danielw
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Iba a 80 y reventó de golpe.
Dio un bandazo e inmediatamente se corrigió el solo. Ni siquiera tuve tiempo de rectificar con el volante.
Para eso sirve el ESP.
hola, yo iba a 80, de noche , autopista 3 carriles, lloviendo mucho, por el carril del medio, me pegan en el extremo trasero derecho, el corola despues de un acuaplanin con neumaticos lisos, rebota, se pega contra los guardarrai, a mi me revienta la rueda trasera derecha, el smart !!!!!no se movio!!!!! quito el pie del acelerador y ya a 40 freno y aparco, no llegue a ver si actuó algún sistema de control, genial, saludos
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hola, busque en un manual en ingles, pero no me aclaro mucho, ya que el que indica es de carbon activado, y parece una pieza especifica, no es un filtro combencional, si me informo mas, lo pondre aqui, no se a cuantos km. se cambia, ¿ sabes a cuantos ? pero yo tengo 63000 y seria oportuno, saludos
perdon, no me di cuenta que era de gasoil, ¿ entonces los gasolina , no llevan ? agradeceria que alguien me aportara algo, saludos
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hola, busque en un manual en ingles, pero no me aclaro mucho, ya que el que indica es de carbon activado, y parece una pieza especifica, no es un filtro combencional, si me informo mas, lo pondre aqui, no se a cuantos km. se cambia, ¿ sabes a cuantos ? pero yo tengo 63000 y seria oportuno, saludos
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hola, tutorial no, porque me lo coloco el mecanico, pero si te puedo decir que el reloj se compra en cualquier tienda de accesorios, es marca FAE vale algo de 20.00 € , y toma la temperatura por contacto al blok, ( ni del agua , ni del aceite ) el mejor lugar que le encontre fue este ( foto ) y una ves que se me rompio una correa de goma, me salbo de un mal mayor y me hizo dar cuenta que algo paso, ya que la bomba de agua dejo de funcionar, saludos
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hola, tengo un 451 sin turbo, y apenas comprado le coloque un reloj de temperatura, para mi es indispensable, con una temperatura ambiente de + o - 20 grados, tarda 1km. en llegar a 80 grados, considero prudente espesar a pisarlo a partir de los 2 km.; circulando normal rapido funciona a 90 gr. y en las exijidas subidas sube hasta los 97 gr, que es cuando se enciende el electrolentiador, y nunca pasa los 100, espero haberlos ayudado, alguna otra cosa ?, saludos
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hola, en cuanto a los peor del 451, lentitud en los cambios y poca aislacion, tanto en el habitaculo ( deja pasar el aire exterior ) y en el maletero ( que se calienta con el motor, saludos
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siento que no haya nadie que haya comentado al respecto!
lo de aislar los tubos ha sido muy costoso/complicado de hacer?
hola, nada complicado, unas dos horas de trabajo, yo reparo aires acondicionados de casas y todos los tubos vienen aislados, el tutorial para esto lo saque de aquí y esta muy claro, lo único ahy que levantarlo bastante para quitarle los bajos, localizar los tubos que se ENFRÍAN, y graparle el aislante, 3.00 €, los coches japoneses vienen con aislante en los tubos de frio y difusores en los tubos de caliente, ( como debe ser ), los europeos , no lo traen. saludos
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hola,
filtro de aire = 12.60 filtro de aceite = 4.73 aceite 55.00 +/-
el resto mano de obra ( que cada uno decida ) saludos
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hola, gracias,
ya le he realizado eso de aislar los tubos de frío del a/a y parece que se nota diferencia, enfría un poco mas.
en cuanto a la perdida de potencia, sustituí el filtro de aire ( que puede ser un motivo ) ahora me toca esperar que haga calor de verdad y ya informare, saludos
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estoy abrumado de tantas opiniones, jeje saludos
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Que yo sepa hasta hace poco se vendia un Smart con GLP de serie, Seat, Renault, Chevrolet, Skoda, Opel venden muchos modelos GLP de serie.
