lilroady

PUes yo no descarto aparecer por allí ... al final tengo fiesta este domingo ... todo depende de mi bolsillo ... al final de semana confirmo con lo que tenga que ser, aunque tengo unas ganitas... jejeje! por la AP7, por lo visto, según san google maps son 2h 34minutos??? tendrán en cuenta lo del cambio de la velocidad máxima? por la N-340 son casi 5h ... algo no me cuadra ... maniacos! anímense!!

pues a ver si esta semana le pego un toque al SC y les comento, porque no supieron siquiera quitarme el intervalo de los kms de la revisión ... malditos! pero claro, no es un SC es una merche autorizada para repararlos ... bueno, más bien para trastearlos, ni siquiera me lo lavaron tras hacerme la revisión... no volveré a verles.

jajaja! veo más factible lo de los bic ... jajaja!

anda! entonces el miercoles volveré a montar la caratula (si no me la he cargado al quitarla) y probaré lo de los bolis esos que tienen más de 50 años ... (así no digo el nombre) que de esos hay a montones en mi casa. Micam, el coche lo tengo en el garaje de casa, en Sant Antoni de Calonge, pero el sábado estoy en Núria ... cosas del cambio climático... digo, del cambio de horario, jajaja! la verdad es que ya era hora que empezara a aportar algo a esta nuestra comunidad no? jajajaja! como las cosas salgan bien, monto un negocio!!

yo de momento estoy siguiendo la estadística de 6 meses, una bombilla... espero que no sea así ... :cursing: eso de la obsolescencia me tiene un poco frito, porque ahora me está pasando con el movil ... Edito: ya llevo dos bombillas de cruce, una de cada lado. En la tienda de recambios, me dicen que puede ser de varias cosas, como que el faro esté suelto y con traqueteo se funda, que haya un fallo del alternador, y con alguna subida de tensión funda la bombilla, o que por algún bache haya partido el filamento ... en fin, en unos días, recibiré mis bombillas aptas solamente para off road de plasma, y haré la prueba ... a ver si funciona mejor.

pero entonces, sin esas varillas no hay forma de sacarla? si desmonto el salpicadero conseguiré sacarlo? tengo unas piezas planas que vienen en la radio nueva ... probaré mañana a ver si me sirven, y si no,volveré a montar la carátula de la radio. Pd: me gusta mucho más el look de la radio mad max que la original, jajajaja!! por cierto, nadie me felicita por mis primeros pinitos en arreglos y chapucillas varias? jops ... jajajaja!!

en cuanto termine con mi nueva columna central para el roadster, me pondre a ello. ya contare que tal anda el invento

Bueeeeeeno! tras miles de posts, ya era que aportara algo a la comunidad no? El caso es que este finde por fín me he decidido a trastear con el roadster (cómo se nota que voy F2seado...) y en fin, aquí va mi primer mini-tutorial (perdón si lo repito, pero no le he encontrado en ninguna parte... Cómo arreglar el regulador de la salidas de aire Requisitos del sistema: -Tener algo de paciencia y lucidez mental (no sirve si se ha ingerido o fumado ciertas sustancias alegales) -Poseer una caja de multipuntas a poder ser de todas las medidas posibles torx, y alguna otra cosilla mas. -Dedicarle tan solo 10 minutos (una vez descubierto, volver a arreglarlo son 2 minutos) - Por ultimo, ignorar a tontos del SC que te dicen que hay que desmantelar el salpicadero entero para encontrar el cable y que el coste del mismo no vale la pena siquiera intentarlo Proceso. 1. Levantar el embellecedor de la salida de aire central, con cuidado puesto que lleva unas pestanyas muy fragiles y el plastico es muy blando (como yo say un poco manazas, al volver a montarlo, me lo cargue) 2. Quitar un par de tornillitos que sujetan la salida de aire central, y sale solito 3. Volver a colocar en su sitio el muelle que servira para tirar del cable que abrira una u otra salida del aire 4. Volver a repetir en este orden los pasos 2 y 1. Ah! ahora que veis como anda my roady, alguien sabe decirme como quito la botonera? y la radio? ahora mismo esta todo asi y asi espero en breve conseguir mi propio mueble bar central ... jejejeje!

enhorabuena por la venta, aunque significa una pérdida. pronto volverás a roadstear, sin duda. ahora, que vaya bien con las obras!

Bienvenido! Yo tengo el de 84cv's con turbo, y te diré una cosa. Espeluznante! es genial, maravilloso, divertido, rápido, claro que el 71, tampoco se queda corto, aunque le falta un poco de bajos para mi gusto. acabado passion será más blandito en cuanto a suspensión, yo tiraría más por el pulse, algo más deportivo. Defectos? con el techo de cristal en verano es una auténtica sauna. incluso estos días que hace sol pero estamos a 12º, pongo el aire ... consumo 100% por carretera/autovía, varía según las semanas, pero se mueve entre 5.4 y 7l a los 100. todo depende de lo que me pese el acelerador y de la prisa que lleve encima. si vas a ser un uso exclusivo por ciudad, me atrevería a que pidieras el MHD, aunque no sé si con motorcillos como los nuestros, será bueno ... yo lo descubrí hace un año (aunque el roadster ya lo tengo de hace casi 5 años) y me parece un coche genial.

yo por ahora, me quedo con ellos, pero los míos son de 16mm, que no mmm :lol: :lol: hoy he tenido mi primer contacto con viento fuerte en la carretera, y el coche va con más aplomo, aunque le cuesta pasar de 120. .. . el viento soplaba en dirección contraria a la mía ... de todas formas, esperaré al martes, que anuncian viento fuerte igualmente, y seguiré experimentando. Eso sí, el coche se mueve lateralmente más circulando a 110 que a 130 ... ¿porqué será?

y dices que sólo sobresale 15mm? por la perspectiva de la foto, parece que sea mucho más. yo lo veo algo lioso, pero vamos, con ganas y si funciona, solo puedo decirte que adelante. ya seguirás contando.

