lilroady

beige porque en negro me parecía muy serio, en rojo demasiado chillón, y como por fuera es así beige y tal, pues dije beige, pero no me termina de convencer los apliques y demás cosillas

juer! me encantaaaaaaaaaaa! aunque el mío es sin piel, lleva la tela, que tampoco puedo permitirme tanto extra, jops. envidia sana para el que se lo lleve. y le faltan los faros antiniebla, que si no, yo no veo un pijo en la carretera... esto de circular con niebla... buf! algún sustillo me he llevado ya.

a mí en suelo mojado me he llevado unos buenos trompos pero en seco, ah amigo, sigueme si te atreves (sobretodo en puertos de montaña y carreteras secundarias que de estas en girona hay unas cuantas... jejeje allegro ma non troppo dejad que cada uno escriba como quiera, probre chaval! jejeje.

pero si el otro fui a mi sc en fornells de la selva, y para los limpias me dijeron que tardarían 3 semanas, porque los tienen que pedir a alemania!?!?!?! me quedé ojiplático!! espero que por lo menos el huevín dure bastantes años más en producción y acabaré metiendole piezas del f2 al roady... en fin, a ver como va la cosa... estoy pensando en empezar a llenar un garaje con piezas del roady para ir teniendo piezas de recambio

qué les habrás ofrecido a cambio? juer, qué precio! está regalado!

habría que tener en cuenta también los años de carné, años asegurado, años del conductor, estado civil, etc etc etc... demasiadas variables para decir solamente compañia y precio, no?

será porque está tirando de la electrónica para conseguir una foto de su pequeñín?

los dos primeros años, recuerdo pagar 1000 euros el primero y 1100 el segundo. el tercer año, cambié de compañía, y fueron 590 todo riesgo franquicia de 150. último año, 550 todo riesgo y eso que di dos partes de accidente, aunque me han subido la franquicia a 180€. y espero que ese año me baje aún más, pues voy a meter el segundo coche, a ver qué dicen. que sea un 2x1 por favor! jajajaja. porque si no lo aseguro y me la juego, me pueden pillar? se supone que hasta la itv no pueden comprobarlo no? otra cosa es que me paren y entonces si que ya me pillan con las manos en la masa... no sé qué hacer

el cabrio con capota burdeos, es una preciosidad.

bueeeno, veo que sois una gente civilizada, jajaja! por cierto, el color de mi huevín no aparece en el configurador de smart on-line... en el sc me han dicho que es un color nuevo, será verdad?

seguro que la tienes? que el coche vaya suave no significa que la tenga, que estos pekes engañan. aunque creo recordar que había paquetes o algo así que entraba la D/A .... el paquete confort si no recuerdo mal, no?

550 al año, con franquicia de 180 leuros. asistencia en carretera con el racc

arka no te enfades hombre, que tampoco es para tanto. el coche está bastante bien, demasiado blanco quizá. el de tonivlc está niquelado. aún así, el del video está muy logrado y tampoco habría que menospreciarlo. todo el mundo tiene su propio gusto y puede tener su propia visión para la preparación de su coche. yo de todas las fotos que colgáis voy sacando mis propias ideas... se agradecen las aportaciones.

todo riesgo com liberty insurances, a través del racc, o race en su versión española.

gracias por el consejo, entonces no me quejaré de los 84 y a disfrutarlo también en eventos, que no se me ponga celoso pobrete cuando vea que no lo saco a pasear como el roady... jejejeje además supongo que habrá eventos solo para f2 y otros donde solo puedan ir roadys no? con los clasicos pasa algo parecido, no te dejan ir a una conce de minis pongamos del 75 si el tuyo es de los 80 o 90...

lo que está claro, que solamente por los kms que lleva ya lo vale el precio, y más si tenemos en cuenta que ha sido de las últimas unidades fabricadas y por tanto, su precio queda menos expuesto a davaluarse. pasa algo parecido con los last 500 mini old shape fabricados en el 2001 en england. tienen un valor añadido por ser la última edición fabricada del modelo en cuestión. Eso sí, que lo compre el que tenga esa cantidad de dinero, a mí se me escapa de presupuesto un rato largo...