hola, ¿ en donde ?, en latinoamerica, si ¿ donde mas ? saludos
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hola, para situarlos , ya que participo poco en el foro, tengo un 451 , 71, 2010, 60000 km y quería comentar dos temas: ante los últimos dias con temperaturas ambiente a las 15 hs, de 28 grados, tenerife, aire acondicionado a tope, y viajando sintiendo calor; cambio de filtro de polen, ( que estaba sucio, sucio ) cambio por completo, pero eso me llevo a pensar, que podría hacer un control de presión de gas, ( que lo hago con un amigo y en 60000 km. me chocaron dos veces, de atrás) y voy a seguir un consejo de un forero, que aislo los tubos de frío, ( que coincido totalmente, teniendo en cuenta que he visto tubos muy cerca de zonas calientes, donde se carga el gas,esta el radiador, ) os contare los resultados, ya que no solo es confort, si no, mejor rendimiento en general, que se puede traducir , en menor consumo.
y el otro tema es, he notado una perdida de potencia con las circunstancias anteriores ( temperaturas ambiente a las 15 hs, de 28 grados) independientemente del aire acondicionado, como que la fuerza la tiene normal hasta 25 grados ambiente, cuando hace mas calor pierde fuerza, no se, serán 7 caballos menos , no se, ¿ les pasa ? esto se lo consultare al mecánico y les cuento, saludos
PD: antes estuve buscando en el foro la ubicación del filtro de polen, ya que no lo encontré en ningún manual, y esta detrás del pedal del acelerador, una tapita vertical de 35 x 200,saludos
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aaaaah!! De ahi supongo que es que aveces veo coches como el mio pero el pomo es una bola (solo secuencial) y el mio que lleva boton (automatico y secuencial) nooo??
hola, si si , es así, saludos
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Buenas!
Mi coche tiene ahora 26000km. Cuando me las cambiaron no tenia ni 5000km.
Me las cambiaron por que hacia mucho ruido en las frenadas y se quedaban como cogidas.
Saludos.
gracias saludos
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Buenas!
El mio paso para cambiar ventana trasera, cierre de maletero, 3 luz de frenado y cada una de ellas en diferentes visitas al sc. También me arreglaron el mhd, que dejo de funcionar. Me cambieron las pastillas de freno por que hacían un ruido insoportable al frenar. Y todo en su primer año de vida. Ahora tiene casi 4 años y desde entoces 0 problemas. Toquemos madera.
hola, me podrías decir cuantos km. tiene ? mis pastillas son las originales y tienes 58000 km. ....pero a ti te las cambiaron por ruido, saludos
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Pues el mío es un 451 mhd de 71 cv. 23.000 km. y va de maravilla, ni un sólo fallo de nada y le cambio yo el aceite y los filtros.
Bueno, hay una cosilla que me intriga, cuando arranco en frío por la mañana, hasta que pasa 1 minuto o se calienta un poquillo, no puedo arrancar porque el cambio no funciona ni en automático ni en secuencial, la marcha entra perfectamente pero no me deja pasar a 2ª ni a tiros, pero ya digo, arranco espero 1 minuto al ralentí y todo listo después ya no vuelve a hacer eso en todo el día, sólo es cuando está frio como un témpano.
hola, ese tema del defecto de la marcha atraz en frio y algunos mas relasionados lo he leido en este foro, creo que fue un tema, si te lo encuentro te lo pongo, saludos
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hola, el mio 451, 71, 2010, a los 40000 km. rompió una correa, después de eso nada mas, ni una bombilla, ahora tiene 60000 km. y me chocaron dos veces, jaja saludos
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de momento sigue igual cada vez va a mejor...supongo que los 100km de carretera que le hago al dia va cargando poco a poco la bateria...
