maniac64

ES el futuro. No nos queda otra

Me referia al articulo y a esta linea en concreto (Estos surtidores eléctricos tendrán además un conector de datos, mediante el cual podrán recoger información del vehículo para pasar la factura adecuada sus conductores sin necesidad de desenfundar la tarjeta de crédito.)

En caso de robo y recarga por parte de los chorizos, le pasaran la factura al dueño, encima de cornudo apaleado .

Supongo que funcionara por codigo o password ¿no?.

Enhorabuena por la web.

Muchas de las fotos no me salen... es mi ordenador??

¿Que navegador usas?.

Si es firefox, abre una solapa nueva y escribe en la dirección web:

about:config

te preguntara si iras con cuidado, dile que si

En filtro, escribe:

header

En las pocas lineas que te saldran clica dos veces sobre:

network.http.sendRefererHeader

y en lugar del 2 pon un 0

Esto te permitira eliminar las imagenes de ranitas y/o cargara las fotos.

Si es Explorer u otro, no se por que no las ves.

Un saludo.

Desoldar un chip como el de la foto de abajo con un soldador de punta fina es factible pero nada recomendable.

Como dicen los yankees "better safe than sorry".

O sea que ante la posibilidad de cargarte un impreso con un soldador de punta fina, mejor tirar de aire caliente y estar tranquilo.

Nop, chips smd nop , componentes de dos , tres o 4 contactos es "facil", esto es más complicado.

Pensaba que hablabais de diodos luminiscentes (2 contactos) .

Desoldar un chip smd con pistola de calor es tarea para valientes y soldar otro nuevo como el de la foto, te arriesgas a "quemarlo".

Estas diciendo que si roban el coche y los chorizos lo recargan, le pasaran la factura a la victima?

Espero que no...

Pues en mi trabajo sueldo SMD's con soldador de punta fina, no todos los dias pero no tengo demasiados problemas.

Para los más pequeños uso una lupa tipo microscopio y mucha paciencia y cuidado con el tiempo de aplicación del soldador.

¿Quereis que os suelde algo?.

Eso me recuerda a un amigo que le fallaba algo de la electrónica en su modernísimo Peugeot y cada vez que frenaba se le ponía en marcha el limpia, cuando le daba al intermitente se encendía la luz de freno y cuado ponía la marcha atrás se bajaban las ventanillas...

Dos meses le costó que le pusieran en orden el coche.

No me hables de Peyot por que entonces ya la liamos jejejeje.

Tengo un 1007 desastroso. Ya he presentado denuncia en los juzgados con pruebas de los fallos grabados y más de 20 entradas en taller en menos de 2 años.

Buffff... que cruz...

El X-Gauge tiene la pantalla configurable a gusto del usuario, incluso al revés por si se desea proyectar su imagen en el parabrisas.

Y tampoco habría problema en montarlo sustituyendo a la pantalla LCD original.

Yo stuve mirando del de Mr. Dot ya que aunque es para F2 se podría haber adaptado al Roadster pero no me convención ni el precio (60 euros más caro que el X-Gauge) ni las posibilidades de configuración.

Además, por lo que entendí de lo que me dijeron los de Mr Dot, su ordenador no da errores OBD del motor ni permite borrarlos como sí hace el Xgauge.

Y, apreciación personal, la pantalla ddel X-gauge tiene mejor visibilidad y es más configurable incluyendo el español.

¡Ah! y creo que el de Mr.Dot no te suelta una bronca como hace el X-Gauge cuando te equivocas al montar las sondas lambda. ¿No es así Mr. Jandro?

Amén de que para X-Gauge hay manuales en alemán e inglés y muy completos, atención personalizada y rapidísima y entrega en dos días.

Y además han puesto mi montaje en su galería de la fama

Yo lo queria integrado en el lugar del LCD original y el X-gauge no sabia si lo admitia.

La visibilidad es perfecta (por lo menos el azul) incluso con luz solar dandole de lleno.

Por lo demas, te doy la razón. Son un desastre. Si te quieres hechar una risas, hoy he ido a probar el coche para ajustar la medida de la gasolina apurando el deposito del todo (llevaba una lata de 5litros de reserva) y se ha puesto a llover.

Enciendo el limpia y lo pongo en la velocidad más lenta, al cabo de 5 min, el ordenador hace un reset... ostras!!, que raro... sio adelante y vuelve a repetirlo... joher no lo entiendo, si ha ido bien desde que lo monte... lo sigue repitiendo varias veces...

Empiezo a pensar y... de la lluvia no puede ser... del uso tampoco... la unica cosa, los parasitos del relé del limpia... lo pongo a velocidad constante y no falla ni una vez, lo vuelvo a poner en la más lenta y falla.

Al parecer, los parasitos que generan los contactos del relé al conectarse y desconectarse hacen fallar el ordenador, manda guewos.

