Sopmac

¡Bienvenido Fernando! Por supuesto que sigue en pie. Cuantos mas seamos mejor, mas fotos y más envidia al resto. Je je je… En el primer mensaje tengo actualizada la hoja de los que está previsto que vengan en función de lo que han dejado posteado por aquí. Saludos. 8)

Yo sobretodo me parto, cuando al salir de la curva y empieza el tramo recto, saludo por la derecha. :roll: Ja ja ja... R.....e......p......r.......o.........................:f2blancoplata: Saludos. 8)

Tú pon las fotos de Donosti de momento. Menos BMV y sube ya el paquete.

No me creo lo del algodón mágico. :roll: Es un pulimento. Lo único que te va ha hacer es retirar restos de material, limpiar las rayas y pulir. Pero no tapa nada, lo que tengas hecho en la superficie así se quedará. Respecto a la capa blanquecina, ¿no será otra cosa que hayas hecho? Lo único que te deja al secarse es una mancha de color blanca-rosa, que se debe limpiar con un paño para sacarle brillo. Estoy harto de usarlo y en las últimas fechas para quitar el estropicio que me dejó una columna que pasaba por allí y se tuvo que arrimar a mi parachoques trasero, aushh, sería la de Línea direta, je je je. Saludos. 8)

¡Bienvenido! Yo viajo por túneles dónde la contaminación está a la orden del día. Si no cierro la entrada de aire exterior, te aseguro que al momento iría asfixiado. Durante casi todo el trayecto, debo ir con la ventilación cerrada. Sería un aire irrespirable. Alguna vez que no me acuerdo, lo detecto al momento. Algo parecido pero en menor medida, me ha pasado por el centro de la ciudad, que entre autobuses y coches diesel que sueltan humareda negra, y con algo de congestión, mejor llevar la ventilación cerrada si no quieres ir fumando gratis. Respecto a la suciedad, a mi cada vez que le paso un paño al techo de cristal me sale polvillo negro, aparentemente se ve limpio, pero no tiene otra explicación que la contaminación. Y eso que lo limpio bastante a menudo. Lo de la sensación a tubo de escape interior y la suciedad ¿no se puede deber al tráfico? Puede ser que la gente de pueblos o pequeñas ciudades, no lo noten. Pero aquí en Barcelona ciudad, si no me cerrara la ventilación, yo creo que ya me hubiera quedado asfixiado. Hay días que dentro de los túneles con la caravana, se forma una niebla de los tubos de escape que ni te cuento. Saludos. 8)

Lamentablemente sólo es posible ajustar la inclinación del respaldo del asiento del conductor. :cry: Yo creo que lo hacen por que como se supone que no se suele ir acompañado, no gastan recursos para ello. Aunque si le resulta incómodo y a ti no, pues te aprovechas y te pones de copi. Saludos. 8)

Automóviles Fernández. Perfecto, en un rato por la mañana y listo. Precio: 190,48 € :oops: Saludos. 8)

¡Bienvenido y que lo disfrutes! Entre lo que te puedo ayudar es lo siguiente: Para las revisiones no te piden mucho, aparte de la cartera, je je je. Sólo es necesario que lleves un librito, en el que te van sellando las revisiones y que se supone que debes de tener, junto al manual del coche, al manual de la radio, a otro de centros smart’s y a una cartulina amarilla con los datos de tu coche, viene a ser como el DNI de tú coche que hace smart. Las revisiones son cada 15.000 Km, debe haber pasado su tercera revisión la de los 45.000 Km. Existen dos tipos de revisiones que se van alternando una mas sencilla (A) y otra dónde se le hacen mas cosas (. Se comienza por la A y luego B y luego A, etc. Si te lees un poco el foro el tema de talleres por Madrid te quedará resuelto, mira a ver si con esto ya te vale: http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3444 Respecto a la radio si está en garantía que te la arreglen, luego ya decidirás si te la cambias o no, pero por ahora ¿por qué la vas a tener averiada estando en garantía? Saludos. 8)

