lilroady

a moi me parece una gran idea

creo que sí, antes el diesel estaba dotado de 41cv, y el de ahora tienes la opción de 45 ó 55? no son solamente 55? el de cerca de 80 debe de ser el de 84, y ese es gasolina, así que económico no creo que sea precisamente. pero espero tire de lo lindo, jejeje. ya estoy empezando a tachar los días del calendario para la fecha en cuestión...

ahora estoy pagando 550 euros TR fr de 180€, 4 años constando en seguro de coche, 9,5 años de carne, ahora tengo 28 recién cumplidos, y 2 partes de accidente.

en mi caso, con el roady, sólo tengo la opción del secuencial, y generalmente me olvido de bajar las marchas al frenar, excepto cuando soy consciente que necesitaré algo más de empuje al salir de alguna curva, o cualquier incorporación a una autovía oautopista o cualquier cruce en carretera. ¿podría ser que haya frito el embrague por apurar siempre hasta la zona de corte? ¿o tendrá algo que ver el no levantar el pie del acelerador entre cambios de marcha? en fin, el roady ha sido mi primer 2 pedales de mi vida, y creo que después de 4 años, sigo sin saber bien como funciona. Con el f2, pienso olvidarme del secuencial y lo tendré siempre en automático. mucho más cómodo, y podré distraerme más con la radio

eso os creéis todos... jejeje, aquí el que va primero soy yo, con mi legosmart... :thumbup: en cuanto a lo de los km's de más o de menos, sinceramente, a mí me da igual conducir hasta madrid o ya continuar un poco más, además seguramente pasaré un día en madrid, así que en principiomi punto de salida para la conce sería madrid, con lo que no me quedaría tan lejos tampoco, aunque supongo que no seré el único que venga de por aquí el este... (aunque me suene raro eso de venir del este... jajajaja!)

jajajaja! hombre entre todos tambien podemos buscarlas, no? qué fácil es decir que las ponga otro... jejejeje! estoy trabajando en ello con mi amigo, como I am the president, y el president tiene amigos... juas juas juas ! (no me hagáis caso)

beige porque en negro me parecía muy serio, en rojo demasiado chillón, y como por fuera es así beige y tal, pues dije beige, pero no me termina de convencer los apliques y demás cosillas

juer! me encantaaaaaaaaaaa! aunque el mío es sin piel, lleva la tela, que tampoco puedo permitirme tanto extra, jops. envidia sana para el que se lo lleve. y le faltan los faros antiniebla, que si no, yo no veo un pijo en la carretera... esto de circular con niebla... buf! algún sustillo me he llevado ya.

a mí en suelo mojado me he llevado unos buenos trompos pero en seco, ah amigo, sigueme si te atreves (sobretodo en puertos de montaña y carreteras secundarias que de estas en girona hay unas cuantas... jejeje allegro ma non troppo dejad que cada uno escriba como quiera, probre chaval! jejeje.

pero si el otro fui a mi sc en fornells de la selva, y para los limpias me dijeron que tardarían 3 semanas, porque los tienen que pedir a alemania!?!?!?! me quedé ojiplático!! espero que por lo menos el huevín dure bastantes años más en producción y acabaré metiendole piezas del f2 al roady... en fin, a ver como va la cosa... estoy pensando en empezar a llenar un garaje con piezas del roady para ir teniendo piezas de recambio

qué les habrás ofrecido a cambio? juer, qué precio! está regalado!

habría que tener en cuenta también los años de carné, años asegurado, años del conductor, estado civil, etc etc etc... demasiadas variables para decir solamente compañia y precio, no?

será porque está tirando de la electrónica para conseguir una foto de su pequeñín?

los dos primeros años, recuerdo pagar 1000 euros el primero y 1100 el segundo. el tercer año, cambié de compañía, y fueron 590 todo riesgo franquicia de 150. último año, 550 todo riesgo y eso que di dos partes de accidente, aunque me han subido la franquicia a 180€. y espero que ese año me baje aún más, pues voy a meter el segundo coche, a ver qué dicen. que sea un 2x1 por favor! jajajaja. porque si no lo aseguro y me la juego, me pueden pillar? se supone que hasta la itv no pueden comprobarlo no? otra cosa es que me paren y entonces si que ya me pillan con las manos en la masa... no sé qué hacer

el cabrio con capota burdeos, es una preciosidad.

bueeeno, veo que sois una gente civilizada, jajaja! por cierto, el color de mi huevín no aparece en el configurador de smart on-line... en el sc me han dicho que es un color nuevo, será verdad?

seguro que la tienes? que el coche vaya suave no significa que la tenga, que estos pekes engañan. aunque creo recordar que había paquetes o algo así que entraba la D/A .... el paquete confort si no recuerdo mal, no?

