Desilusión es la única palabra describe mi primera toma de contacto con lo que hace llamarse el Smart más ecológico.
Pienso que detrás de este lanzamiento hay mucha prisa por tener el producto en la calle.
La crisis aprieta, la competencia es dura y antes de que acabe el año podrás comprar (sin ser empresa) un interesante Mitsubishi i-MIEV, Peugeot iOn o un Citroën C-Zero. (los tres son el mismo coche), y digo interesantes porque estos sí que están terminados. Corren desde parado ( el Smart ni aunque lleves las baterías sumergidas en Red Bull), son silencioso ( el Smart emite un zumbido a motor eléctrico desagradable) y alcanzan 130 Km/h (el Smart se queda en unos vergonzosos 100 km/h). Y digo vergonzosos no porque me parezca mala esa velocidad sino porque tarda bastante en alcanzarla (hasta 60 bueno que vale pero de ahí a 100... es como si llevásemos arrastrando con una cuerda a otro Smart).
Está claro que desde las altas esferas y teniendo como representante el coche más urbano por excelencia, no han podido esperar y no les ha quedado más remedio que lanzar el Smart Fortwo Electric Drive aún sin acabar.
La conducción es rara. Tacto de pedal de freno muy artificial, no tiene regeneración de energía manual para usarla por ejemplo al bajar un puerto la cual nos ayuda a retener el coche y a la vez recarga de una manera más rápida. Y digo lo de retener porque se le nota muy pesado en cambios de apoyo a baja velocidad asique bajando un puerto debe de molar mogollón.
En el 2012 veremos lo que ellos denominan la tercera generación y esperemos que ya por fin sea algo interesante de comprar y se limen eso pequeños detalles indignos de este coche.
Espero que os sirva de algo lo que pienso del coche. Por cierto Bicho, te voy a fichar jajaja.
PD. El Smart que tienen subido en el Urban Stage parece eléctrico… pero es un gasolina con el escape cortado y su motorcillo ahí detrás… fijaros bien los que vayáis.