Adonai

bueno, no pasa nada...

el problema de mojar el firme cuando ya de por si es deslizante, es que muy posiblemente tenga mucho subviraje

bienvenido...cambio radical que vas a hacer, pero ya veras que con las carreteras que tienen por ahi vas a disfrutar de lo lindo

Pues parece que no vamos a poder verlo... copio y pego CROWDFUNDING- Financiación por los aficionados COMUNICADO OFICIAL: EL SMART BUGGY NO PODRÁ CORRER EL DAKAR SIN AYUDA URGENTE El equipo decide realizar un “Crowdfunding” (Cuestación popular) para completar el presupuesto. A falta de tan solo 15 días para el comienzo del Dakar 2.013, el atractivo Smart Buggy 4x4 especialmente fabricado para este rally, se ha quedado sin uno de sus patrocinadores y si no reúne la cantidad de 17.000 euros antes del día 27 de este mismo mes, no podrá estar presente en las verificaciones de Lima, Perú, el próximo 2 de Enero. Hace poco más de un mes se hizo público los problemas para completar los números necesarios para estar en la salida; a raíz de esto, Feber realizó un esfuerzo extra y paso a ser patrocinador principal del buggy monoplaza de Jose Luis Álvarez; a la vez, se firmó un precontrato con una importante firma multinacional presente en nuestro país, por la que la misma sería patrocinador secundario del equipo, debiendo abonar lo comprometido antes del 12 de Diciembre. Llegó esa fecha y el representante de esta firma comunicó a Jose Luis Alvarez que no sería posible el realizar el pago por problemas de liquidez y ajustes de ERE en la misma, previstos para el mes de Enero. Este martes se ha confirmado la imposibilidad de solución alguna y el equipo ha decidido realizar un Crowdfunding”, conocido como una financiación colectiva, en masa o micro financiación, con lo que esperan levantar el momento crítico en que se encuentra el equipo del Smart mas comentado en estos últimos días. Necesita urgentemente reunir 17.000 euros en solo una semana Estos 17.000 euros que les queda por completar son los destinados al transporte del Buggy Smart y su piloto en avión, gasolina del rally, equipación personal obligatoria, documentación y algo de recambio. Actualmente tienen pagada la inscripción al completo así como todo el desarrollo de este especial vehículo 4x4 que como bien dice su patrocinador principal, es un juguete de mayores. Cualquier cantidad es válida Como dice J.L., quiere “muchos pequeños esfuerzos y entre todos se conseguirá”; nos deja una cuenta corriente donde realizar cualquier ingreso y os promete que a la vuelta del Dakar, lo acabe como lo acabe, organizará una quedada en El Espinar, Segovia, donde os invitará a probar tan especial vehículo a todos. Si no lo consiguen, no recuperarán nada En caso de no reunir esa cantidad, todo el esfuerzo realizado en este año para poner en carrera este vehículo único así como la inversión desembolsada en el desarrollo del mismo, no habrá servido de nada. Al ser las fechas tan cercanas a la carrera, los organizadores no devuelven ni un euro de la inscripción, que asciende a cerca de los 18.000 euros. Por ello, ahora piden el apoyo de los aficionados, los amantes del motor y lo necesitan más que nunca. Un proyecto único y no realizado nunca Recordemos que José Luis Alvarez, “J.L.” se ha inscrito en el Dakar con un Smart 4x4 monoplaza, inscrito en la categoría de buggys ligeros. Nunca nadie en toda la historia del Dakar ha realizado algo así y después de todo un año trabajando en el desarrollo de tan especial buggy, ve que se puede quedar en tierra. Sus pequeñas dimensiones lo hacen todavía más especial y en su video oficial se le ve que evoluciona perfectamente en las condiciones más extremas a pesar de su tamaño e imagen de pequeño juguete. CTA. BANCO SANTANDER- A NOMBRE DE JOEL ALVAREZ- 0049-3657-61-2494046916 VIDEO CROWNFUNDING- MAIL INFORMACION-DETALLES - dakar@dakarsmart.com

otro coupe...

que pintorra tiene el brabus con las spikeline!! tremendo!! hay mas de ese coupe??

el del paraguas esta precioso, aunque me fallan las llantas

esto lo pusieron en otro foro... Smart Roadster ESPAÑOL en CALIFORNIA!!!!!!!!! https://maps.google.es/maps?q=Santa+M%C3%B3nica,+California,+Estados+Unidos&hl=es&ie=UTF8&ll=34.039849,-118.479293&spn=0.001985,0.004128&sll=37.270868,-6.93969&sspn=0.060721,0.132093&oq=santa+moni&t=h&hnear=Santa+M%C3%B3nica,+Condado+de+Los+%C3%81ngeles,+California,+Estados+Unidos&layer=c&cbll=34.039782,-118.479377&panoid=w3_tdWKuy3K6hOLY8duc6Q&cbp=12,170.34,,1,28.68&z=19

