micam

Bien llegado a esta tu familia.

Ya estan tardando mucho estas fotos

Las marcas se gastan un paston en conseguir motores que consuman menos combustible y que contaminen menos.

En este entorno podemos encontrar motores de mezcla pobre, de relacion de compresion variable, que desconectan cilindros, etc, etc, etc.

Todos estos proyectos tienen unas inversiones astronomicas, si fuera tan facil reducir un 20% el consumo y reducir tanto la contaminacion, no creeis que saldria montado de fabrica.

La sugestion continua generando negocio y grandes beneficios.

Esto me recuerda que hay quien pone gasolina de 98 sin necesitarlo, porque consume menos con ella a pesar que las leyes de la fisica digan lo contrario.

Como se dice la fe mueve montañas.

Felices fiestas a todos y que el año proximo se materialicen todos los smartsueños.

Para cocruz y peperoady, despedire el año y pasare los primeros dias de 2012 en Santa Marta por si a algun forero le pilla por alli cerca.

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Hola Bea, bien llegada a esta gran familia que es forosmart.

Felices Fiestas.

Si es cromado prueba con el zumo de un limon, a veces he visto resultados increibles.

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Comprueba la valvula de recirculacion de gases que si se queda abierta, manda aceite directamente a la entrada del turbo y lo quema el motor.

El exceso de aceite que pasa al colector de admision ensucia el sensor de temperatura de aire y el de presion y produce fallos en el motor.

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Acabo de ver las fotos y los videos y tengo que reconocer que nos lo pasamos fantastico en la KDD sabatina.

No se que emborracha mas, si el olor a gasolina, las curvas o la fabulosa peña que se junto el sabado pero tengo que reconocer que llegue a casa con un colocon tremendo.

Es estupendo poder disfrutar de la compañia de todos los foreros que nos juntamos, algunos que ya conocia, poner cara a los que no y compartir un tiempo, unas curvas y una buena mesa presidida po D.A. que se mordia las orejas todo el dia.

Son dias de aquellos que te quedas con un mono terrible de repetir a pesar de la ciatica y los calambres.

Kuark eres un organizador P.M. y oyendote por el walky una especie de padre preocupandose de todos sus pollitos, que no se perdiera ninguno.

Un abrazo a Patricia que nos dejo por fuerza mayor, espero que terminaras bien el dia.

A todos los que no pudimos despedirnos personalmente lo mismo.

Pd. P.M. no significa Puta Mierda.

récord de kms con el roadster con gasolina 98 por supuesto, ha sido de 690kms.

entre micam y mi hermano veremos si damos con el problema del asunto, y si no, a partir de aquí empezaré a buscar un taller de confianza.

un saludo de Lil!, que no lidl, usurpando la identidad de micam, jejejejeje!!!

Muy interesante el hilo, voy a intentar aportar un poco de mi parte.

La diferencia entre la gasolina de 95 y la de 98 es el poder antidetonante que tenga, cuanto mas alto el numero mas temperatura necesita para explotar por su cuenta que no es lo mismo que hacerlo controladamente por chispa.

Como bien dijo Rock, que sabe de lo que habla, lo mas aconsejable es poner la que indica el fabricante y no tirar dinero si no hace falta. (estamos en crisis)

Nebur, aun que el motor tenga sensor de picado este solo sirve para ajustar el momento del salto de chispa y es util en un motor que necesita 95 y ponemos 98 al adelantar la chispa y controlar el momento en que el frente de explosion llega a la cabeza del piston, a la inversa no sirve de gran cosa el que retarde la chispa si antes de que salte, la mezcla se inflama espontaneamente por presion o temperatura que viene a ser lo mismo.

Cuanto mas apretado es un motor mas relacion de compresion tiene y mas temperatura se genera en la fase de compresion lo que requiere un octanaje mas alto, un motor de 45Kw puede funcionar con 95 y uno de 74Kw solo con 98,

pero si el de 74 no pasa nunca de 0,6 bares puede poner 95 y que desarrollara el mismo rendimiento que un 61cv.

En cuanto al consumo, no hay ninguna razon fisica para que consuma mas con una que con la otra. Sera el factor sicologico ya que el poder calorifico de una gasolina y otra es el mismo y como he comentado el octanaje solo indica su poder antidetonante. Antiguamente las gasolinas eran las mismas con mas o menos plomo y el plomo no tiene poder calorifico.

De todas maneras siempre habra motores que consumiran menos con 98 y si cambian de dueño igual consumen menos con 95.

Lil, no olvides que tu motor ademas de gasolina quema aceite lo cual modifica el octanaje y quiza compense con una gasolina u otra.

En cuanto al RON MON paso un link que lo explica

http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_octano

Espero haber aportado algo a una discusion que se pierde en la noche de los tiempos y que nacio con los motores de explosion hace mas de 100 años.

Felicidades, te lo has currado a lo profesional y te ha quedado de fabula.

Si comercializas el kit seguro que tendras muchos pedidos.

Felices fiestas Tony, que Papa Noel te traiga muchos accesorios e inventos para para el roady y de nuestra parte el mas feliz de los deseos para toda la familia.

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Gracias, yo conocia esas paginas. El problema es que ni tengo gato, ni podía mover ya el coche con lo cual no podía subirlo ni al bordillo. Aquí hay un video donde lo muestran y parace muy sencillo.....

http://youtu.be/xLl1NTAPA_E

Si tienes espacio para tumbarte en la parte trasera puedes acceder sin levantar el coche.

Como tienes que hacerlo por el lado contrario al motor hay bastante espacio ya que el cambio de marchas no es muy grande.

Buscate un espray de grasa de los que tienen un tubito y le das una buena rociada al interior del actuador apartando la goma que tiene en la boca.

