Diethelm

Pues ha quedado muy bien, si!!. Supongo que lo han tratado con imprimación o algo parecido ¿no?. Lo digo porque no salte la pintura con el tiempo o en pequeños golpes. Si es duradero, desde luego que valdrá la pena . Ya nos dirás y enhorabuena!

Me parece indignante ese comportamiento que comentáis................................luego quieren que sea rentable Smart. Esperemos que cambien de actitud, si no lo tienen negro. Un saludo!

Nuevos datos, o que yo no conocía sobre el interesante Fiat 500, ya comentado en este hilo: Desde el Citroën 2CV que no se fabricaba un automóvil en masa que usara un motor de dos cilindros. Eso cambiará el próximo año, pues ya se supo que el esperado Fiat 500 tendrá un motor turbo de 0,9 litros y dos cilindros, el cual producirá entre 90 y 110 caballos. Según Auto Express, el pequeño motor será un 20% más económico que el motor promedio de 1,2 litros que usan otros city cars, lo cual se traduce en un rendimiento combinado de 25,4 km/l (4,71 litros/100 km). El par motor (torque) alcanzará los 119 Nm, lo cual unido al bajo peso del 500 hará que el vehículo se desplace ágilmente por las ciudades. El 500 también tendrá otras motorizaciones más grandes a gasolina y al menos una versión diésel.

Otro "microcar" curioso, esta vez de la mano de Daihatsu. Con un diseño moderno curiosamente se ofrece en tres variantes estéticas, todas ellas de 5 puertas, y como los dos anteriores no supera los 3,40 m. Se ofrece con motores de 0,6 l. con 54 CV o 64 CV si es turbo. Como sus competidores directos en Japón, el Move, su nombre comercial, puede opcionalmente ser automático y de tracción total. Se prevee que se importa a Europa, aunque con mecánicas de 1 l. con lo que se desmarcaría un poco del Smart. DAIHATSU MOVE

Para que digan que no andan 8) , un saludo y enhorabuena!!

Otro modelo que no se lo pondrá fácil, y de una marca especialista en este segmento de los microurbanos. Se trata del Suzuki Cervo de muy reciente aparición, y que tampoco llega a los 3,40 m para recibir las subvenciones que da el gobierno japonés a este tipo de vehículos. En principio es solo para el mercado doméstico, pero en vista de que el Suzuki Alto ya esá algo anticuado no sería raro que se exportara a Europa. Las mecánicas irán de los 50 a los 64 CV, con cambio manual o secuencial automático, como es costumbre en los fabricantes nipones con tracción delantera o a las 4 ruedas. Diseño moderno y con carrocería de 5 puertas, y con un interior que da la impresión de ser muy funcional. En los mercados que se venda probablemente tendrá un precio bastante aquilatado. Aunque es de una filosofía diferente al Smart, por ser algo convencional, es un rival a tener en cuenta. SUZUKI CERVO

Otro rival duro será del ya hablado aquí en el foro Mitsubishi i, que además compartirá mecánicas con el Smart ForTwo. Su punto fuete será su estética innovadora y sus 5 puertas en un tamaño muy reducido (3,39 m de longitud), aunque de momento solo está prevista su venta en Japón, no me extrañaría que se extendiera a Europa. Lo hay también de tracción total y están experimentando con motores eléctricos. Por cierto acaba de ganar el Premio de Coche del Año 2007 en Japón. MITSUBISHI i

Hay que pensar que el MINI, de mini no tiene nada, ya que su longitud en el recien remodelado ahora, es de 3,70 m. que quieras o no, se hacen notar :roll: Saludos!!

Como dice el titular, UN TEMIBLE RIVAL PARA EL SMART. Sobre todo en Italia, uno de los mercados más importantes para el ForTwo. Saludos!

Otro modelo curioso, esta vez de la mano de Subaru. Mide 3,28 m, y lo hay tanto de tres o cinco puertas( R2 en este último caso ) . Como todos los de esta marca japonesa lo hay disponible también de tración total a demás de la delantera. Sus potencias van de 45 a 68 CV, según sea atmosférico o turbo y siempre con el mismo motor de 0,7 l. Su estética, muy peculiar. SUBARU R1

Empezaré con este modelo de Suzuki, que sin duda será uno de los más similares al Smart. Se llama Twin, y es también solo de dos plazas midiéndo 2,70 m, es decir casi calcado al ForTwo. Su motor es de 658 cm cúbicos y 44 CV,aunque existe una versión híbrida con 7 CV más, aunque en cuanto a diseño, está para mi gusto un poco anticuado. SUZUKI TWIN

Hola compañeros!! Ahora que va a salir el nuevo ForTwo, y a raiz del hilo sobre un Toyota microurbano que va a rivalizar con el Smart, me gustaría que entre todos expusiéramos a todos los rivales que se va encontrar nuestro pequeño vehículo alemán en los mercados internacionales. Ya sé que para nosotros el Smart es único, pero sin duda, va a tener una vida dificil en la calle, y conocer a todos sus potenciales rivales, nos ayudará a saber en que lo mejoraríamos, o en que aspectos nos gusta más los de la competencia, además seguro que poco a poco irán apareciéndo modelos nuevos que podremos ir añadiéndo. En principio yo establecería como parámetros los coches que no pasen de un litro de cilindrada y que no superen los 3,40 m. de longitud, aunque tampoco hay que ser muy estricto en estos aspecto. En fin, que estoy seguro que nos llevaremos más de una sorpresa y será interesnte saber quienes se van a repartir el pastel de los microurbanos; en nuestras manos está conocerlos a todos. Un saludo y muchas gracias!!