Bienvenida! todo parece apuntar a lo que dicen aquí el resto de amigos, así que ciertamente, paciencia. En cuanto pases el disgusto, deleitanos con unas afotos de tu juguetito, jejejeje! qué coche tienes? un roadster, un fortwo, un forfour?

por supuesto, mi idea iba más encaminada al primer roadster, aunque sería aún más bajo, sería simplemente, levantarlo un poco del suelo ... no sé si me he explicado bien, pero vamos, que yo y mi cerebro nos entendemos :laugh: :laugh:

yo no desisto en mi sueño de un roadster SUV, jejejeje! aunque a algunos no os guste ... jejejeje!

pues sí, al mío justo antes de ir a la revisión de los 15.000 ... curioso no? simplemente, me la cambiaron en la revisión con el correspondiente pago en la factura final, claro está. de momento ninguna más ... andaré atento por si acaso. En el roadster en cambio, he fundido varios juegos de bombillas ... hay muchos baches en tu trayecto habitual? en mi caso, suele ocurrir cuando paso por encima de algún bache gordo ... en cuanto a la solución, no se me ocurre nada

mmmm ... por ese precio lo veo bastante jodio el coche ... ese agujero en el plástico delantero ... y se le ve con bastante tralla encima ... no sé no sé, yo seguiría buscando.

vamos que les pesa más el culo ... jijijiji!! :laugh::laugh:

Lo del techo de lona es raro que un brabus no lo lleve, pero vamos todo puede ser. en la ficha técnica debe poner que es un brabus, es decir, con sus 101cv's (no sé la potencia fiscal). asientos de cuero no significa a la fuerza que sean calefactados, era un extra, igual que la dirección asistida, faldones, alerones y salida central (esto me parece algo raro, por eso) antes de hacer nada, deberían enseñarte la ficha técnica del vehículo. Por ese precio, un Brabus me parece de derribo ... pero vamos, tiene ya bastantes kms. también habría que ver el estado mecánico del mismo, como consumo de aceite y esas cosas, pero claro, con una vuelta a la manzana no se puede saber, a menos que vaya echando una humareda por el tubo de escape. Suerte con la búsqueda, pero yo de ti iría con pies de plomo. nunca sabes lo que puede esconder ... por otro lado, hay un roadster de 82 con el paquete brabus, pero claro es el de 82 (aunque con una buena repro, puede superar al brabus de lejos) por aquí en el foro que pinta muy bien. Saludos! y rebienvenido

esto es para que suene más el tubo? tampoco le veo yo la practicidad, y menos aún cuando hay que estar pendiente de si toca o no ITV para desmontar ... pero bueno, ahí está la idea. curioso lo de tener que comerse el melocotón, jajajaja!! todo un currete si no se es mañico... digo, mañoso, jejejeje! gracias por enseñarnos tus ideas.

cuando la tengas abierta en el image, copias la url, y ya aquí en el mensaje, le das al icono de la montañita y pegas la dirección. debería funcionar, enhorabuena por los aportes!

entiendo que por calentarse el coche es que sube más de 100º, o incluso hasta los 115º (zona peligrosa). probablemente se trate de una simple burbuja en el circuito del agua. a mí también me pasa, y pueden ser dos cosas: o bien purgas el circuito (que no tengo ni papa) o bien cambias la bomba del agua (que tampoco tengo ni idea de cómo). eso es lo que yo tengo pendiente de hacerle, en cuanto tenga tiempo y dinero. De todas formas, aunque no subas de las 3.000, si aceleras a fondo, le estás exigiendo mucho más al turbo, y habría que ir con más cuidado ... (juer, cualquiera que me lea pensará que soy un experto ... pero vamos, tan solo escribo lo que me comentan los gurús de por aquí)

sinceramente, nop. smart lleva corazón de la merche, pero se distingue del mismo por su propio nombre, jejeje! sería como ponerle el logotipo de Rover a la última generación del mini 1.3 ... esa es mi opinión. tampoco es que quede mal, porque la verdad es que queda muy discreto y muy bien, pero no es nuestra marca. para gustos, colores.

no por mucho postear lo mismo adivinamos la respuesta ... hay miles de causas que desembocan en un gasto del aceite ... turbo, bielas, segmentos, cilindros, culatas, vamos, y estas son las que se me ocurren así sin pensar ...

cómo que no habla de esas medidas? en qué medidas piensas tú ... ay! :laugh: alguien tiene una mente algo calenturienta ... :lol: :lol: