pum

La palanca no lleva micro interruptores para la posicion del cambio va por electromanetismo la punta de la palanca es un iman y asi te evitas posibles problemas mecanicos quitando interruptores otra cosa es el volante que si lleva microinterruptores para las levas de las marchas.

Para cambiarlo tienes que quitar cuatro tornillos debajo del cuadro son de torx de 10. Tiras del cuadro para arriba y ya lo tienes para cambiar lleva una pestañita el mando la presionas y tiras del mando para arriba. Sueltas la clema y para montar igual pero al reves. SUERTE

No le des mas vueltas se ha jodido el interruptor de luces, seguro que no te funciona ninguna luz de posicion "delanteras, traseras, cuadro, matricula, consola central". No te preocupes es corriente en este coche.

El pitorrito es para los gases que produce el electrolito (agua-acido sulfurico) en la bateria por la raccion quimica. Ese agua la produce el aire acondicionado mira encima de la bateria, alli vers una especie de rejilla como debajo del salpicadero. Mete un dedo por la rejilla hacia abajo y notaras que esta lleno de agua. ese agua la produce la condensacion de las tuberias y es porque llevas mucho puesto el aire y tambien culpa del que lo diseño. No es nada grave pero vigilalo y quita el agua como puedas (papel, chupando) seguro que encuentras una forma. S2

Con una linterna enfoca en la boquilla hacia abajo y veras todo. El maximo cae sobre la mitad mas o menos. S2

Por lo que dices puede ser el sensor de revoluciones del motor si falla la unidad de control no recibe la señal de que el motor gira y no da ni encendido ni gasolina entonces el motor nunca arrancara asi

VAlvulina es una forma de hablar lo principal es no confundir con aceite motor. No es lo mismo aceite de oliva que de girasol

no no no no el aceite del motor es de un tipo y el del cambio es otro muy diferente. 8O para el motor aceite motor y para el cambio valvulina. Como los cambies " las cagao del todo"

Pues yo he visto cosas mas ridiculas en Madrid con tintados de lunas a medias y lucecitas tunning por todos los lados 8O

O´donnell inutiles? no estoy deacuerdo con eso creo que son de lo mejor en Madrid

En madrid capital tambien hay taller de smart, por O`donnell creo :?

Son el mismo para diesel que para gasolina. Solo hay un tipo tu preba ha ponerlo que seguro te vale S2

No te preocupes en un atasco o en dias de mucho calor es normal que suba mas la temperatura cuando pita el coche es cuando si debe de tener algun problemilla.

Hola los valontes aunque tengan mas conectores los del esp valen igual. La luz se te habra encendido por poner el contacto con la clema del volante suelta no es grave pero tendras que ir a que te borren la memoria de averias. Siempre y cuando no sea otro fallo porque la luz no indica que tipo de fallo es, sino que ha detectado un fallo.

En lo del respeto tienes toda la razon golfos hay en todos los lados, pero en esta sociedad no es lo mismo tener un Mercedes que un peugeot y eso entraña mas cosas alrededor. El ego de Mercedes es infinito eso no hay duda y te he de reconocer que desgraciadamente lo trasmiten a veces a los empleados mas creidos. Yo siempre creo en la buena fe de la gente (asi me he llevado tambien palos) pero a lo que voy es que se trate a los SC como empresas y no com el mecanico... el recepcionista... etc Utiliza el coche y no le des vueltas que tu sudor te habra costado comprarlo ¡¡DISFRUTALO!!!

