El tema de los LED avanza como los ordenadores. Aumentan un 30% cada dos años. A ver me explico: en 2001 los LED más potentes ofrecían 18 lúmenes (potencia similar a la de una bombilla doméstica) Los del nuevo A8 están en 50 lúmenes por vatio.
El Lexus LS los monta pero solo para luces corta. Las de carretera usa unas halógenas de mierda que circulando a más de 160 km/h tienes que hilar fino porque se producen molestas sombras en la profundidad del foco. En marcha, la verdad que unos faros ILS de Mercedes iluminan mucho mejor aun siendo Bixenón.
En cuanto al nuevo A8 es el primer modelo que usa luces de LED en los faros delanteros para todas las funciones (intermitentes , diurnas, cortas, largas y antinieblas o all weather).
Dichos LED se distribuyen de la siguiente manera: las luces diurnas disponen de 44 LED, las de cruce de 16 y 8 para las de carretera. Aparte, el faro del A8 dispone de otras dos fuentes de luz: en cada uno de los dos pequeños reflectores se integran cuatro diodos, que se encargan de las funciones de giro y all weather o antiniebla así como la luz de autopista. Las luces traseras cuentan con 72 diodos. Por lo tanto la única luz que lleva de filamento es la de marcha atrás.
Espero haberos ayudado un poquito…