Huevito

me interesa. Mandame privado gracias!

Una pregunta... ¿Las levas no estan montadas al reves? Es decir la derecha creo que va a la izquierda.

Vaya tela Gomare... Eso me huele a no sabemos que le pasa (o si y ha sido fallo nuestro) y lo más sencillo es cambiarte el motor entero pidiendote más pasta de lo que cuesta el coche. Escribe a Autofácil (pegame un toque) y vemos que podemos hacer...

Estuvo genial. Muy buen rollo con la gente y con los nuevos, buenos piques, algun que otro 'toquecito' y muy buen dia. Me alegro que lo disfrutaseis tanto como yo. Muchas agujetas? En unas semanas planeare alguna cosillas para volver a vernos; pero se aceptan sugerencias ehh... Un abrazo para todos

Mecolas te aceptamos aunque sea como espectador

Buenas chicos. El Plaza Norte esta en la carretera de Burgos A1 salida 19. Para los navegadores es el centro comercial Megapark pero no hay perdida. Llevaros amigos, amigas lo que querais... y un poquito de pomada para los moratones jejeje

Hola chicos. Me han corfimado ya la hora. En principio hasta la 13.30 no abren al público pero como conozco al dueño y demás, a las 11.30 tenemos la carrera de resistencia. El precio me lo dejaban como barato en 35 euros por persona; al final negociando se lo he conseguido sacar por 30 euros, por persona (tres tandas), es decir 60 euros por coche y pareja. El karting esta en la carretera de Burgos A1, al lado del Puticlub de Pedrezuela. Si quereis podemos quedar a las 10.30 en la puerta de Norauto de Plaza Norte y de ahi subir todos juntos. Que os parece?

Mucho rajado veo yo por aqui...

Y porfavor cambiarme el dia de la quedada que es el dia 12 no el 11!!!!!!!!!! (no la vayamos a liar)

Chicos perdonar el retraso pero he andado hasta arriba de trabajo. El dia es el sabado. La hora sobre las 11 estaria bien. Entre mañana y el miercoles me corfiman hora y precio pero mas o menos unos 35 euros por persona. Esto da derecho a tres tandas y como ser de resistencia por parejas en total una hora entre los dos con cambios cada 10 minutos. Os mantendre informados del precio exacto en cuanto me digan.

Estoy negociando los precios. Esta semana me dicen algo... En cuanto a los grupos, mejor que sean de dos en dos. Y lo de la ruta, teneis razón, yo creo que será mejor dejarlo para otro dia aunque lo vamos viendo. Mecolas has visto la Guia de Precios? jajajaja. Solo pata negra. Te ha molado la revista?

Jajaja si Mecolas el mismo. Y el que sale a los mandos del M5 tambien aunque en la portada apenas se me ve... A ver que te parece. La comparativa no tiene desperdicio. Y esto no se lo digas a nadie, pero el principio del texto paso...

Pierrenodoyuna que te ha sonado de la Car&Tecno?? El S6? que te ha parecido?

Se adhiere al motor

Según el fabricante dura 80.000 kilómetros. Hay un monton de taxistas que lo usa. De echo yo lo compre en la asociación del taxista...

La mejor fuente: Autofácil o Car&Tecno jeje

Pues despues de 3.000 kilómetros parece que bien. Ya os contare.

aparte no lleva teflón. www.metallube.es

Pues hombre esta probado en motores de coche. Es un antifricción. Podemos alcanzar 1.200 grados en una paellera???te vas a poner a probarlo asi? mejor que ni lo eches... ya te digo yo como va.

Yo la verdad que de la prensa especializada tampoco me fio mucho ( y te lo digo con conocimiento de causa, algunos de este foro sabran porque) Te lo digo por comentarios de gente que lo ha probado incluso en competición. Tengo amigos que corren Copas monomarca y me han comentado lo que han notado y me han llegado a convencer de su uso.. Yo tampoco soy partidario d estos inventos pero este funciona bien.

En Airbus he ledo que lo usan. Un familiar que trabaja en la Base Area de Torrejon Ala 12 en la zona de avionica y motores me han comentado que tambien para reducir fricciones en los alaves de los rotores. Maniac64 no me invento las cosas. Estas son las fuentes que conozco.

A mi tampoco me ha llegado nunca al minimo. Me gusta que este siempre por encima de la mitad.

Tranquis que es sencillo. Ademas los golpes duelen menos que en carretera...

Cualquier cosa pegajosa? Eso como se explica? Apunto de reventar? Creo que hay te acabas de equivocar ya que según las tolerancias de Mercedes AG el consumo de hasta 400ml cada 1.000 km es nromal(los 3 cilindros consumen más aceite que cualquier otro tipo de motor) Incluso el tuyo Zul en 1.000 kilómetros algo consumira o es que esta construido de un material especial?. Cada 1.000 km el grupo VAG asegura que sus motores pueden llegar a consumir 700ml sin que el motor este mal. El mio no llega a eso ni de coña. Ponia rellenar, pero te digo que ni 100 ml. Asique lo de que esta apunto de reventar creo que no es la palabra y mas sin saber exactamente lo que tengo que rellenar. Pero queda muy profesional soltar que esta apunto de reventar al tratarse de un 599cc. Y para que te des cuenta de que hablar por hablar no es lo mejor, te dire que esta reparado y que ahora mismo va de perlas. En cuanto al Metallube, no lleva teflón, varias marcas en su parque de prensa lo usan y en aviación (Airbus) lo usan para el tema de rotores y demás compuesto.

Buena la verdad que solo he oido maravillas de este producto. Asique hace tres meses he decido echarselo a mi Smart de 599. En la ultima kedada comente a los compañeros que de tener que rellenarle aceite cada 1.000 km he pasado a hacerle 2.500 km para tener que rellenarlo. Lo que hace dicho producto es crear una capa en los segmentos pistones y demas que reducen la friccion y la temperatura de trabajo, cosa que beneficia a este tipo de motores ya que por lo que he leido el aceite derrite valvulas segmentos etc. Aparte al llevar al llevar distribucion de cadena, reduce la fricción. La verdad que parece que funciona. Ahi queda dicho.