Nunca llueve a gusto de todos. Soy el unico que se da cuenta de que este coche partio desde 0 (todos los coches parten desde 0 pero no los conceptos). A un mecanico que arregla cleses S, E , etc le das un SMART y se siente Humillado eso es asi no lo podemos negar. El coste de la mano de obra en Mercedes tiene pricio de mercedes y a quien le pille de sorpresa es que no ha querido darse cuenta poque esta claro a quien esta destinada. En cuanto a lo SC hay de todo yo se de gente que trabaja alli y no tienen una vida tan glamurosa como pueda creer el cliente y si alguien en su trabajo lo clava el 100% de las veces o tr5baja en NASA o es politico. Los coches son maquinas y como tales tienen defectos en mayor o menor medida. Recordad que el tio que os atiende o el que lo arregla o mal arregla no se echa al bolsillo el dinero que le dais a el le dan una miseria de esa cantidad y eso conlleva la desmotivacion y eso es MUY TRISTE. Por lo que conozco y he vivido no es de las peores marcas cubriendo las garantias es mas diria que me han sorprendido gratamente en muchas ocasiones. Y para finalizar si los coches japoneses son tan buenos poque no son nunca los mas vendidos?

A ver si era de otra medida (tienen medida como todos) Creo que es torx 20 pero no estoy seguro.

El tornillo no es tipo allen sino tipor torx. Uno es hexagonal (allen) y el otro es esriado (torx). Hay que tener cuidado que en un despiste se puede redondear el tornillo y dar muchos problemas

Hola a todos. Sin querer entrar en polemicas quiero hacer un poco de defensor del diablo. Es habitual echar la culpa al taller cuando falla algo al poco tiempo de estar en el, aunque sea para una bombilla. Es una muy fea costumbre la que tiene muchisima gente (lo se por propia experiencia). Y el tipico "listo" que vuelve (no se si es el caso hablo en general) por una averia diferente intentando culparte de ella sin argumentos me desespera e incluso me toca los huev... :x los que atienden al publico no son los dueños y la gente pretende ponerles el ojete como la bandera de Japon, cuando sus jefes (los que se llenan los bolsillos) previamente ya se lo han puesto. En este pais somos asi de compañeros al fin y al cabo todos somos curritos. chaoo

Hola a todos. En la casa tienen un invento homologado para llevar por lo menos una bici detras, es curioso. Es como un arco enganchado en las tapitas de detras de remolque y a los lados del porton. El precio no lo se pero pregunta alli y lo ves. Puede solucionarte el tema SALUDOS

Hola Kique que te han echo en el brabus, porque se supone que eres un cliente VIP y no da la sensacion de que estes muy contento. Yo creo que dan mejor servicio que Mercedes, que creo que solo los quieren para venderlos porque se tiran con el coche mogollon sin acabar de reparalo, pero esto solo es una opinion mia. S2

Como no lo desenchufes... No es deconectable a no ser que lleves el sistema isofix de la casa. Pero si lo senchufas tampoco funcionara el del conductor porque detectatara el error del del acompañante. :evil: s2

Pues no lo veo tan palo. Teniendo encuenta una revision tipo c " la mas completa" con cambio de liquido de refrigeracion y el spoiler, por ese precio no es tanto. Yo no soy el tio Gilito pero teniendo en cuenta que lo llevas a un servicio oficial es claro que es mas caro que talleres pepe. Yo no me complico y voy al sc, no he tenido problemas nunca por un mal mantenimiento y me han oriento de como estaba el coche. Tambien te tienes que asegurar de que quieres hacerle al coche porque sino ellos tiran de programa de mantenimiento y te hacen alguna cosilla mas es para ganar dinero al fin y al cabo. S2 PD si queremos buen trabajo aveces hay que pagarlo

No te hagas ilusiones es "imposible" poner 101 cv al fortwo seria una locura. El brabus es la maxima potencia que da la casa. Para que lo entiendas el roadster brabus lleva el intercooler refrigerado por agua y no con aire como todo el resto de modelos ,piensa que 101 cv para un 700cc tiene que tener algo diferente, aparte el turbo que le ponen a cualquier modelo brabus de cualquier modelo es mas grande ademas de la gestion electronica. Con los cv del brabus vas sobrado y ya lo comprobaras. S2.

Hola el turbo del 600cc es diferente al del 700cc, y es que el 700cc esta pensado para la normativa anticontaminante UE no se cual y los elmentos del motor han variado como por ejemplo el insuflador de aire que lleva el 700cc para el mejor funcionamiento del catalizador y que no leva el 600cc. Suerte pero es corriente que se rajen los turbos sobre todo los de los primeros.