550 al año, con franquicia de 180 leuros. asistencia en carretera con el racc

arka no te enfades hombre, que tampoco es para tanto. el coche está bastante bien, demasiado blanco quizá. el de tonivlc está niquelado. aún así, el del video está muy logrado y tampoco habría que menospreciarlo. todo el mundo tiene su propio gusto y puede tener su propia visión para la preparación de su coche. yo de todas las fotos que colgáis voy sacando mis propias ideas... se agradecen las aportaciones.

todo riesgo com liberty insurances, a través del racc, o race en su versión española.

gracias por el consejo, entonces no me quejaré de los 84 y a disfrutarlo también en eventos, que no se me ponga celoso pobrete cuando vea que no lo saco a pasear como el roady... jejejeje además supongo que habrá eventos solo para f2 y otros donde solo puedan ir roadys no? con los clasicos pasa algo parecido, no te dejan ir a una conce de minis pongamos del 75 si el tuyo es de los 80 o 90...

lo que está claro, que solamente por los kms que lleva ya lo vale el precio, y más si tenemos en cuenta que ha sido de las últimas unidades fabricadas y por tanto, su precio queda menos expuesto a davaluarse. pasa algo parecido con los last 500 mini old shape fabricados en el 2001 en england. tienen un valor añadido por ser la última edición fabricada del modelo en cuestión. Eso sí, que lo compre el que tenga esa cantidad de dinero, a mí se me escapa de presupuesto un rato largo...

entiendo que con la salida de aire puesta solamente en las salidas del parabrise se activa automáticamente el aire acondicionado pues necesita un empuje para que el aire circule hacia arriba, cuando con las demás salidas simplemente el circula por sí solo, no? algún master de por aquí me heche un cable hombre, que el capítulo de mecánica de la autoescuela me lo salté... y en el examen llevaba chuleta... jajajaja!

si, me dicen que no será menos de un mes y medio, suerte que hay crisis! en cuanto a lo de la velocidad, acostumbrado a los 160-170 del roady, me da un poco de miedo el quedarme corto en autopista, y eso que últimamente la veo poco, pero aún así, en alguna autovías, me quedo corto con el roady, así que no sé. y a lo de la racha del viento, imagínate que con el roady ya me pasa... cuando sopla el viento, el roady se mueve como un barco! supongo que será cosa de la suspensión que habría que ir pensando en cambiarla, pero es que ahora que me meto en el f2, no podré llevarlo a la revisión, pues tengo otras muchas cosillas pendientes... como cojinetes traseros, que ya parece un tractor con turbo por el ruido que suelta el eje trasero, más que un roadster... y también tema motor... me da a mí que mi peke se está agonizando de dolor... eso me pasa por no cuidarlo como se merece. en fin, iré despacito y con buena letra a partir de ahora. por eso me compro el f2 porque no quiero renunciar a las prestaciones del smart y poder así reservarme el roady para eventos especiales. gracias por los comments! y a seguir posteandoooo! saludos desde lo alto de la montaña, jejejeje

kizá para ls q n stmos cn l tlf tdo l día n sabmos cm utlzr l sistm d cortar ls words, y x eso dbmos scribr para q tdos ntndamos lo q dcms no? en cuanto a lo del deposito, pues me reitero y me tripito, no me compré un smart por su alarde de economía sino por las sensaciones que me brindó al probarlo, que fueron las de un deportivo de gama media alta al precio de un utilitario. Y también por la exclusividad del modelo. cierto es que el f2 I o II sigue siendo un modelo bastante raro, pero los hay muchisimos más que no el roadster o el roadster coupe, entendiendo que todos los modelos de smart excepto el f2,han sido un fracaso mercantil, pues no han tenido el empuje del pequeñín, que por prestaciones y demás ha sido el pionero de los microcoches y por eso sólo ya se merecen un aplauso.