dure...

El cajón del maletero cuesta meterlo luego porque va muy a ras de la original y en esta pega, pero bueno, cierra bien.

PD: he encontrado unas redecillas perfectas para guardar cosas detrás de los asientos y por ahí. Tienen como 40x25cm y van con velcro, vamos, que por 4€ que cuestan ya le pueden dar al accesorio original de smart. Igual vuelvo y me cojo otra más, para le otro asiento que nunca se sabe ;-)

Reabro el hilo... hoy por fin he comprado una batería nueva de 55Ah de feuvert pero tiene 23cm de largo y no entra porque pega en el motor de la dirección asistida así que sólo admite 20cm que es lo que tiene la original.

¿Alguien conoce algún modelo que entre y sea de más de 42Ah?

El compresor estará en la zona del motor, esos tubos llevan el gas frío al habitaculo/radiador.

Lo lógico, si está localizada la fuga, es intentar sellarla. En el SC lo que harán es cambiarte todo el circuito (que sí debe ser complicado), para chapucillas tendrás que mirar en otro sitio.

La rotura típica es en la zona del compresor que debido a las vibraciones del motor se acababan rompiendo.

Bueno, en principio los motores problemáticos eran los de 600cc. Los de 700cc te puede tocar la china, pero por lo general no dan problemas.

En La Rioja, parece ser que es el último finde de abril.

Como mola ese 110 amarillo, ya le ví en una concentración de renault que hubo en mi pueblo.

Lo mejor es que el corvette va con la matrícula pequeña y el roady con la grande, menudo contraste...

Bueno, yo es probable que vaya, creo que es a primeros de Abril.

Me parece que Edu estuvo el año pasado, ¿no?

No sé muy bien cómo es el rollo por ahí, a ver si me informo un poco más y si os animáis alguno más, nos vemos por allí.

No sé, como han propuesto por ahí últimos de mayo... pero ojo! o se incluye en la kdd el visionado de eurovisión para bailar chiki chiki o yo no voy! :-P

Habla con protech a ver que motores tiene, aunque está en Guipuzcoa.

Lo de las interrogaciones en cualquier programa suele ocurrir cuando está en otro idioma del que no tienes cargado su alfabeto, pero si te dicen que es la junta de la trocola, pues será...

:-)

Puede que lo mejor sea moverlo de sitio y poner ventanilla - techo - maletero, así al menos si le das al techo pues no te tienes que bajar del coche... Pero antes que un dobel pulsador sería mejro trasladarlo a otra zona del coche y yasta.

Joer 70cv, qué rápidos nos acostumbramos... hasta hace bien poco tener 100cv era tener un pepino, e ir con 60cv lo más normal del mundo.

No sé cuánto pesa el f2II, pero estate seguro que en peso-potencia le gana a unos cuantos de los que ves todos los días por la autopista. Claro que si tu intención es ir comiendo culos por el carril izquierdo claro que te equivocas de coche, píllate la moto.

Evalúa también que el turbo es una pieza más y como tal, es susceptible de estropearse. También te digo que si andas con la duda cógete el de 84cv y así andarás más feliz, que al final, la sonrisa también cuenta.

O simplemente asume que te van a dar toquecito y que no te vaya a crear un trauma después.

Agua no entra, otra cosa ya sería el sol; quizás poniéndole una lona...

Pero a no ser que estes en un barrio muy tranquilo pues acabará con toquecitos como todos los coches que duermen en calle, en el mejor de los casos, que gentuza hay en todas partes...

Pues 120km/h creo que son poco más de 3000rpms en 6ª así que de revolucionado nada y como no puedes ir más deprisa pues ná :-D