DeAngelis

Es una orden Ado!!! Es una obligacion!!!

Como aún falta una par de horas para poder acceder al Touristenfarten (las vueltas de turistas de pago) decidimos acercarnos al centro del circuito, donde se corre la F1 y donde hay un complejo terriblemente gestionado, que ha supuesto la ruina de la socidad del Nurburgring por culpa de una gestión pésima.. (Save the Ring!!!) Nurburgring Save The Ring por tlempke, en Flickr Aún asi el lugar es impresionante, y saco una de las fotos que más deseaba para mi coche.. Me emociona verlo ahi... Este es el recinto. Como podeis ver.. vacío.. y con la montaña rusa sin funcionar, ni terminar.. En su interiror hay alguna tienda y cafeterías.. Aprovechamos el rato para pasear y comprar los tipicos recuerdos, pegatinas, una camiseta, una taza para mis Cola-Caos mañaneros (a partir de ahora sabrán mejor)

Y ya nos acercamos a Nurburgring. Que decir sobre este lugar. Para mi es como el centro del mundo. Lo tiene todo, esta una zona impecable, preciosa, todo perfectamente limpio. Los campos de alrededo estan perfectamente cortados, los paisajes son de ensueño, y todo se mezcla con el sonido, los coches preparados para disfrutar en el Ring (muchisimos de ellos aparcados en las casas, son de los propios vecinos) A todo el mundo que conozco le recomiendo, casi le ruego que acudan a Nurburg. Todo aficionado a las carreras, a los coches, a los circuitos míticos, a la historia rebosando por el asfalto ha de ir a Nurburg. E ir hasta alli no es caro. Y la experiencia marca para toda la vida.. Tras la ducha, cogemos el coche (que esta en un lugar de nuevo maravilloso) y vamos a comer.. Que casas y lugares mas bonitos... Y cochazos por todos los lados, todos muy civilizadamente.. las ganas de correr las han dejado ya en el circuito.. Tenemos mala suerte, porque nos quedamos con las ganas de comer en el restaurante mítico de Nurburg, el Pistenklausen.. es lunes y esta cerrado.. Pero vemos las joyas aparcadas a su lado..

Pronto dejamos la autobahn (ya hablaré sobre ellas en otra entrada) y vamos directos al destino soñado.. Por maravillosas carreteras.. Encontrándonos con camiones maravillosos.. Y furgonetas interesantes.. Antes de ir al Nurburg, preferimos buscar nuestro hotelito rural, y la verdad es que es maravilloso. Nos atiende una mujer alemana muy amable, y nos aloja en su preciosísima casa.. :001_tt1: Estamos en Wimbach. Una maravilla absoluta.. Quedamos enamorados de la zona. A pesar de que esta en plena campiña, a lo lejos, muy a lo lejos se escucha los motores de los coches que estan en ese momento corriendo en el Nordschliefe. Es el cielo. Naturaleza preciosa, aire puro, a lo lejos el sonido de un lugar mítico como ninguno.. Yo personalmente no entro en mi piel de la felicidad de estar ahi, de haber llegado hasta alli.. de que me acompañe mi mujer en ese lugar y momento tan especial... Tengo que regresar aqui. Voy a regresar aqui. Teneis que ir ahí..

El segundo día es para mi uno de los más especiales. Estamos muy cerca de la frontera, y ensguida entramos en suelo Luxemburgués.. Y pocos minutos despues el alemán.. Nada mas entrar en Alemania paramos de nuevo a descansar, y de casualidad me encuentro con un parcial muy curioso.. Alemania enseguida sorprende por su belleza, y por su verde.. Y por sus "A"s en el cielo...

Brighton would be incredible!!

La verdad es que fantásticamente bien. No dejaba que el coche entrase en reserva pq ej Francia es muy habitual que las gasolineras cierren, especialmente los domingos. Y yo hice la ruta completa. los 4.600km. Mi mujer prefiería no conducir..

También recorremos carreteras provinciales intentando atajar y distraernos. El Roadster causa sensación... A media tarde aún nos queda un buen trecho.. Pero nos alegramos al ver los primeros carteles que indican Dijon, nuestro primer destino! Con la luz del atardecer el Roady hace el último esfuerzo por llevarnos hasta el destino.. Y ya.. por fin! Llegamos al hotel. Desde la habitación lo vemos descansar.. y nosotros necesitamos una buena ducha!! La verdad es que el primer día (y por tanto la primera entrada de esta crónica) es el mas soso. Solo nos hemos preocupado en avanzar y poco mas. Pero ya nos sentimos lejos de casa, cerca de nuestros destinos y con la emoción de estar viajando.. Hicimos nada más y nada menos que 935km. Ala cama. Mañana más! Y mañana es un día muy especial!!

