maniac64

Pon la página Web que me aparecen muchas empresas con el mismo nombre. Si te lo dierón por escrito (el plazo de entrega) están obligados a devolverte el dinero. Aunque por el proceder, está claro que van fabricandolos o encargandolos bajo pedido, así que tardarán lo que tarden en fabricarlo o conseguirlo. Da coraje encontrase con cosas así. Dejé de comprar en ebay por experiencias negativas.

En todos los F2 si no pisas el freno, no entra ningúna marcha. Lo que te comento es diferente.

Se comenta por aquí que los nuevos modelos tenian (o siguen teniendolo) un fallo en frio de no poder meter la marcha atrás hasta que no lo movias hacia adelante. A lo mejor el tuyo esta peor que estos, se arreglaba con un cambio de embrague o de soft, no lo se bien. Si buscas por el foro hay comentarios al respecto.

Se dejó la llave en el interiorrrr

¿No tienes el espadin que solian regalar? Sin el, está dificil la cosa, conozco a un forero (Cristian) que con una varilla abria los roadster. Lo metia por los huecos del techo y tiraba del tirador (valga la redundancia). Si no, te veo leyendo las condiciones de tu seguro para ver si te cubre la apertura o rotura de cristales para abrirlo.

Si es en Diciembre trataré de ajustarme. EL roady no se si estará listo, si no lo está, iremos de paseo

Es lo más probable. Es imposible que se lo dejarán así desde siempre. Merche sera la repera , pero ni yo me creo eso de ellos.

Eso, eso, que si está caliente se vuelve un pulpo 15 minutos no se, yo me estoy entre pitos y flautas como 1h . Siempre se te bloquea algún tornillo, se te cae la punta torx por algún hueco, curas de emergencia por amputaciones varias , etc, etc, etc. Pero es muy divertido y satisfactorio hacertelo tu mismo.

La puedes cambiar tu mismo, pero no sin curro. Esa valvula está atornillada al TIK, ese tubo que baja desde el filtro de aire hasta el turbo. Queda por la parte interior, cuesta verla. Sacar culo, barra golpes, aflojar TIK, desatornillar BCS (otra aventura) y repetir a la inversa.

Si quieres divertirte haciendolo, ves a un chatarrero , compra las piezas que quieres tapizar y prueba hasta que te quede bien. Si no quieres lios, tapicero al canto. Por el foro recomendaban a uno, crreo que es el que comentas

Cantad conmigo!!! Dadme una B!! B!!!!! , dadme una C!! C!!!! , dadme una S!!! S!!! Si "jamigos"!! La BCS!!!. no me hagas caso que estoy animadillo. Suele ser esa valvulita que falla.

A mi no me servia, los dos que tengo son 590cc.

Yangvenido al foro. Pues lo de consumos... algo hay por el foro y hay para todos los gustos. Creo que como los primeros ningunos Pero que esto no te quite el sueño, si quieres ahorrar, basta con no pisar demasiado el pedal.

Ala!!. Abusones, aquí presumiendo de CV. Cristian esto te pasa por llevarlo a un mal abrevadero, dichosos norautos.

Vendo bota derecha con suela de plomo de 5 kg, ideal submarinismo y aumentar sensaciones de motor. Es lo mismo y a lo mejor más barato

Pues apostaría por el sensor de infrarojos (receptor). Si estuvieras más cerca me pasaba a probar con uno mio, pero estas un peliiiin lejos XD

Pues ni idea de quién puede ayudarte por ahí. Antes que gastarte un dineral en la merche, prueba a cambiar el sensor por uno nuevo, no son caros , o bién puedes pedirle a alguién que te lo preste para probarlo.

Pues yo iba a proponer las 6h. Pero el grupo manda , si es a las 11 pués a las 11h

Necesitas máquina y códigos de activación. Lamentablemente hay que fichar por merche. Di de donde eres para ver si hay alguíen cerca que te lo pueda hacer sin que te machaquen la cartera.

Menudo nombre la has puesto a tu roadster Tiroriro. Cólera!!.

No se si tendré algún coche operativo... Ainsss... hay que hacer algo ya!! Dejanos ver la agenda . HOMBRE sr. AFFECTION!!! Cuant de temps!!.

A ver, he tenido llaves de roadster sin pilas durante un par de meses, ponerle las nuevas y funcionar a la 1ª. Creo que la mayoria de problemas los da el sensor de infrarojos que se vuelve idiota por culpa de la humedad. Ya he reparado 2 sin demasiada dificultad y llevan funcionando 3 o 4 meses. Eso si, llevo los dos en el roady, uno usandolo y el otro de recambio por si las moscas.

Nada. Si ha roto no lo uses más a no ser que lo quieras tirar a la basura sin reparár.

Menudo précio... Gracias Mikro, no como a otros que no escanean por "falta de tiempo"

Tubo con presión roto, wastegate encallada, bcs fallando... pueden ser muchas cosas pero empieza por estas .