richardg

Hola a todos. Resulta que cada día veo menos por la noche con la rana, y estoy un poco harto de ir con las largas la mayoría del tiempo. Este fin de semana probé un juego de luces de plasma de esas efecto Xenon y la solución fue aun peor. (Tampoco es que fueran muy buenas) Al final acabé poniendo las de repuesto, por si acaso las que llevaba se habían desgastado, pero tampoco... La pregunta es, conocéis alguna forma de mejorar la iluminación nocturna del roady? Ahora mismo las opciones que barajo son 2: 1) Bombillas de mayor potencia (Philips Rally de 80/100W, o algo parecido). sé que no es muy recomendable, y que pueden acabar chamuscando las parábolas y los cables. sabéis si la configuración del roady aguantaría bien? alguno las lleváis? 2) faros de Xenon: Estoy pensando en ponerselos en el SC. Tengo un folleto de Smart donde pone que salen por 750€. Costarán lo mismo al no pedirlos de fábrica? También había pensado en un kit de Xenon de esos homologados. He visto que salen por unos 200-300€. Hasta ahora, esta es la opción que más me convence, aunque se que si no van con lavafaros, me tocará cambiarlos por bombillas antes de pasar la ITV. Son recomendables estos kits? Se os ocurren más soluciones? Gracias de antemano.

Sí, ya lo vendí. Sniff...

Hola Beatriche, yo estoy en tu misma situación. Es muy posible que estén cristalizadas. Llévalo a tu SC y exige que te las cambien por garantía. Si no funciona, como es mi caso, cambia las pastillas/discos de freno.

Joderrrrrr. Que putada tio, mira que lo siento. Al menos le cogerías la matricula a la tia, no? Yo lo llevaría a Gesvanauto, en Alcobendas. Son lentos en el tema de chapa (puede que no te den cita hasta mayo), pero son bastante meticulosos. Ánimo!

Ainnsssssss que ganas tengo de ver lo que puede hacer tu coche con 130 CVs!!!

Gracias!!!!!!!

Eso ya lo tengo en mente, pero como bien sabe Akratos tengo la espinita clavada del kit de induccion Viper al completo... Puedo comprar primero el filtro y posteriormente el resto del kit?

Buff, ojalá pudiera. Imagino que tendrá que ser en alguna concentracion en Madrid o alrededores. Yo estoy interesado al 120% pero al igual que me ha pasado con el kit de inducción, no me atrae la idea de perder la garantía. Muy a mi pesar, me tendré que esperar a Abril del próximo año para empezar a trastear.

Plas, plas, plas.... Me quito el sombrero ante Vd, señor K_o.

De que més?, qué pagina , porque yo tengo la revista y no le he visto por ningún sitio

Gracias majo... Hilo Ya!

Hombre, ya... Son 26 caballos más, a lo que me refiero es a que si es necesario reforzar elementos de la mecánica, o se puede hacer la repro a pelo sin muchos riesgos.

Ostras, me interesa. La repro de 126 Cv es estable?, por cuanto sale? Mas info K_oooooooooo!

Bueno, cuentanos tus experiencias en cuanto lo tengas (Si es que consigues bajarte) Hoy he estado en el SC y he visto que tu coche ya no estaba expuesto, te lo estarían preparando... Si ves un roadster con una manzana de Mac en la parte de atras, es el mio!

Había leido que que hay kits de repostaje autónomos y grupos electrógenos como lo que lleva el Prius, y la gente lo podía cargar en su casa. No es así?

Siempre y cuando hidrate la capota será mejor que un detergente. Ahora, no quiero saber con que cara te mira la banda en el lavado de coches cuando le echas Sanex al roadster...

Y un poquito de talco en el tubo de escape para que no se irrite...

No j*das... Se te va a caer la capota a cachos. Las capotas de lona con el tiempo adquieren una capa de viso. Es esa pelusilla casi imperceptible de color blanquecino que se acumula en la capa superior de los tejidos que están expuestos de manera continuada a sol, lluvia, polvo, etc... Si a eso le sumas otro agente abrasivo como detergentes (que es lo que es el Fairy) te la acabarás cargando, o como poco la capota acabará acartonada y sin vida. Estos tejidos están sometidos a las mismas condiciones que el cabello, Por eso llaman a este invento champú. El champú del que te hablo "rejuvenece" el tejido, hidratándolo y aportándo los materiales grasos que benefician a tu capota, y evitando que se deteriore. Parezco Llongueras, lo se...

Me estais dejando flipado, compañeros... Quiero el motor del Tesla en mi coche YA!

No creo que sea habitual el fallo del motor de la capota. A mi por lo menos no me suena nadie del foro que haya tenido ningú problema con él. En cuanto al cuidado de la capota yo siempre recomiendo los productos de smartcare. El champú de limpieza de la capota es la leche.

A mi también me resultó raro, pero echando cuentas no creo que sean abundantes.

Que va vecino. Mi novia lo proegunto en en SC y le dijeron que se iba a la mierda la garantía. Sólo cubre el cambio de filtro, pero no la entrada de inducción.

Me remito a simples testimonios Mañana tengo que pasarme por el SC, intentaré traer datos empíricos.

Mi comercial de Smart me comentó que había sólo 30 iguales en toda Europa, así que no me parece del todo descabellado.

Yo también tengo curiosidad. Creo recordar que Ibérico me comentó en una quedada que del modelo Roadster Coupe brabus Xclusive solo hay 3 unidades en España. Me gustaría saberlo a ciencia cierta...