Aunque no se como funcionará en el F4, por lo menos la del f2 va así. Cambiar la luz interior de la parte posterior: Necesita una bombilla de 12 V 7 W. -Saque el faro trasero haciendo palanca con una moneda (A). Para ello, introduzca la moneda desde el lado del acompañante. - Desencaje la pantalla del portalámparas y sáquela (. -Tire de la bombilla para sacarla de su casquillo. ¡Nota! El montaje se efectúa en orden inverso. Al montar la luz interior, asegúrese de que el clip © está a la izquierda. Saludos. 8)

Bienvenido. ¿Puedes aclarar un poco más las cosas sobre el cargador? ¿Es un cargador que has puesto tú o te viene con la radio del Smart? ¿Estas en periodo de garantía? A mi en un cargador que tengo de la marca Alpine, nunca he tenido el más mínimo problema. Y en el lector de la radioFive, le tienes que meter un buen meneo al coche para que se pare el sonido. Sólo recuerdo una vez en la que volé al saltar un paso elevado que no había visto , y al aterrizar, se fue la música un instante. Pero ya está. Nunca más. ¿Tienes alguna posibilidad de utilizar su garantía o de que te lo cambien si lo has comprado? No es su funcionamiento normal, por supuesto. Saludos. 8)

Es que cuadra perfectamente con los 4 motores que tenemos hoy día. 1 diesel, y tres gasolinas. Y el de mas alto regimen para el Brabus. Saludos. 8)

Pero como el motor con turbo sea para la versión brabus, que me huele a eso, no se yo cuantos van a tener ese motor. :cry: Es como ahora, dos motores de gasolina 61 c.v. y 71 c.v., uno diesel de 45 c.v. y uno mas potente para el brabus de 84c.v. De todas maneras al motor de 71 c.v., le seguiremos dando caña los actuales 61 c.v. con la repro, ya que con sólo eso ya se sobrepasan, je je je. Saludos. 8)

Efectivamente. Pero en cuanto nos demos cuenta, ya estará de nuevo. Deben estar haciendo algún tipo de mantenimiento. Paciencia, tic, tac, tic, tac,... Saludos. 8)

Alguien que lleva un invento parecido es irenika en su taper. La verdad es que el coche gana bastante en audio, pero se pierde en gran parte el espacio del maletero. Aunque me gusta, je je je. El único gran problema que le veo en mi caso es que como el coche está durante todo el día en la calle que a algún amigo de lo ajeno le guste y se lo quiera llevar gratis. Saludos. 8)

Respecto al primer sitio que escribí de momento nada, ni han contestado. :cry: Antes de escribir al segundo sitio le pedí a Yorx si era posible la primera imagen que diseñó ya vectorizada (.ai, .eps, .plt, .cdr..) o con la máxima calidad que tuviera, pero de momento nada. Si en unos días mas no me responde, enviaré a otro sitio que tengo visto la imagen como un jpg para hacer la pegatina pequeña. Saludos. 8)

Si por algo me lo compré, aparte de que cumplía todos los requisitos que yo necesitaba era por ser diferente. Me encantó desde que lo vi por primera vez en 1998. Pero en esa época no necesitaba coche, era el tiempo de sacarse la carrera. Pero cuando las circunstancias fueron las adecuadas, trabajo a 20 km, necesidad de poco consumo, sencillo de aparcar, etc. Después de ver muchos coches, panda, el Atos, getz, matiz, c2, twingo, etc.; fue montarme en el smart y no querer otra cosa. Y hasta la fecha encantado y mas después del cambio radical después de haberlo reprogramado. Es otro coche. Dudo mucho que este nuevo modelo pueda transmitir las sensaciones que el modelo actual proporciona. Aparte que me parece una aberración que continúen con la estirpe f2, cuando poco tiene que ver ni por fuera ni por dentro. No soporto ese sobresaliente por encima de la matrícula trasera. Y cada día que lo veo me recuerda más a un coche sin carné: Saludos. 8)

