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plum-crazy

Smartero Veterano
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Posts publicados por plum-crazy

  1. La verdad es que al principio me costo decidirme pero en el 2000 compre mi primer smart, un CDI pulse con A/A , tridion plata, relojes y llantas brabus.

    cdi2000hf8.th.jpg

    Lo vendi a los 3 años con 70000km y al cabo de poco tiempo empece a echarlo en falta y compre otro de gasolina 600cc, passion con relojes gris oscuro pero de segunda mano.

    smart3bzb8.th.jpg

    Lo volvi a vender ya que lo compre con 50000km y ya llevaba 75000.

    A los pocos meses el mono otra vez y decido busca otro hasta que encontre este con muy poquitos km, un passion blanco chasis "J" con relojes e interior naranja al que le pongo de nuevo llantas brabus y un escape.

    anunci2ho5.th.jpg

    Entonces como tuvimos una niña y el smart se usaba menos se volvio a vender y compre un citroen C2 para poder ir los tres.

    El C2 no era lo mismo y he acabado por cuarta vez cayendo en las fauces smarteras y si vamos los tres pues se va en el otro coche.

    Un chasis "J" passion azul con strikelines, interior naranja, techo corredizo, direccion asistida, relojes, cajon y ahora escape y repro.

    Para cabar de completarlo lleva un Radio CD-MP3-bluetooth de blaupunkt con un subwoofer y ahora esta pendiente de instala el volante con levas.

    smartccti4.th.png

    blau4xn9.th.jpg

    blau5cb4.th.jpg

    blau3bpe3.th.jpg

  2. Lo que me gusta : Casi todo, el concepto, ya he tenido 4 4 2

    Lo que no me gusta y se ha dicho :

    SC

    Cierre de puertas

    Mando de la llave casi inutil

    La gente te putea circulando

    Lo que no me gusta y no se ha dicho, creo :

    Es incomodo ir con la ventana abierta con el codo apoyado, es muy alto.

    Volante no regulable

    Asiento pasajero no regulable en inclinacion

    Mando del elevalunas derecho lejos

    Tapones de las varillas de la tapa del maletero que se salen

    Algunas son chorradas pero otras deberian haberse solucionado en esta nueva version, no se si se ha hecho o no.

  3. Me gusta mucho cambiar de coche con la p***** que representa para la economia familiar.

    Tengo un grand cherokee que basicamente utiliza mi mujer porque tenemos una niña de año y medio.

    Antes teniamos el M3 pero tampoco se movia demasiado y ahora tengo un proyecto americanos con muchos años en su espalda que esta esperando un motor nuevo y logicamente se movera poquito.

    Para los que creen que el smart gasta demasiado, este gasta (en condiciones normales) un litro cada 3 km.

  4. El problema ahora es el siguiente :

    En su momento en 2005 se contrata una garantia adicional smart plus para dos años ademas de los que smart ofrece como garantia basica.

    El documento de color amarillo con el logotipo de smart y el sello correspondiente del concesionario que gestiona dicha garantia, asi como la factura por el pago de la misma lo tengo en mi poder y la copia en poder de SC.

    Despues de llamar a 10 telefonos y escuchar 10 historias distintas tengo que ponerme en contacto con Seguros CASER que son los que gestionan estas garantias y evidentemente son los mismos que han dicho que no cubren la reparacion del vehiculo (para recordarlo, daba unos pequeños tirones a partir de medio gas que se repararon con algo de reprogramacion).

    El problema es que no entiendo porque tengo que hablar con nadie que no sea SMART ya que son ellos quienes vendieron la garantia en la que no se contemplan las exclusiones que por lo visto si que contempla CASER.

    Que obligacion tengo yo de saber si la garantia que SMART vende como suya pertenece a otra compañia con unas coberturas mas limitadas?

    No lo pone en ningun sitio!!!

    Pues lo mismo que decis algunos, en Atencion al Cliente toman nota de mi queja y la haran llegar al archivo general (llamese tambien papelera o papelera de reciclaje si utilizan el PC) y ya esta, pero en ningun caso se van a hacer cargo de ningun importe si CASER ha dicho ya que no estaba cubierto.

    Ahora que tengo que hacer? No pago y quedo como un moroso?

    Pago y hago una reclamacion/demanda con todo lo que conlleva por ciento cincuenta y pico euros?

    No se, a veces merece la pena pagar y no pensar mas en ello y a veces te toca los huevos tragar con lo que se les antoja a los demas. :-(

  5. El mio es 11/2003, es un chasis "J"

    Se trata de poner en un volante con levas u otro normal dos pulsadores en la derecha, uno poara subir y otro para bajar marcha.

    Opcion B, si se puede : Comprar un volante normal, sin que sea de Smart con botones, los hay con 2 o 4 botones incluso.

