ErKo

Hola de nuevo chicos. Esta mañana llevé mi Roady al un taller en mi zona, de unos exmecánicos de Mercedes especialistas en coches alemanes y Smart´s. Me lo han revisado de cabo a rabo (tiene 38100 km exactos), y le han hecho el mantenimiento que le corresponde, cambio de filtro de aceite, cambio de aceite y filtro de aire. Tenía un pequeño ruidito metálico al apagar el coche, un leve claqueteo que se debía a una junta de goma del tubo del aire acondicionado que se le había caido, y se la pusieron (3 euritos de nada costó la gomita). Por lo demás, me han confirmado que el kilometraje del coche es real, y que está, según palabras del jefe de taller "como nuevo". Quizás he tenido suerte en la compra; pero para mí es más que suficiente como para confiar en coches de esta procedencia. Espero haber servido de ayuda. Saludos.

Buenas. Por si sirve de algo, mi Roady procede de Renting. Tiene cuatro años,casi cinco, los dos primeros fue de renting y los dos últimos de uso personal, según comprobé en ficha técnica. El mío lo compré en Mayo, perfecto de chapa, pintura, interior y por lo que estoy comprobando, también perfecto de motor (36000 km, ya tiene casi 40000 y cero problemas). También tengo un Peugeot 206 SW en régimen de Leasing, puesto por mi empresa, y puedo deciros que la compañía en cuestión hace un seguimiento muy completo en cuanto al mantenimiento del coche (todas sus revisiones correspondientes en casa oficial) y que tiene un seguro a todo riesgo, lo llevo mucho a pintarlo cuando le van saliendo arañacillos y tal, por lo que en mi caso no es sospechoso el hecho de que el coche "esté pintado" (ya sabeis que cuando un coche ha sido pintado puede proceder de un buen piñazo). Quien compre mi coche una vez se acabe mi contrato de Leasing, se lo llevará en perfecto estado (claro que yo lo he tratado como si fuera mío). Ahora sí, cuando alguien compra en general un vehículo de ocasión se la juega a la ruleta rusa ... Pero tanto de renting como a particulares !!! Suerte.

Tonivic ... sube unas fotos cuando tengas tapizadas las puertas y el salpica, a ver si me atrevo a seguir tus pasos!

¿Tienes alguna foto? Tengo un 61 y me gustaría verlos. Saludos y gracias!

Tienes un privado!!!!

Le valen al Roadster¿¿?? Con esas llantas mi roady parecería otro ...

¿En Norauto tienen réplicas de las llantas del Brabus en 17" por 400 euros? ¿Con 3 cogidas?

Entiendo tu frustración ... personalmente opino como los compañeros. Si de verdad quieres el roadster, vende el Fiat. Sinceramente, es un capricho realmente caro y poco práctico; pero es taaaaaaaaan mono ... jajaja. Suerte.

Sabios consejos ... lo dicho, en cuanto venda mi Transalp va a caer la repro de 90CV, el TIK, el filtro KyN y probablemente la válvula de descarga. Por lo que veo, con esta configuración y cuidando el coche, hay motor para muuucho tiempo!!! Justo lo que quería leer. Muchas gracias por todo!

:w00t: Ala de Cuervo!! Cuenta tus experiencias con la repro 90, POR FAVOR!!!! Consumo, comportamiento en ciudad, carretera, soplido del turbo (como suena ahora???) ... estoy nervioso por ver tus resultados en el día a día. Cristian y Jandro ya me han informado (muchas gracias chicos) sobre la repro que quiero hacerle al Roady. Sería repro 90 + tik forge + filtro KyN ... Y estoy decidido a hacerla. El único problema esque están en Barcelona, y yo, siendo de Algeciras (más al sur de la península es casi imposible), tengo que buscar un buen hueco tanto en mi calendario como en mi bolsillo (ya que voy, me quedaría unos días por allá). Si vendo mi Honda Transalp en estos días, y los chicos de Motor Performance tienen hueco, subo sin dudarlo!! Y a volaaaaaaaaarrrrr ...

Aghhh, que tentación. Cristian y Jandro, os he enviado un email a "info". Me mola eso de la repro a 90 caballos ... a ver si la hago...

Ahí van unas fotillos de mi pequeño. Es el 61 cv, de Junio de 2004 con 37000 km, lo compré hace un par de semanas... Le he cambiado la radio de serie por una Pioneer con lector USB y salida auxiliar trasera, que he aprovechado haciendo un mini "brico" para poder conectar el ipod. También cambié los altavoces y tweeters de serie por un juego de vías separadas de Pioneer, con el que ha ganado mucho en calidad y potencia; además, un subwoofer de 8" autoamplificado de la marca DSS que monté tras el asiento del conductor. Saludosssssssss!!

Ahí van un par de fotillos de mi peque, como prometí. Ahora ya estoy formalmente presentado no?? Jeje. Saludos desde Algeciras.

Vaya, se me ponen los dientes realmente largos ... Ala de Cuervo, ¿le has hecho algo más que la reprogramación, o sólo repro y palante? ¿Qué consecuencias tiene en un 61 cv subirle 20 - 30 caballos con sólo modificar la gestión electrónica? Si es fiable para hacer viajes largos ... y si el precio es razonable (si podeis orientarme os lo agradezco) creo que voy a caer en la tentacióN!!!

