Ruben

Al Tesla Model E estoy esperando yo, ese será el reemplazo del ZOE, jiji.

Me encanta el Roadster eléctrico, que pena que fallen todos los paneles y de caja de cambios, jaja. Tengo ganas de ver la parte 2 de vincent, es una forma de darle una segunda vida al Roadster cuando muere el motor.

Yo me he estado fijando en el los cortes de la carrocería, sobretodo el de los pasos de rueda, son iguales a los del forjoy, lo que no veo es la diferencia entre el bodypanel y la estructura de chapa cubriendo los paneles laterales frontales. Será cosa del camuflaje... Es curioso que el Forfour lleve entrada de aire al motor y el twingo no la lleve. Otro detalle que no me gusta son las puertas. El tema de las manetas a la vista, es por estética del anterior Forfour ¿Seguirán siendo en negro? esperemos que no y herede las de Renault pintadas (que no las cutres del twingo) A ver cómo resuelven el paragolpes de las puertas, visualmente con el camuflaje parece que lleva los paragolpes negros rectos del twingo, pero muchas veces, bajo el camuflaje meten piezas de cartón para desconcentar con los diseños.

http://img15.hostingpics.net/pics/385609tableaubordTwingoAutoJournal.jpg Puede que el interior se parezca bastante al del twingo si lo comparamos con el concept Forjoy tiene un aire... pero me tiene mosqueado las esferas en el salpicadero.

Cuantas más analizo las imágenes, más detalles veo. Llevará 4 manetas clásicas (no irá la trasera escondida en la ventanilla) Tengo la sensación de que podría llevar instrumentación central (esperemos que no) Gran pantalla central Techos solares y lona. Parece que el portón trasero, será también en pieza de cristal cómo el Twingo. Mantendrá el simbolito de la versión en el umbral de la puerta.

Hoy hay buenas y malas noticias! Las buenas es que ya está el Forfour con su carrocería definitiva con camuflaje rodando y la mala, es que será exageradamente similar al Twingo, visualmente, parece que ha desaparecido el Tridion dando paso a una estructura de acero común en todos los coches, las puertas serán de chapa y no de plástico con estructura reforzada interiormente cómo el Forfour anterior. También se puede observar en las imágenes, que la estructura es de color rojo, las puertas en plata, por lo que harán una pequeña chapuza, para hacerlos bicolor. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151935549381024.1073741830.161825956023&type=3&uploaded=17

En España existe esta empresa que se dedica a las conversiones, un Roadster eléctrico sería una pasada http://zevna.es/

He decidido crear este post, para comentar los avistamientos del Fortwo ED, cómo de momento hay tan pocas unidades matriculadas, es curioso encontrarlos en la calle. Foto de esta mañana en Madrid.

Por longitud de las ruedas, seguramente se trate del forfour o del forjoy concept con menos detalles de prototipo...

El nuevo forfour llevará en posición baja los faros, este puede ser un C1, 108 o aygo.

Ahora mismo se está presentado el primo del Forfour, mediante un striptease con tweets. http://www.undressnewtwingo.com/

Hola: Viendo el revuelto que se ha montado, debo decir que el tema queda zanjado desde ya. La forma en la que has entrado Castillo no es la más adecuada, con faltas de ortografía o no, el atacar a la comunidad o los usuarios porque no han sido rápidos en las respuestas... No me parece apropiado. Espero que quede en una confusión, pero esta actitud no puede volver a repetir. Forosmart basa sus fundamentos en del respeto y del buen ambiente, si no se respeta, existen otros foros en los que les da igual todo. Por eso los compañeros han saltado y comentado tu forma de actuar. Saludos a todos

Se puede intentar, creo recordar que este color se llamaba Glancey blue. Era un color muy extraño, aquí te dejo un anuncio de autoscout para que lo veas. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=243701540&asrc=st PD: Es el primer Forfour Pure que veo con el interio retapizado en gris, será porque los asientos eran demasiado sucios.

Primer día del Forfour en casa: De vacaciones: Detalles interiores:

Blade, no están permitidos los UP, si están buscando algún producto, aparecerá en los resultados del buscador.

Puede tener las ayudas descontadas, aunque habría que preguntar...

Pues a pesar de sus limitaciones, personalmente los veo muy divertidos. http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/tokyo-2011-nissan-esflow-concept-live-photos_10.jpg http://www.fondox.net/wallpapers/nissan-esflow-1529.jpg http://www.thegreencarwebsite.co.uk/cms-images/2011_02_IMG_0178.jpg Sigo esperando un "Roadster" a pilas, de hecho sigo pensando que el Nissan Esflow tiene algo del alma del Smart Roadster, demasiados parecidos...

La único Suv de verdad de Smart iba a ser el Formore, pero con la cantidad de millones que debía Smart, tomaron la necesidad de... desaparecer o abaratar los costes. Cancelaron la producción del Roadster, Forfour y Formore (a unos meses de su presentación) Además de adelantar la venta del Fortwo de 2007. Cómo la espinita quedó en la marca, van a sacar algo de aspecto "suv" que está muy de moda y son los Cross. Está confirmado que el Forfour de 2014 recibirá una variante de aspecto "todocamino". Esto quiere decir que añadirá protecciones en bajos, laterales, suspensión algo más elevada y un interior especifico. El nombre podría ser XForfour o CrossForfour, queda por ver Si te fijas bien, junto al Formore concept, se encuentra el Formore de serie. Este tiene el aspecto de un forfour pero con protecciones para barro y piedras pequeñas.