En Tenerife si que me lo vi varias veces, pero solo salgo en una de ellas y luego aparcado por fuera de casa sale aparcado en dos sitios diferentes. Se ve que paso varios dias y cogieron las mejores imagenes y sale dos veces. En Albacete me lo he cruzado ya 3 veces, pero todas con la camara tumbada

yo sobre ese coche, tambien he visto solo eso

En Londres de la ultima vez que fui... un horroroso F2 y estas son de otra vez

http://www.banks-europa.co.uk/smart_europa.htm

ah vale, pense que como los intermentes encendian cuando le dabas a la llave el coche abria El mio cuando se desprogramaban las llaves, no hacia absolutamente nada, ni intermitentes ni nada

yo ni idea de esto, pero si comenta que el coche cierra y abre con la llave no creo que este desprogramada

Pues parece si,...tenia los ojos pegados aun entonces deben de ser las que venian de serie en el F2 Passion

esas chantas son muy comunes en los roadster. Venian de serie en el coupe 82 y muchos 61cv las llevaban como extras

el fin de semana pasado en Cheste...un Fortwo 451 marron con llantas brabus y un roadster rojo

yo tambien la quite y puse algunas veces...el problema es que lo puedes abrir pero no cerrar

editado y ordenado por orden de fabricacion

dejamos este o usamos el tuyo??

Roadsters en forosmart para que puedan identificar el numero: WME = Codigo de Fabricante Desglose de VIN: WME 4524321L00XXXX 1 * Los 3 siguientes numeros son el tipo de smart, en este caso 452 para el Roady. 2 * El siguiente es el tipo de carroceria, 3 para Coupé, 4 para Roady normal. 3 * Los dos siguientes son el tipo de motor, 32 para 45kw, 34 para 60kw,37 para el de 74kw. 4 * El siguiente numero es la posicion del volante, 1 a la izquierda, 2 a la derecha. 5 * La letra a continuacion es la fabrica de procedencia, L es para Hambach. 6 * Y los numeros a continuacion son el numero de produccion de tu coche. El formato seria: Usuario---Tipo---Nº Unidad---matriculacion---km aprox Comencemos... Adonai--Roadster Coupe--818--2003--37.000km Oliveira--Roadster--1281--2003--106000km Valenciano--Roadster 60kw--1724--Agosto 2003 Germantsi--Roadster Coupe--2720--Octubre 2003--140.000 km Ruben--Roadster 60kw--3788--2003--55000km Curro--Roadster--????--2003--75000 km Mcpi - Roadster 45Kw - ???? - 2003 - 87.000Km Afernandez -- ?? -- 2003 -- ?? kerzops--Roadster Coupé 60kw--4523--2004--94000 kms Nebur--Roadster--9881--2003--60.000 km Sr.Jandro -- Roadster 45kw -- 15552 -- 2003 -- 98000km Sincadena--Roadster 60kw--18xxx(lo tengo que mirar)--2005--70000km iLutzifer--Roadster Coupe 60kw--18326--2003--87.000km Tk_Dinamics--Roadster 60kw--19055--2003--78200km Cedronic--Roadster 45kw--19575--¿?--46.000km Lilroady--Roadster 45kw--20431--2004?--103.000km NoZone--Roadster Brabus--27181--2004 Peperoady--Roadster 45kw--29126--2004--57.000km Manager--Roadster Coupe--34300--¿?--170.000km cocruz--Roadster Brabus--34368--¿?--56100KM Alberto1978--Roadster Coupe--35710--2005--130.000km DeAngelis--Roadster 45kw--36396--Julio 2004--134.000km SoloMarcos-- Roadster Coupe --37643 -- año 2006 -- 110.000 kms Maestro Armero -- Roadster 60 kw -- 38033 -- Diciembre 2004 -- 68600 Javierspain--Roadster Brabus Coupe Xclusive--042493--2006--61000 km Audiomeca--Roadster Brabus--42767--2005 Se admiten ideas de todo tipo, mas datos que poner, incluso...lo dejo a votacion popular etc etc Vayan poniendo sus numeros y a medida que los vaya viendo, ire actualizando el mensaje con todos Que cada uno ponga la foto que mas le guste del suyo y la pongo aqui. Las fotos que pongo son las que tengo localizadas de cada uno

la segunda opcion

si, piensa que en el 2005/2006 fue cuando se vendieron la mayoria de los roadster. Habia un stock impresionante de coches y fue cuando los concesionario se pusieron las pilas y se pusieron con los descuentos. Yo me lleve el mio con 6500€ de descuento respecto al precio de configurador y el coche llevaba cerca de un año fabricado. Luego, en el 2006 creo, la cocacola saco tambien la promocion donde salieron muchisimos coupes rojos, sino recuerdo mal, ¿50?. Todos esos coches son matriculados por esas fechas pero eran unidades que estaban ya fabricadas desde hacia tiempo

si las llantas spikeline las dejaras en gris y quitando la raya del capot si que quedaria espectacular!