    Estos se pueden utilizar para varias cosas, entre ellas (esto es lo que no se) quizas se podria programar el cambio del Smart, tipo F1 o para ser mas realistas tipo Audi A3 con secuencial por hablar de alguno que podamos conocer todos.

    En cualquier caso y sin llegar a complicarse tanto la vida, con uno de levas normal, quizas se podra hacer un apaño pasando la señal de la leva izquierda al claxon derecho, con el que se podria reducir marcha, esto seria quizas lo mas razonable.

  6. Vaya caca, he perdido la puja por 8 segundos y solo 2,5 euros para un volante con levas.

    Seguire buscando porque en SC me parece que vale casi 100000 pelas y me parece caro.

    Si sabeis de alguno dadme un toque.

    Por cierto, Protech o alguno que domine el tema, se puede hacer algun invento para cambiar y reducir en el mismo lado? Logicamente instalando otro boton claro.

  7. Pues si que sale mira esta imagen de ARTES

    dscn2890rb4.jpg

    Aunque no se si sale en todos los modelos o solo a partir del 2003.

    En cuanto a esto, creo que anteriormente a 2003 aparecia la ultima bola intermitente y la flecha de 5,5 hasta 3 litros y luego solo la flecha hasta 0.

    En los posteriores a 2003 (todos me parece) en cuanto aparece la flecha ya te quedas "sin bolas"

  8. Mis consumos en smart han ido desde los 3.9 litros en el primero que tuve que era CDI intentando soplar en las bajadas hacia atras, hasta los 6,5 en los de gasolina.

    Datos a tener en cuenta : Siempre con ruedas brabus, siempre con ventana abierta, me gusta que entre el aire y eso se nota.

    En este ultimo, viniendo de madrid a ritmo 487/31 litros.

    Ahora esta reprogramado e intento mantener la misma conduccion (dios como me cuesta!!!!!!!!) ...y no lo consigo, pero ya me relajare e intentare hacer un deposito portandome bien y a ver si hay aumento o no.

    De todas maneras, los que creen que deberia gastar menos, pensad que tiene la misma aerodinamica que una manzana, que por redondito que sea en la autopista el aire no ayuda.

    PD : He tenido un citroen C2 HDI unos meses y gastaba una media de 5,5 haciendo lo mismo.

  9. En SC me arreglaron lo de los tirones.

    Una vez iba bien me dirigi al tema de la repro y luego me llamaron de SC anteayer reclamandome la mano de obra de la reparacion porque no entra en garantia ya que se hizo solo trabajo de programacion y segun ellos la garantia cubre solo las piezas.

  10. Hace unos dias llevo el huevo a SC barcelona porque da unos tirones al acelerar a fondo.

    Bien esrulta que tienen que poner el coche en la maquina y es un tema de actualizacion/modificacion de soft, en fin, me cuantan algo que ni entiendo ni puedo entender ni quiero.

    En definitiva, el coche esta en garantia (smart plus) y me lo llevo sin pagar.

    Hoy me llaman y me dicen que como es tema de programacion , solo entran las piezas en la garantia (que piezas?) y la mano de obra no y que son 150 euros.

    Esto es cierto? Puedo reclamar a algun sitio?

    He llamado a Madrid donde se curso la garantia y dicen que es una garantia personal, no del coche y que al cambiarlo de nombre se pierde.

    El coche esta en garantia hasta el 31/10/2007 y he leido las exclusiones y no dice nada de programacion.

    Me toman el pelo o es cierto?

  11. Plum, A veces se camnbia el mapeado y la curva por razones de marketing como por ejemplo, una repro más agresiva parece más potente, o de un modo similar es muy facil conseguir muchos cv si se eleva el pico todo lo posible sacrificando el par.

    Las mejores curvas empiezan con un buen par y lo mantienen linealmente proporcionando un aumento del uso del turbo y de la inyección de gasolina entre otros.

    Hay repros de todo tippo, desde las que ha hecho alguien que no tiene ni idea, hasta las de especialista.

    En cuanto a smart, lo aconsejable es que el reporgramador sepa lo que hace o tenga buen material para reprogramar. Hay muchas decentes pero tambien hay fiascos.

    No es que quiera hablar en favor de nadie, pero las de Protech están más que probadas y son buenas repros, la razón es la experiencia que ha adquirido y el programa de base que tiene mucho trabajo y tiempo además de la intuición y conocimiento necesarios para decidir el mapa adecuado para cada coche y hacer ajustes si es necesario.

    Pues es una lastima, quizas hubiera valido la pena quedar con protech, aunque de momento no estoy descontento.

    Protech, en cualquier caso cuando vayas a BCN a hacer algunas cosillas dimelo y a ver si nos conocemos.

    Ahora ya tengo curiosidad por ver diferencias de comportamiento entre una repro y otra.

    Posiblemente de los que corremos por aqui haya dos o tres distintas.

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