Respecto al cambio de marchas es lo que hay, aunque se puede mejorar la transición de las marchas de 1ª a 2ª y de 2ª a 3ª, haciendo que el cambio sea mucho más suave, sin tirones. Dando una aceleración continúa sin pausa. Aunque la explicación de la aceleración me deja un poco confuso de que quieres decir, supongo que te refieres a que vas circulando y cuando le pisas en modo automático, te reduce una marcha para acelerar. Es una cosa que sucede normalmente en las subidas. No tiene la suficiente fuerza para acelerar y necesita bajar de marcha. Había veces que hiendo en 3ª al subir de repente una subida muy fuerte. Reducía a segunda, y como se volvía a quedar sin fuerza a primera. El truco ya sabiéndolo era poner manual antes de empezar y si el coche no tiraba lo suficiente ponerle segunda. Lo de las transiciones de marcha y este tema de reducción de marchas, se mejoran muuuucho con el tema de la reprogramación, entre otras cosas, je je je. Por lo menos en los gasolina. Aunque no se como funcionará en los diesel. Saludos. 8)

Entre el volante de dos o tres radios, yo personalmente me quedo con el de dos. No es que tenga el volante de tres radios en este coche, pero si en un Renault, que para el caso es lo mismo. Si tu ámbito para el f2, que suele ser lo normal, es la gran ciudad y con ello atasco al canto, a mi me resulta mucho mas cómodo el de dos radios. El motivo es por que se puede sujetar con una sola mano por la parte inferior por cualquier parte. Saludos. 8)

¿Las presillas son las mismas que llevan las dos partes de atrás de plástico del maletero? :?: Son de color blancas. Desmonté la de la izquierda para fisgar un poco, y lleva un tornillo por el centro y 5 presillas que anclan la pieza de plástico al chasis. Me sorprendió ver la poca cosa en la que se queda el cinturón. Saludos. 8)

Es que fresquita está tan buena... Por cierto en una pecera espero que no llevéis latas, sino de una manera profesional barriles de cerveza, ja ja ja. También en los f2 se llevan cosas, si te apuras hasta arriba del cristal, y si te apuras mas hasta los asientos, y si te apuras mas llenando los pies del acompañante Saludos. 8)

El problema es que la gente no de señales de vida. Si por lo menos te llama y te cuenta la verdad, o que no puede por que le ha surgido algo y tú ves que lleva la razón, pues perdonas. El problema es que te tienes que gastar ahora una pasta extra para comprar un buen bate de béisbol, para localizarlo y partirle las piernas. 8O Es broma. A ver si puedes recuperar a las otras dos personas, aunque seguro que pronto te vuelven a salir compradores. Saludos. 8)

Para otra vez, no hace falta que lo copies, ya se te lee igualmente. Por cierto, ¿desde que pusiste el mensaje y aún no has visitado un taller? 8O Mal hecho. Sea lo que sea, dudo que lo puedas solucionar tú mismo apretando o cambiando alguna pieza, parece un tema serio. Saludos. 8)

Muy bonito y bienvenido. A disfrutarlo y si te encuentras alguna vez con un Roadster Negro apártate y saluda, que es un tal Coti, je je je. Todo muy bien explicado. Como bien has comentado lo peor para el coche habrá sido el tiempo que haya estado parado en la campa. A pleno sol, con lluvia, polvo, etc. Lo único que me ha chocado es que tú novia conduzca con chanclas. Saludos. 8)

No es por hacer de abogado del diablo, pero que pasa si se os queda bloqueada la centralita. ¿Alguno sabría como se desbloquea? :? Cuidado con los experimentos, en casa y con gaseosa. Se puede poner todas las ganas y buen hacer, que no lo dudo, pero si no se sabe y surge algo, no me quiero ver en el pellejo de nadie llamando a la grúa, y diciendo eso de llévelo al taller, y cuando te vean los de Smart y vean que habéis bloqueado la centralita os soplen 500€ o 1000 € por volver a dejarla como estaba. Saludos. 8)

Se ve que se ha puesto de moda esto de que las empresas hagan quitar videos en donde aparezcan referencias a ellas. No se hasta dónde vamos a llegar. Pues ellos se pierden la publicidad gratis. Saludos. 8)