Adonai
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el coupe rojo/negro de la pagina anterior es alucinante!!! una preciosidad!! me gusta bastante mas que la combinacion rojo/gris mas frecuentes en los coupes
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tengo un problema con esas llantas...veo cualquier roadster con cualquier otras llantas y siempre parece que le falte algo, pero con esas llantas da igual el color, la combinacion o lo que sea...el abejorro perfecto!!
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Una buena amiga tiene este escape para vender. Es nuevo y esta catalizado. Sirve para Roadster 82cv. El precio serian 250€ saludos a todos!
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pues hazlo cuanto antes, porque sin airbag no hay itv, y sin itv, supuestamente el coche no es apto para circular y sino es apto, los de verde se cebaran contigo cuando te paren
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algo mas http://casa-nova-tenerife.blogspot.com.es/2011/11/roadster-made-on-tenerife.html
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si, la idea inicial era esa, de hecho se trajeron la maquinaria. Eran dos alemanes en un principio. Hace tiempo que no hablo con ellos y no se en que habra quedado el tema a ver si a la noche encuentor algo de info
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el aire era un extra en los 82 tambien, menos en el coupe. Es raro ver uno sin aire, pero si, habia que pagarlo
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Los fabrican allí, trajeron unos cuántos de Alemania de demostración pero la idea es hacerlos allí. tambien los alquilan
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Pues sí pintar esas llantas no tiene perdón
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hablando de michalak, en Tenerife hay 5 de estos... pueden gustar o no, pero es cuanto menos curioso
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mucha gente lo llama volante brabus, porque era el que venia de serie en los brabus de 2004
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buff, el roadster perfecto! un brabus con spikeline!! a mi es que las llantas brabus no me gustan nada
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esas llantas venian de serie en los coupes 82cv y 61cv dreamer, aunque luego la gran mayoria de 61cv que hay en españa traian el equipamiento igual que los dreamers y al final la unica diferencia era la chapita "dreamer". Es mas facil ver un 61cv con esas llantas que con cualquier otras
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el mando vale solo 60?? y la activacion y demas??
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gran eleccion, no te arrepentiras, el volante con levas para mi es imprescindible. El mio lo tenia y ahora no podria comprar un roadster que no lo tuviera
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en princpio si,...de todas formas a partir de 2003 los equipamientos y modelos cambiaron radicalmente y un pulse de 2003 no tiene nada que ver con los años anteriores. Desconozco como venian estos exactamente
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al de los clasicos voy seguro
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haberlo haylos...pero en foro parece que no En Tenerife hay lo menos 4
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no creo que lo sepan, pero no son bobos y tienen formas de saberlo al instante
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y supongo que una pasta en homologacion, si no se quiere tener un monton de problemas en la itv. Ademas no creo que sea necesario
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el problema es que cuando ese coche se fabricaba, no estaba tan de moda lo de las cilindradas pequeñas en motor de marcas generalistas. Piensa que es un coche de 2003 El Comarth S1 costaba 19k € en 1999 y el Xtamy 34k en 2003/2004