entiendo que con la salida de aire puesta solamente en las salidas del parabrise se activa automáticamente el aire acondicionado pues necesita un empuje para que el aire circule hacia arriba, cuando con las demás salidas simplemente el circula por sí solo, no? algún master de por aquí me heche un cable hombre, que el capítulo de mecánica de la autoescuela me lo salté... y en el examen llevaba chuleta... jajajaja!

si, me dicen que no será menos de un mes y medio, suerte que hay crisis! en cuanto a lo de la velocidad, acostumbrado a los 160-170 del roady, me da un poco de miedo el quedarme corto en autopista, y eso que últimamente la veo poco, pero aún así, en alguna autovías, me quedo corto con el roady, así que no sé. y a lo de la racha del viento, imagínate que con el roady ya me pasa... cuando sopla el viento, el roady se mueve como un barco! supongo que será cosa de la suspensión que habría que ir pensando en cambiarla, pero es que ahora que me meto en el f2, no podré llevarlo a la revisión, pues tengo otras muchas cosillas pendientes... como cojinetes traseros, que ya parece un tractor con turbo por el ruido que suelta el eje trasero, más que un roadster... y también tema motor... me da a mí que mi peke se está agonizando de dolor... eso me pasa por no cuidarlo como se merece. en fin, iré despacito y con buena letra a partir de ahora. por eso me compro el f2 porque no quiero renunciar a las prestaciones del smart y poder así reservarme el roady para eventos especiales. gracias por los comments! y a seguir posteandoooo! saludos desde lo alto de la montaña, jejejeje

kizá para ls q n stmos cn l tlf tdo l día n sabmos cm utlzr l sistm d cortar ls words, y x eso dbmos scribr para q tdos ntndamos lo q dcms no? en cuanto a lo del deposito, pues me reitero y me tripito, no me compré un smart por su alarde de economía sino por las sensaciones que me brindó al probarlo, que fueron las de un deportivo de gama media alta al precio de un utilitario. Y también por la exclusividad del modelo. cierto es que el f2 I o II sigue siendo un modelo bastante raro, pero los hay muchisimos más que no el roadster o el roadster coupe, entendiendo que todos los modelos de smart excepto el f2,han sido un fracaso mercantil, pues no han tenido el empuje del pequeñín, que por prestaciones y demás ha sido el pionero de los microcoches y por eso sólo ya se merecen un aplauso.

aviso que no se trata de correr sino de disfrutar de la carretera y de sus curvas. para correr una: no tengo cv's para hacerlo, y dos: me voy a un circuito cerrado al tráfico. lo que pasó en burgos sea audi, mini o seat, fue una desgraciac y seguramente la imprudencia del típico "bah, yo controlo" y ya se sabe, después de una comida copiosa y su correspondiente bebida (alcohólica o no) conlleva grandes probabilidades de caer rendidos al sueño, nuestra querida y famosa siesta. Un sinfín de variantes pudieron provocar dich desgracia. Todos los díasveo accidentes con mayores o menores consecuencias. debemos ir con mil ojos en la carretera y no caer en la trampa de: "a mí no me va a pasar".

primeras versiones no siempre han sido las mejores, pero en este caso, me quedo con la primera foto también.

porque estos pekes no son precisamente unas vacas gordas, y la dirección asistida era un extra. pero yo no la hecho en falta en absoluto. no lo veo necesario. y el precio? pues cómo no, lleva el sello estelar... así que a rascarse los bolsillos para entrar en la casa oficial.

pero el cargador de cd's original lee mp3?

pero entonces no entiendo lo de tener que meter a la chica de por medio si se supone estás haciendo un showroom del coche en cuestión. simplemente que a mí la chica me sobra en el video. cada uno es libre de hacer lo que quiera con su organismo, pero desde luego silicona para sellar puertas y ventanas. y seguro que ves a la chica con ropa menos arrabalera y es una monada, pero así, no se porqué pero no. insisto en lo del puritanismo, pero es lo que pienso.

si lo sé, en caso que el coche esté como describe el anuncio, es prácticamente un km 0. Por eso puedo justificar el alto precio, pero también hay que pensar que este peke ya no se fabrica y que según me dijeron en el momento de comprarlo, me garantizaron solamente 10 años en recambios de las piezas, aunque no termino yo de creerlo, porque entonces me están diciendo que tengo un coche con más de la mitad de la vida pasada... y no quiero que sea así. Roadster forever!