Si este post no es en broma, lo borraré directamente en una semana. Saludos

Hay que planificarse un poco, pero es cuestión de acostumbrarse, los primero días estás continuamente haciendo cálculos por miedo a llegar o no llegar... pero con el uso y una vez acostumbrado al coche, sabes que si "no llegas" es cuestión de cambiar un poco tu trayecto y tu consumo. Es decir, te quedan 30km de autonomía y para llegar a casa hay 30km, tienes varias opciones, lo primero es pensar que no llegas y lo segundo es pensarlo detenidamente y decir, bueno, pues en vez de ir por autovía, callejeo un poco, pongo el modo ECO y quito el Aire, con esos trucos, llegas seguro y habiendo consumido 20km de "autonomía mostrada". El principal problema de estos coches es la velocidad y la forma en la que pisas el pedal, si aprovechas la pendientes de la carretera y viajas a una velocidad moderada 90km/h por ejemplo, cumple con creces el trayecto. Pero si eres de esos que conduces a 130km/h adelantando cómo un loco, el coche no hará ni 80km de autonomía. De todas formas, la conducción de un coche así, te hace cambiar la visión de la conducción, vas más relajado a los sitios, con suavidad, sueles correr menos e importante menos los desgraciados que incumplen la mayoría de las normas de circulación En el caso de que te quedes sin autonomía mostrada, con los avisos de "cargar vehículo" y la batería en rojo, sueles tener unos kilometros extra (cómo una reserva) que dura unos 10km. En el momento que ese extra se agota, el vehículo va perdiendo velocidad y se para. Pero tampoco hay que preocuparse, tienes un contrato que dice claramente que te lleva a casa con tu coche, concesionario con carga rápida o el trabajo por si no has tenido suficiente autonomía, de forma totalmente gratuita. En cuanto a tu pregunta Tk-dinamics, me ha ocurrido una vez, se trataba de un trayecto de 100km a unos 90km/h con ida en pendiente y vuelta en descenso. Al final lo hice con el Forfour y me arrepiento, porque podría haberlo recorrido perfectamente. Hubo un día que hice 160km por Madrid, por lo que necesitaba cargar, si o si... me pasé por un punto de recarga en la calle, estuve 30min y fue suficiente.

Cómo bien dicen más arriba, se trata de un ZOE, hay muy pocos vendidos en España y casi siento más miradas que con el Roadster, sobretodo a baja velocidad, ya que tiene un sonido de advertencia para los peatones que suena a nave espacial. Este año pegará fuerte la movilidad eléctrica, queramos o no y en especial con nuestra marca, por mi parte estoy deseando ver el Forfour ED y compararlo con su primo el Twingo ZE. Contesto cualquier pregunta sobre la conducción eléctrica

Bueno, muchos sabrán que he cambiado el Roadster por un vehículo eléctrico, llevo varios meses disfrutando de una conducción libre de emisiones y si me tuvieses que comprar un coche ahora, no compraría nunca más uno de combustión. Cambiar el "chip" es cuestión de hacer cálculos y ver las ventajas de una conducción eléctrica. Debo decir que no se trata de un Smart y no porque no me gustase el Fortwo ED, puesto que la versión cabrio con alquiler de batería era muy tentadora. Pero por capacidad de batería y autonomía se quedaba corto con sus "140km" de autonomía. Posiblemente con un consumo normalizado de 17kw/h dudo que hiciese más de 90km. Actualmente con mi coche actual rondo un consumo de 14,5kw/h con los que recorre 150km si o si. En cambio ahora en invierno a subido a 17kw/h con los que hará 120km. Debo decir que nunca me he quedado sin autonomía y los días que he necesitado más, lo he cargado un par de horas en casa y listo. Otra opcion es pasarse por centros comerciales o concesionarios y enchufarlo. El ahorro en combustible ha sido brutal, además de ahorro en seguro, parquímetros, revisiones y un largo etcétera. Con el Roadster gastaba mensualmente cerca de 180€ para recorrer 2.133km, en cambio con el coche a pilas consumo mensualmente en luz para recorrer esos mismos kilometros menos de 20€, si le sumo el alquiler de la batería (que no debería 79€) sigo ahorrandome 80€ todos los meses. El problema principal en España, no es que no exista infraestructura de carga (que es también un pequeño inconveniente, puesto que enchufes hay en toooodos los sitios para una emergencia siempre vale) es la mentalidad tan cerrada que tenemos. Es cierto que un vehículo eléctrico no vale para todos, el perfil de un conductor de cero emisiones debe ser alguien que conduzca menos de 100km diarios, con garaje propio y que realice pocos viajes de larga distancia al año. Saludos

No habrá oficiales hasta al menos una semana antes del salón de Ginebra o ni si quiera, puede que se publique alguna espía...

Eso es una buena noticia ¿Alguién ha visto más?