danielw

hola, el mio es 451 con a/a y lo tiene, esta arriba a la derecha del pedal del acelerador, es una tapa vertical de 4 cm. x 25cm. aproximadamente con ganchitos plásticos, un saludo

hola, yo tengo la misma inquietud que tu y como no he conseguido nada de nada, prefiero llevárselo a mi mecánico de siempre que trabaja con todas las marcas, a llevárselo al conse, donde me reparan algo y me desarreglan otra, de todos modos el motor es mitsubishi, saludos

Cuantos litros soléis repostar? En mi caso, de 30 a 34.

hola, fíjate donde cargas 34, porque en esa gasolinera te están timando, en mi caso, cuando en el cuadro dice que le quedan 0.50 L. en realidad le queda mas, porque entran 29 L.....cierta vez me vi tentado de pedir en la gasolinera un control, ya que entraron 35 L. ! ;que si lo pides están obligados a hacerlo, ellos tienen una medida de 1 litro exacto, que tiene una tolerancia ,creo de un 10 % , así que si te roban un 10 % te puedes quedar tranquilo, jajaja, saludos

Ya...pero rompió la correa, miraré el manual, a ver a cuantos km recomiendan cambiarla...

hola, según me dijeron una vez en el conce , se cambia cada 60000 km. pero si tenemos en cuenta el problema con respecto al juego axial de la polea, alternador, no se, a mi se me rompio la original a los 40000 km. y luego volvio a romper a los 66000 km, ( 26000 ) ahy un ilo sobre esto, saludos

gracias gracias gracias por toda esta información, ..........perdona mi consulta , si esta a tu alcance dime algo, el mio es: K375900, a los 40000 km. rompió la correa en garantía, y a los 66000, ( fuera de garantía ) volvió a romper, yo lo repare con mi mecánico, mi consulta es porque la revisión de los 60000, fuera de garantía, la hizo mi mecánico, pero quedo la llave al encender, con mi total aceptación de que seria así, eso pude impedir que me realicen esta medida de servicio gratis ?

El jueves 16/08, fui al concesionario y no tenían ni idea de nada con respecto a la correa, siendo una campaña voy a esperar que me llamen, saludos y muchas gracias

me podrías contestar si eso pude impedir que me realicen esta medida de servicio gratis ?

muchas gracias, saludos

Lo he estado probando y efectivamente es mas suave y mucho mas cómodo.

Gracias

bueno, ya somos mas, me siento contento de haber hecho un aporte, saludos

Recien salida del horno medida de servicio sin coste alguno para el cliente. Codigo 1205P13B17. Comprobar la correa alternador -arrancador y en caso necesario renovar. Atencion, si en la correa pone fecha de produccion 12 067 hay que cambiarla y si no es ese numero no hay que hacer nada. Ejecucion para todos los 451.334,380,480.

Correa de sustitucion A 002 933 9196. Un saludo.

gracias gracias gracias por toda esta información, ..........perdona mi consulta , si esta a tu alcance dime algo, el mio es: K375900, a los 40000 km. rompió la correa en garantía, y a los 66000, ( fuera de garantía ) volvió a romper, yo lo repare con mi mecánico, mi consulta es porque la revisión de los 60000, fuera de garantía, la hizo mi mecánico, pero quedo la llave al encender, con mi total aceptación de que seria así, eso pude impedir que me realicen esta medida de servicio gratis ?

El jueves 16/08, fui al concesionario y no tenían ni idea de nada con respecto a la correa, siendo una campaña voy a esperar que me llamen, saludos y muchas gracias

si, si , claro es mucho mas suave, después de 65000 km. me doy cuenta, jaja saludos

hola a todos, tengo un 451, 71, pure, con cambio secuencial, y hoy he descubierto que, cuando voy a hacer el cambio de marcha, dejo pisado el acelerador tal cual lo llevaba, hago el cambio y solo, coloca la marcha ! ....yo siempre he quitado el pie del acelerador y he puesto la marcha, sucede que es mas cómodo y nunca produce el cabeceo clásico del cambio de marcha, quizá lo he estado asiendo mal desde el principio , no lo se,

no se si fui claro , para el que lo sabia, enhorabuena, y para los que le sucedió lo mismo que a mi, que lo prueben, saludos

He usado poco las grúas de asistencia pero en general la experiencia no ha sido satisfactoria.

Ni con las de las aseguradoras ni con las del RACC.

hola, yo las he usado mucho, siempre las del seguro, lo maximo que he tenido que esparar fueron 45 minutos, la ultima vez, se me rompio otra vez la correa y mande el coche solo, a un taller a 60 km. del lugar donde me paso y yo me fuy con un taxi a casa, saludos

No es la polea el culpable de la rotura de la correa es el juego axial que se produce en el tornillo que sujeta la polea (uno muy largo)y esos números son los últimos números del chasis del vehículo que es hasta K486604inclusive que puedes mirar en la ficha técnica del vehículo o en el brancal del conductor donde coge la cerradura veras una pegatina con esa información. Y si el coche esta en garantía es obvio que no vas a pagar nada y si no la concesión pide una deferencia para que la marca se implique en un tanto por ciento del pago de la factura. Pues no es una medida de servicio, que estas si en todas las marcas son gratuitas para los clientes. Como por ejemplo hay una programación de unidad de motor y alternador arrancador gratuita, que para saber si tienes que hacerla es llevándolo al concesionario y en la base de datos se sabe, pero vamos si el coche es del año pasado seguro que le entra y ya que están diles que con la maquina que te actualizan la unidad de la caja de cambios para prevenir lo de la marcha atrás que no entra, si no te paso y quieres provocar el fallo con casi toda seguridad sube una rueda trasera a un bordillo y mete la marcha atrás a ver si puedes en la rueda del conductor pasa mas, si te entra muy bien posiblemente se actualizo si hace cosas raras necesita una actualización. Estas son las informaciones que los técnicos de la concesión deberían saber GI15.40-P-052115 WIS AP13.22-P-1351MCC AR15.40-P-6000 MCC AR15.40-P-6000-03MCC y si piden el kit de reparación(A1321500116 consta de 12 piezas) para corregir el juego axial que pidan 2 juegos, dependiendo de las medidas sacadas para el juego axial no hay arandelas suficientes de ajuste de la medida mas pequeña. Un saludo

gracias un saludo

hola, esto que acabas de comentar me esta sucediendo ahora mismo, a los 40000 km. rompió la correa en garantía, a los 65000 km. otra ves, la historia es que en la reparación en garantía soldaron la polea del alternador , y uno de los torniños del alternador estaba 2 mm. flojo , que son esos números, chasis, y si fuesen, esta en garantía como defecto de fabricación ?

te agrade-seria tu opinión, un tanto rápido, ya que mi mecánico esta haciendo la reparación, reclamaría la factura ? un saludo

hola, perdon por entrometerme, pero esa rueda, no me gusta nada, por mas peso detras, porque te ara menos practico abrir el maletero, es un riesgo, la grua tardara un rato, me toca esperar, como es domingo no tengo donde llevar el coche, la grua del seguro incluye todo el servicio, () asistencia en carretera ) se llevan el coche a un depocito, presintado, donde el lunes yo dire a donde lo llevan y a que hora, y ahora pido un taxi gratis a donde yo quiera, y ya en casa cogo el de sustitucion,

no merese la pena llevar auxiliar, saludos

Pues cuidado con lo del deposito pues si es en la zona del alternador que se te rompió el tubo tienes que cambiar el deposito de combustible por uno modificado pues la polea esta muy cerca del tubo de llenado de combustible y con el movimiento lo va rozando poco a poco hasta que rompe. Un saludo

hola, esto es para los 451 ? si es, donde me fijo si toca, ? ( llevo peso en el maletero ) es un defecto normal ? perdon por tantas preguntas, pero el riesgo de incendio, si se perfora parte del depocito !! un saludo

hola, y yo con los neumaticos correctos y todo correcto, llevando una carga permanente de 100 kg. en tenerife, cogiendo autopista a 140, cogiendo las rotondas rapidito, estoy siempre pasando coches, poniendole la trompa al que tengo delante, jaja..............siempre con el AA encendido, me gasta entre 7 y 8 litros los 100, jajajajajajaja,

es broma jajaja.............pero las cifras son ciertas, saludos

todos los smart son automáticos, a excepción de los de 4 plazas, que pueden ser manuales o automáticos.

Si gastas más de eso, algo no funciona. que te lo miren en el taller.

hola, no ,no , el mio es secuencial y la marchas las pongo yo; en sentido desendente, o sea poniendo rebajes lo hace solo, pero muy tardio, yo me adelanto a bajar marchas, un saludo

hola, a mi la dos traseras, ContipremiumContact2, colocadas etc, 130.00 € saludos

que raro que unos michelin hagan eso! De todas formas nos puedes indicar el modelo? yo tenia las Pilot Exalto y me resultaron muy muy buenas.

Después de 70.000km puse las Toyo Proxes T1R porque las michelin se empezaron a cuartear.

La experiencia con las toyo son regulares, por un lado agarran bien, hacen poco ruido, pero por otro lado, en cambios bruscos de dirección se ve que no están tan reforzadas en los flancos como las michelin y provoca movimientos extraños en el coche.

hola, perdon por el despiste de no indicar el modelo, los michelin eran los Pilot Exalto y los continental son los contipremiuncontac 2

eso que comentas de los movimientos extraños, justamente me lo hacian los michelin, con los contipremiuncontac 2, traccion AA, cambio radicalmente la conduccion, saludos

Pero eso de la AA, qué significa?

Hola, en los neumáticos, al costado, aparte de las medidas, ( 195/50/ 15 ) tienen otras ,

82 V = velocidad máxima

Treadwear :son las capas de goma ( duración del mismo ) los nuestros llevan de medida 280

tracción : es el grip, la dureza del mismo, los valores son : AA , A , B , C ( los nuestros vienen de fabrica con AA )

temperatura : los valores son A , B , C ( tiene que corresponder a la temperatura donde va a circular, yo vivo en canarias y de fabrica me vino con A )

si quires mas informacion: saludos

http://www.circulaseguro.com/conduccion-eficiente/como-leer-un-neumatico

sera porque tienes turvo, ese neumatico se ve lindo, pero por como se que conduces, no dejes de desestimarlo, si no es TRACCION AA, saludos

hola, les voy a contar lo ocurrido, llega la hora de sustituir los traseros del 451, 63000 km. Son los 195/50/15, llevo continental, bien, pero voy a ponerle michelin, a ver que tal, a los pocos kilómetros noto que el smart se parece mas a la renoleta jaja ( es una exageración ) pero el viento aparte de sacudirlo lo bambolea, por supuesto lo siento que perdió el agarre que tenia antes de cambiarlos, ( reviso presión ) ¿ michelin , ?

después de andar kilómetros ya estoy familiarizado a otra conducción, y también a que actué el control de estabilidad con cierta frecuencia en conducción deportiva, hasta lo produzco, jaja las características de los mismos son idénticas menos una que se denomina TRACCION , ( grip ) las michelin son A y las antiguas continental la tracción es AA que es mas,

lógicamente, llego a un trato con el proveedor, las michelin 150 y las nuevas continental AA a cambio, 65, antes de los 5 km. ya estoy loco de la alegría sentir al smart como fue siempre, MUERDE EL PISO,

escucho comentarios, o solo para que verifiquen si tienen traccion AA, principalmente para aquellos que se quejaban de lo inestable que lo sentían en días de viento, y también para aquellos que le toque sustituir,

saludos

hola, los 1000 cc. se fabricaron a partir del 2007 en adelante, asi que no ahy ninguno que alla llegado a 100000 km, saludos

Muy interesante...lo de los aislantes si lo habiamos comentado en el foro pero lo de los difusores no.

¿Podrias poner alguna foto para ver como son? aunque sea de otro coche...

hola, son algo asi, pero menos refinados,

http://spanish.alibaba.com/product-gs/aluminum-extruded-finned-tubes-for-heat-exchanger-468319957.html

eso es mucho mas difícil de hacer, y creo que no merece la pena, saludos

hola, me gustaría mandarte un archivo de 2,2 mb, a mi me aclaro mucho, resumiendo, trata que coincidan no solo la medida del neumático, sino todos los valores que tienen escritos, menos la fecha de fabricación que esta asi, ...1808..........18 semanas ......año 2008.....dicen la temperatura, capas de goma, grip, caducidad, precion que soporta, velocidad, kilos que soporta.

como se hace para enviar ese archivo ? esta muy claro, saludos

pues una vez te acostumbras.... solo lo noto en semaforos y paradas , no noto apenas (o nada) perdida de potencia!

Realmente no se que desventajas pueden desprenderse de usar el sistema ECO. ¿Alguien me puede decir alguna?

PD: Lo de la potencia lo decía porque me suele "pesar" mucho el pie derecho, y como os digo, ninguna queja en cuanto a falta de potencia

saludos

hola, en primer lugar el aire acondicionado se apaga, en segundo lugar, sale medio segundo después, me pone loco que al frenar y quitar el pie ( si la situación lo permite ) se encienda y apague, y lo mas importante, ni quiero acostumbrarme, y podría seguir escribiendo, jaja saludos