Hombre lo de las puertas, me imagino que será un sistema similar al utilizado por el Renault Avantime, que en poco espacio deja paso para entrar y salir. Aunque caro por su complejidad, no estaría mal su generalización :roll: a ver si se atreven ...............saludos!!

La trasera es preciosa ......................la verdad es que deja anticuado al Smart . Habrá que esperar a ver si sale igual el modelo definitivo japonés. Saludos!!

Pues efectivamente, muy interesante Sureq. La verdad es que da esperanzas de que sobreviva la marca. Ojalá . Muchas gracias!!

Y yo pienso como tu en lo referente al último renglón . De ahí mi preocupación cuando veo que salen rivales serios para nuestro modelo favorito, y es que no todos pensamos como la mayoría de los que estamos aquí. Los posibles clientes de estos coches, si son muy "racionales" de pensar con la cabeza, muchos posiblemente se irán a la competencia, y más cuando la marca es Toyota, una de las más fiables y prestigiosas, y encima experto en microurbanos. En fin, que no lo va a tener fácil el nuevo Smart ForTwo :? . Saludos!

Antes que nada bienvenido, y ya nos contarás. Yo también soy huérfano de Smart, pero espero pronto daros la lata cuando empiece a buscar uno 8) . Saludos!!

En esta ocasión pondré las ventas de Smart en Japón. En la clasificación, solo se refleja los coches que se importan en un mercado que es el líder en fabricación de microurbanos, y en el que Smart no sale muy bien parado . Se me hace extraño que no triunfe ahí, aunque seguro que el precio tendrá que ver. Esperemos que con el nuevo, se revitalicen las ventas...............saludos! 01-VW 3.994 02-BMW 2.988 03-Mercedes 2.460 04-Audi 1.215 05-Toyota 795 06-Mini 778 07-Volvo 668 08-Peugeot 583 09-Ford 480 10-Honda 411 11-Chrysler 336 12-Jaguar 231 13-Alfa Romeo 223 14-Renault 181 15-Porsche 166 16-Citroën 159 17-Jeep 158 18-Fiat 138 19-Mitsubishi 117 20-Chevrolet 110 21-Land Rover 108 22-Smart 100 23-Hummer 94 24-Hyundai 86 25-Cadillac 72

Amigos, creo que algunos datos e están dando mal, o alguno está equivocado. Según KM77, el Smart nuevo mide 269,5 cm, es decir solo 19,5 cm más que el anterior. Menos de los 25 cm que creiamos todos antes de tener datos oficiales, por lo que es una alegría para la mayoría de nosotros. Es cierto que posiblemente esto ya baste para que en algunas calles no se pueda aparcar en batería, pero si aprovechar los huecos que ningún otro coche podrá, y como se ha dicho, seguirá sino el Rey de las ciudades, pero con la ventaja de que seguro que se habrá ganado muchísimos puntos en seguridad con repecto al anterior, que ya fué toda una referencia en su momento. A mi cada vez me gusta más el nuevo, aunque no me importaría tampoco tener el antiguo :roll: .....................saludos!

Creo que me he vuelto a enamorar :oops: .................cuanto más lo veo, más me gusta. ¿Cómo andará de precios? Las mecánicas, que creo que no se ha dich aún, son : Motor de un litro de origen Mitsubishi, que se ofrecerá en tres potencias, 61, 71 y 84 CV. El diésel, por el momento no cambiará, con 41 CV y un consumo mínimo. Todas las versiones dispondrán de un cambio automático secuencial, tipo Getrag, de cinco velocidades. Las variantes equipadas con el motor intermedio de 71 CV, tendrán el sistema "stop & go" para reducir los consumos, ya muy bajos de por sí. En todos, la velocidad máxima se limita a los 145 km/h, 10 km/h más que antes. Saludos!

Bueno,parece que han dado un paso importante en el interior, me gusta si si......................por cierto, el diseño del volante me parece precioso. Saludos y gracias!!!

Ahora que veo la encuesta, votaré que si, ya que la primera impresión es muy favorable, a falta de ver nteriores y de cerca, claro :roll: ...................saludos!

mmmmm............pues me empieza a gustar. A pesar de ser bastante parecido a las "prefotos oficiales", si creo que me va a gustar. Lo que siento es que el actual se deje de fabricar, bien podrían complementarse los dos ¿no?. Saludos y gracias!

Efectivamente : http://www.forosmart.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3264 Saludos!

Pues no me gusta más que el actual en principio, por lo que no es muy buen síntoma. No me convence ese pequeño morro, prefería esa continuidad del parabrisas hasta la parrilla (la seguridad pasiva será la culpable?). La trasera en cambio me gusta .En fin habrá que verlo............saludos!