Antes de que os emocionéis, queria avisaros que iré poco a poco. Mi trabajo y mi familia no me deja mucho tiempo libre.. pero allá voy!! Primer día. Aún no se ha hecho de día y ya salimos. El primer día solo tratamos de avanzar lo posible. Nada de turismo. La idea es acercarnos lo mas posible al este francés.. asi que interesante no, la verdad. Mucha autopista.. Y carretera también (las autopistas francesas son muy buenas, pero también carísimas!!) Un escuadrón de aviones de la patrulla francesa se exhiben ante nosotros... Y decidimos hacer la primera parada larga. El coche se merece el primer descanso. Llevamos ya más de 600km..

Hola a todos. Algunos ya sabeis que le he pegado un buen arreón de kilómetros al Roady. En esta ocasión, gracias a un compromiso familiar al que hubiese sido (sin duda) mucho mas fácil acudir en avión, tuve la oportunidad de volver hacer lo que más me gusta. Viajar en el Roadster!! En esta ocasión el viaje iba a ser el de mas importante entidad que he realiazdo. Un primer vistazo y comprobamos que rozaríamos los 5.000km en apenas dos semanas, circulando por 7 paises diferentes sin contar España : Francia, Luxemburgo, Alemania, Polonia, Austria, Italia y Monaco. "Quizás demasiado para un Roadster con 140.000km recién cumplidos" pensé, pero las ganas pueden a la prudencia.. y además.. que prudencia? Estaba seguro que mi Roady aguantaba eso, y mas. Pero por si acaso de nuevo dejé en manos de Protech el coche, que se le cambiaron todos los líquidos y aceites posibles, las correas, la bomba de agua, los cuatro neumáticos, ajuste y engrase del actuador.. etc etc.. Así que nos pusimos a confeccionar el viaje y enseguida se perfiló. Iba a aprovechar para visitar y recorrer las mejores carreteras que iba a poder, algunas ya conocía, y otras estaban por llegar... Nurburgring y el Passo del Stelvio eran las grandes metas. La primera ya conocía, la segunda no. Así que llegó el día. Hicimos la maleta.. y nos pusimos en marcha...

Nop... La verdad es que no he podido cuadrar fechas, y aunque he pasado muy muy cerca me quedo con las ganas.. y no veas como me duele.. Espero que el año que viene el Smarttimes caiga más o menos cerca y podamos ir! Aunque el décimo aniversario del Roadster me lo pierdo..

A la espera de comenzar la crónica (a ver si puedo empezar esta misma noche) Smart & Stelvio por Elio DeAngelis, en Flickr

Jajajajaa!! O el Smart es muy grande, o la estatua de la libertad a encogido.. jajaj!

La 98 en Francia la he visto alrededor de 1,85

De nuevo por aqui!!

Bienvenido! Tienes el Smart mas potente de la historia. Que tal va? Consumos? Precioso!

Parece que los veremos en Frankfurt.. http://es.autoblog.com/2013/08/02/smart-presentara-dos-conceptos-en-frankfurt-anticipando-los-nuev/

Si si, claramente bajado...

Aún no hay fotos Pasitos!

Y como tenga cambio manual, y motor trasero... brrrrrr.... que ingredientes!!!

Tu crees Ruben? Habla de la longitud sin tocar de la actual generacion.. "Car length will remain the same as the current generation; but the width will increase by 4 inches" Además, a continuación hace un comentario separado hacia el nuevo Forfour... "And the doors on the new Forfour will be suicide-style." Yo pienso que habla del nuevo F2. Por cierto, ese nuevo F4 promete muchísimo.... y yo voy a necesitar un coche familiar.....

Crossfake! jajajaja!! Sin gustarme demasiado, he de reconocer que está trabajado y lógicamente se parece, pero........

Hey!! Mola!!!

Gracias Apple!! Ahi vivo yo!!!

Sip.. Precioso. Pero por sacarle algo, si tuviese el marco del parabrisas negro y los listones del techo también en negro... mucho mejor!