cualquier dia le doy una carga y pista
hola, la batería en 200 km. se carga, si no lo hace tienes algún problemilla, ( bateria, alternador, regulador, ( no se si lleva ) , lo puedes hacer controlar, o simplemente prestarle atención a si las luces en algún momento disminuyen la intensidad, saludos
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hola, te importaría comentar como te resultaron las michelin, porque quisiera probarlas, ( me hubiera gustado poder la opinión de las que yo llevo, pero no me acuerdo y ahora esta en el conce por una señora que me la dio ) gracias saludos
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Hola, les hago un aporte : el coche para los varones es un poco un símbolo fálico, representa de alguna manera poder, y por otra parte es algo que da lugar a competir, para otros el hecho de llevar a x personas representa que yo soy el jefe del rebaño, …....todo esto nos hace pensar en un coche grande, pero si uno no esta atado a ese tipo de conductas valora en un coche la agilidad y como casi siempre estoy solo o con mi esposa, pues un smart.
Yo fui mas motorista que de coche estoy acostumbrado a la agilidad de la moto y con el smart me muevo muy a lo moto con 55 años, asi que la gente opine, desde ahora en adelante, te propongo que cuando veas a alguien que te critica tu coche, o lo menos precia, con una sonrisa en la cara pienses ¿ a ver si adivino que asunto tiene este ? Ja ja y le restes importancia, ya que tienes un buen coche y a disfrutarlo, saludos
pd : me olvidaba, y a las mujeres, bueno ya es sabido que les gustan grandes jajaja..........los coches
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Hola a todos!
Desde hace una semana he cambiado mi F2 Passion de 2005 por uno de 2009 de 71cv. Passion también.
Al principio estaba un poco flipado por la diferencia del interior del habitáculo, este es mucho más "serio" que el anterior, se ve "más coche".
Pero después de unos días con el me estoy volviendo loco porque es SUPER lento para todo, para acelerar, para cambiar de marcha, para todo tarda una eternidad.
Este comportamiento es normal?
Otra cosa que me resulta como poco llamativa es que si voy en automático, a 65 km/h (más o menos) pone QUINTA !!! No revoluciona NADA el motor en ningún momento.
Ayuda por favor que no se si tiene algo mal o es normal en este modelo!
Muchas gracias de antemano!
PD: Por cierto, tiene 33.000 km y todas las revisiones en la Mercedes, la última en Diciembre 2011.
hola, perdón que me meta, pero he leído por aquí, que algunos modelos vinieron con esa lentitud en el cambio, y incluso que a algunos foreros se la hicieron gratis en el conse ( fue creo un problema reconocido por la merche, ) lo reprograman ellos, y subsana ese problema, yo tengo uno de abril del 2010 y el cambio secuencial manual, tambien es un poco lerdo, pero no como lo comentan, ......creo que buscando, aqui esta,
http://www.forosmart.com/showthread.php?t=20390&highlight=reprogramar
y en otro lado he leído que estaba asociado a un problema con el aire acondicionado, que despues de la programación en la casa , se iba, espero servirles de algo, saludos
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hola, yo siempre lo quito, alguien sabe si se puede desactivar fijo, para no tener que estar pulsando cada vez que lo arranco, gracias saludos
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hola, al leer todas las mencionadas marcas de neumáticos, nadie hablo de la marca michelin ...yo cuando he podido, a otros coches le he montado michelin, no se si es idea mia, les daba una blandura especial, dado la dureza de suspensión nuestros coches pensé que podria ser una buena opcion ; agrade seria aporten alguna opinión fuera de los que trae montado de serie, muchas gracias saludos
aire acondicionado y potencia
en Smart ForTwo (451)
Publicado
hola, lamento no estar de acuerdo contigo, ya que lo experimente a flor de piel, no te ofendas, jaja, en temas de temperatura es una cuestión física, enfría mas rápido el habitáculo, saludos