Tendre que ponerle un condensador al relé para que absorba los picos que genera y afectan al Mr.Dot.

Ya podrian haber puesto un filtro en la entrada de la alimentación del circuito...

Si quereis un consejo, compraros el Xgauge. Por manuales, tutoriales y supongo que no falla por pijadas. No estoy demasiado contento con el mio, pero por lo menos esta integrado y es practicamente invisible para los amigos de lo ajeno y me da los datos que queria saber del turbo.

Un saudo!

No hay discusion el viejo es mejor jajajaj

S'asto.

Me caes bien Vistabilbao

El mio tambien es del 98 !!

Entiendo prefectamente como debes de sentirte. A mi me doleria en el alma si me pasara eso con el mio.

Me alegro de que por lo menos no os halla pasado nada a ninguno de los que estabais en el interior.

Joher que mala pata.

Pues por la parte de abajo del turbo, esta la wastegate (parece una bocina antigua con un eje que llega hasta el colector de escape que podria estar clavado) y de ella sale un tubo hasta la Bcs (supongo que es la que cambiasteis).

Si te miras el esquema del turbo de evilution, veras que hay una toma que sale del tubo (del turbo hacia el intercooler) hacia la wastegate y la Bcs.

Cualquiera de esos dos puede estar rotos.

Yo tube que desmontar el tubo de escape para poder revisarlo.

Si el coche esta en modo salvavidas, creo que con quitarle la bateria 20 min vuelve a estar al 100%

Pero de esto no estoy seguro...

Pues no hay demasiadas cosas.

Esta el sensor de presión en el colector de admisión que solo le proporciona datos al encendido para carburación (creo).

Luego esta la Bcs y la wastegate en si y el Bcs lo habeis cambiado, asi que no queda mucho más que cambiar.

¿No estara clavado el eje del wastegate?. Si se clava, no se abre y no desvia los gases directamente al escape haciendo que el turbo sople menos.

O el tubo que acciona la wastegate roto y asi nunca consigue la presion adecuada para abrir.

Revisa los tubos bien antes de ir al taller, yo encontre la averia del mio en un agujerito que los de SC realizaron con mucho esmero en una zona en la que me costo encontrarlo.

No se más, espero que te sirva de ayuda.

Saludetes.

Aaaah!! Eso no lo sabia. A mi me hubiera dado un infarto si veo 1,5 en el manometro

Al documentarme sobre turbos para encontrar la averia en el mio, lo nominal en los coches de calle era 0,9 bares. En Smart a 1 bar.

Estoy por pedirle a Protech una repro para el mio, ya tira decentemente pero le faltan bajos, muchos bajos.

1,5 bares es lo habitual en el mío a la que le piso.

Y el acelerómetro del Xgauge me ha marcado 8 segundos de 0 a 100... Y creo que aun podría salir más fuerte pero no quiero cargarme el embrague antes de tiempo.

Pues eres el primer Smart del que oigo que el turbo sopla a 1,5 bares y que no sea una averia.

Te lo han preparado o siempre te ha soplado asi? .

Es muy probable lo que dice rocketbunger.

A buscar fusibles fundidos se ha dicho

5000?

El mio petó a los 45.000 mas o menos. Si mantienes los niveles de aceite y dejas enfriar un pococ el turbo antes de parar el motor no deberia pasarle nada.

El mio "se murio" por que en SC metieron algo dentro de la caja del filtro y llego hasta la turbina de presión. Torcio 3 palas. Despues se hacian los locos.

Lo que he ganado en salud reparandomelo yo mismo (y mi cartera más todavia), lo recomiendo.

Malvados moderadores

1.5 es una barbaridad!!!!!

Si limpiando esa valvula se "arregla", prueba a cambiarla por una nueva a ver que pasa. SI es la Bcs (o algo asi) creo que vale sobre los 78€ mas o menos.

¿Soy yo o ultimamente los turbos van un poco a su bola?

Aun tendreis pelea por el coche jejejeje .

Enhorabuena, ya pondras fotos del nuevo coche.

Bienvenido al foro y que lo disfruteis.

pole!

Si señor, ese es el espiritu.

Lo mismo senti yo con el mio.

Pero lo de respetarme... les cuesta, pero mi pequeñin los pone en su sitio con un golpecito de gas

Bienvenido al foro!

Hola s3rgio!. Bienvenido al foro.

Si buscar Fortwos de segundamano, mirate la pagina de protech.

Tiene coches revisador por el y bien de precio.

A ver si consigues uno y sabras lo que es un coche de verdad .

Sobre preguntas, las que quieras, que son gratis

Por lo que veo, en los ultimos Smart's hay que darles "pastillas activadoras" para todo.

Menudo morro los de Smart.

http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=305&men=Engine

Me voy corriendo al trabajo.

¿De verdad?. No me la devolvereis?. Yupiiiiii

Huy, que esto lo va a leer... esta noche duermo en el Smart.

Jooooooo...