Pues mejor aún. Más recomendable todavía.

Hola chicos. ¿Hay algún sitio donde pueda encontrar un reposabrazos original para el Roadster? Creo que vendría genial para los viajes de media - larga distancia. Saludos!

Sí, el DSS SWA8.600. Os lo recomiendo, aunque en la web sale algo más de lo que me ha costado a mí, pero cabe perfectamente tras el asiento del conductor (o del pasajero) en la parte baja. En el propio SUB, tienes varios reguladores para potencia, frecuencia, reverse ... etc; y además viene con un práctico mando exterior que puedes colocar donde quieras (yo lo he puesto cerca del freno de mano) para regular el volumen de los graves. Respecto a cómo suena , no esperéis que suene como un Kicker de 15 ", pero os aseguro que si le buscáis las cosquillas, suena mucho más de lo que es realmente necesario, el espejo retrovisor interior empieza a temblar... Relación calidad - precio: roza el 10. Y para quien quiera graves bestiales, al tener "dos asientos" con "dos huecos" siempre se pueden montar "dos DSS" por 200 y poco euros ... aunque no lo recomiendo, con uno sobra. Los altavoces son un juego de Pioneer de 2 vías separadas, que le han dado ese "toque de calidad" necesario, acompañado de una buena fuente claro (recuerdo que cambié la radio de serie por una Pioneer que tenía montada en mi coche de empresa). Una vez ecualizado en codiciones, no os podéis ni imaginar la diferencia respecto al sonido de serie. PD: Intentaré colger fotos esta tarde. Saludos.

Hola chicos. Comunicaros que ya tengo el Sub montado, y que he cambiado los altavoces originales y sus correspondientes tweeters por un juego Pioneer de 2 vías separadas. Los he instalado en los huecos destinados para ello. Pese a que funcionalmente seguro que suenan mejor los tweeters puestos en el salpicadero, he decidido ponerlos en los huecos de serie por mera estética. El Subwoofer es un pequeño DSS (de la casa Speed Sound, creo recordar que son españoles) autoamplificado que ha entrado perfectamente en el hueco tras el asiento del conductor (me consta que no está demasiado refrigerado, pero queda perfecto). Espero poneros fotos pronto, el sonido ha ganado muchísimo respecto al de serie. El precio ha sido ridículo ... por el sub autoamplificado me han cobrado sólo 100 euros!! (Era el que les quedaba de exposición, además de ser conocidos míos), y el kit de cableado sólo 20 euros. La instalación la hice yo mismo (una tarde entera desmontando, buscando huecos para pasar cables ... etc etc), ha merecido la pena. Y el marco DIN para la radio ya lo tengo encargado, me llegará mañana ... y todo listo!! Ahora a por las alfombrillas Brabus ...

http://www.redcoon.es/index.php/cmd/shop/a/ProductDetail/pid/B153738/cid/7006/Pioneer_TS_WX77A/ Creo que este cacharro entraría bien en el maletero trasero ... pero el precio me parece excesivo, ¿cómo lo veis?

Tres vias separadas?????? ¿Cómo le entra eso? A ver, si no tengo mal entendido sólo tenemos un hueco por altavoz por puerta, por lo que si monto dos vias separadas , los tweeters tendrán que ir en las esquinas del salpicadero "a pelo", ¿hay alguna otra manera? ¿Cómo montaríais las tres vías? Voy a ir echando un vistazo a los sub autoamplificados, que aunque no sean una maravilla, hacen el apaño para ganar graves ¿alguna recomendación? Saludos!

Bién ... por lo que veo, aconsejable es ... Os comento, mi intención es hacer un par de viajitos anuales de 700 - 800 km aproximados con el coche (vivo en Algeciras - Cádiz y a veces voy a Salamanca, Valencia ... etc) ¿sería fiable con repro? Supongo que sí ... ¿Hay que hacerle algo más a la vez que se reprograma? ¿Filtros ... etc? Me está tentando la idea ... pero quiero cuidar bien las entrañas de mi pequeño, mientras sea fiable y no perjudique al motor me plantearé seriamente la bendita rep... Gracias!

Ok, creo que probaré a meterle la Pioneer a ver que tal suena ... por cierto, los Roadster sólo tienen 2 altavoces, ¿me equivoco? ¿Qué me aconsejais, cambiarlos por dos 3 vías? ¿O dos vias separadas? Saludos!

Hecho lo de las fotos, para este Sábado subo unas cuantas, lo he recogido y me lo dejaron como nuevo ... snif ... q chulada ... Me lo han dejado tan bien que pensé que tenía hasta más caballos, jajaja, pero eso tendrá q esperar a la repro. lo primero informarme bien. Saludos!

Buenas! Aprovechando el descanso del Barça en la finalísima, que espero ganemos, os lanzo una duda para los que tengais un Roady de 61 CV ¿Alguien lo tiene reprogramado? Esque me gustaría que me comentarais con qué potencia lo teneis, si hay que hacerle alguna modificación más al motor además de la reprogramación, y qué consecuencias negativas puede tener en el motor ... me pica la curiosidad y puede ser que supervitamine mi pequeño. Gracias!!

Gracias!! Es mi nick, suelo utilizar ErKo o ErKo83 en los foros a los que pertenezco ... Que ganas tengo de recoger el Roady mañana ya "lavao de cara" ...