La mayoria de las veces suele funcionar.

Las tres rayas suelen salir por incongruencias en el cambio, por ejemplo que intente poner una marcha sin que se haya liberado el embrague, en un f2 que conozco loque le pasa es que la palanca de cambio manda codigos erroneos que no sabe interpretar.

Mirate estos links

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/gearbox/20-fixing-a-slow-actuator.html

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/gearbox/21-adjusting-the-clutch-actuator.html

Suerte

Expert!! qué alegría!! welcome back!

Pd: me tendrás que explicar por enésima vez lo del arranque por botón del roady ... jejejeje! he encontrado algo interesante para lo que ando buscando, y bueno, necesito tu consejo ... ya te mandaré los detalles por privado y miramos, don't worry, que no hi ha presa!

Micam ... Ejem ejem: "Esto hay que celebrarlo pasando lo que sabeis por la piedra." ... ay marrano ... jajajajajaja!!

!!!jajaja!!!! Que imaginacion tienes, yo me referia a ir a verlo y aprovechar para zamparnos una dosis de carne a la piedra, no te apetece :drool:

Me pasa lo mismo, desde hace algun tiempo el pavo se ha callado.

No se a que es debido, tengo que investigar.

Lo ultimo que hice fue poner el Tik del Brabus y cambie uno de los tubos de la BCS que estaba roto.

No me equivocaria y pondria alguno mal?

Cuando me di cuenta mire con el Das si habia algun error pero todo estaba bien.

El motor funciona perfecto y el turbo sopla lo correcto, no se nota nada anormal aparte del pavo.

Estoy pensando en poner un generador de sonidos y un altavoz detras, asi podria tener pavo, gallo, urraca o pinguino. jajaja

Como estare de vacaciones, tanto el sabado como el domingo podemos venir, cuenta con dos a comer.

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Celebro que vuelvas a estar en forma y podamos leer tus sabios consejos por aqui.

Esto hay que celebrarlo pasando lo que sabeis por la piedra.

Ben retrobat Albert!! Una abraçada

Se supone que para estas fechas ya estare de vacaciones, si no pasa nada y es asi, contad con nosotros.

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Si tiene 75 cv sera un Brabus.

Los Brabus de aquella epoca tenian motor 700.

Se empezaron a fabricar el 2002 y en España se vendieron a partir de 2003.

Tendrias que comprobar tus datos porque hay algo que falla.

No tendras un diesel? Esto explicaria lo de los 230.000 Km.

Bienvenido y que lo disfrutes durante muchisimos km mas.

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Felicidades Kuark, no se porque los Lotus ejercen una atraccion fatal.

Lastima del volante a la derecha, aparte de que es un fastidio para adelantar, nunca me he acostumbraria a cambiar con la izquierda.

Disfruta de esta maquina que se merece estar en tus manos y no te preocupes por si esta sucio, los coches de este tipo corren menos si estan limpios y a medida que se les pega la mi**da corren mas.

Se puede comprobar en cualquier circuito.

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lilroady tenia problemas al montar una doble din u.u

precio de ebay 178€ la mas barata pero no se instalar el GPS... tiene TV y demás pero no compré la antena xD eso si... esta en español... la radio xD el manual fucking english n.n

Es muy parecida a la ultima que monte en el A3, si quieres alguna referencia del GPS solo tienes que decirlo.

Yo tengo instalada una version del iGo que funciona bastante bien y es facil de instalar.

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Es un 45 kw (61cv) si tenemos en cuenta que no tiene el boton en la palanca del cambio para seleccionar el automatico.

No es de las primeras series ya que los pilotos tienen la bombilla de posicion arriba.

Por lo simple que se ve en equipamiento, seguro que tendra la llantas de chapa lo cual confirma lo anterior

En cuanto al techo muchos que tienen modelos superiores se gastan bastantes euros para montar el techo duro, tu ya lo tienes

Varios foreros de renombre han empezado con la base del 61cv para evolucionar sus roadys y tienen autenticas maquinas.

En fin lo mas importante es que funcione bien y no consuma aceite el resto todo se puede arreglar, si lo has traido por carretera desde Alemania ya te habras dado cuenta de como es el coche, una pasada.

Bienvenido y que lo disfrutes.

He escuchado esta "solución" muchas veces estos días, y también ese argumento que viene a decir que este país es así. Y lo que más me preocupa es que todos tenéis razón en una cosa: este país es así. Pero, ¿sabeis otra cosa?, mientras sigamos pasando por el aro, mientras sigamos sin implicarnos y denunciemos estas situaciones, mientras sigamos mirando para otro lado y salgamos corriendo cuando pisotean nuestros derechos...seguirá siendo así. Porque si no denunciamos, reclamamos, recurrimos, no solo vamos a perpetuar estas actitudes, sino que, lo que es peor, acabamos viéndolas como normales.

En este país durante mucho tiempo las mujeres tuvieron un estatus de segunda. No podían votar, conducir, ni abrir una cuenta en un banco sin el permiso del marido. Este país era así. Hasta que, por suerte, algunos lucharon por cambiar esto, y ahora este país "ya no es así" en lo que a igualdad de derechos entre hombres y mujeres se refiere.

Estas seguro que esto es asi?

Podrias preguntarselo a las hijas del rey, cuando en otros paises son princesas aqui solo llegan a infantas (el varon si es principe) y se deben olvidar de la corona por el solo hecho de ser mujer.

Estas seguro que ha cambiado tanto?

Vaya cambio, te ha quedado de coña.

Felicidades, pero ojo con mirar pelis mientras conduces.

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Es por eso que quiero ponerle un refrigerador de aceite al coche ya que mi intención es cambiar el turbo.

Que turbo piensas ponerle?