maniac64

Mirate la caja de fusibles a ver si hay alguno fundido.

Mirate si llevas unas alzas para los asientos que a más de uno le ha pasado y no miro a Nyugo ¿eh?

Por eso no me gustan los motores diesel, ese tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata, tacata... me saca de quicio. Mirate en Youtube este video: y compara si el "escandalo" es superior, igual o inferior.Si es mayor yo me lo pensaria, pero como practicamente no he usado diesel en mis coches no te puedo ayudar mucho. A mi me gusta la gasolinaaa, dame màs gasolinaaa...

Hola Jose!. Bienvenido . En el foro hay diversos tutos sobre como subir fotos, solo hay que buscar . Vistabilbao te ha hecho un resumen bastante comprimido pero te da todas las pistas para hacerlo, es todo un veterano

Bienvenido Juan! Esto no para de crecer jeje. ¿Que Smart estas buscando?. F2 <2003 ?. F2 >=2003?, Roadster?, F4? Sea cual sea ya sabes, FOTOS! Ya sabes que si necesitas ayuda para elegir, pregunta al foro.

Hola Joan! Otro que se anima a registrarse. Enhorabuena y que disfrutes del buen ambiente y sapiencia del foro. Bonanit.

Si que se desprograman facil las llaves ultimamente. Al mio nunca le ha pasado en 10 años. Supongo que las vuestras son infrarojos. La verdad es que es una p*tad*.

Me alegro de que lo recuperases. Lo de repelente es coña jeje, pero la verdad es que en el foro cada dia hay más gente y esto va creciendo. Seguro que tienes una burbuja de aire en el circuito, a mi me paso. Purgalo. Por el foro hay instrucciones de como se hace. Por que no? . Pueden ser varias cosas, pero creo que deberias postear en el hilo de mecanica ya que seria su sitio. Quita la tapa y si puedes los plasticos del "culo", apaga todas las luces del local y pide a algun amigo que lo ponga en marcha y acelere un poco (mejor con el motor en caliente), mirate bien si ves saltar la corriente por fuera de alguna de las 6 pipas que lleva, si se escapa, hay que cambiar las pipas. Limpia el caudalimetro, sobre todo la parte de las pistas con alcohol. Puede que tengas una entrada de aire por la zona de las toberas de admisión, pero no se que tiene que ver con la tapa . Si no ves nada ni mejora ... yanosemas . Estas igual que yo hace 8 meses mas o menos jejeje, Ahi, ahi!! Plantealo en mecanica a ver si alguien te puede ayudar más que yo y lo reparas en un plisplas. Animo y que no decaiga.

Di que si, que no saben la que les espera a los after awer y señoritas de la zona jeje

Agradecemelo acudiendo a Kdd's y salidas con gente del foro, ya veras que te lo pasaras bien, participa, anima y ayuda en lo que puedas a otros que tambien tengan problemas en el foro. Esto puede llegar a ser realmente grande con la ayuda y colaboración de todos. Ya diras si te funciona todo ok. EDITADO: DioX!! Que repelente he quedado jajajaja

Aqui lo tienes. Ya ves que esta tal y como se monta. Espero que te sirva Anda que no hay mierda...

Si lo tira por una cuesta empinada algun arbol arrancara seguro. Si no hace amago de nada, ni ruido de arranque girando ni "naaa de naa" fijo que es lo que Jandro te dice. Aunque puede que el rele este cascado también... ¿oyes click cada vez que accionas la llave?. Mira que es raro cascar arranque...

Esta muy bien el invento, felicidades Alberto . Recuerdoa alguien que me dijo algo sobre lo simple... El tema anticacos deberia de pararse el coche a la que empezara a moverse sin la llave ya que si sales sin ella puesta (despiste) y necesitas frenar en una bajada muy fuerte y se para el coche... adios frenos . Lo de las pulsaciones ya es a discreción de cada uno. Tendreis que llevar un manual jejeje

Si me das tiempo hasta mañana te cuelgo fotos de donde van cada cable. A mi me paso lo mismo y tarde 1 hora en encontrar donde iba cada cable, lo recuerdo como un trauma . Me encontre el conector totalmente roto en pedacitos, no se como llego a funcionar. Por si te sirve, use un conector de una disketera de 5/4, si, ese gordote que ya no sirve para nada en los PC's para repararlo y todavia funciona sin problemas. Si tengo Adsl hoy en casa (que parece que ya lo estan reparando) te lo cuelgo esta noche.¿ok?.

Pues se lo aplico cada vez que empiezan a aparecer esas manchas que no se pueden sacar a base de frotar con un trapo o papel. Viene a ser cada 3 o 4 meses mas o menos. Por dentro no lo hagais ya que es un poco guarrete de aplicar...

Pues yo uso el Titanlux con siliconas (Pulimento liquido TITANLUX limpia pule y abrillanta) Juorl, parezco el de teletienda . No es especifico para cristales, vale para pinturas, plasticos , cromados, etc. Recomiendo que lo apliqueis con la pulidora por lo menos sobre las superficies grandes, si no, acabareis con las muñecas destrozaditas... Ya direis resultados, a mi me pasaba igual que a vosotros, los limpias siempre hacian ese ruido de goma y con este tratamiento se acabo, van como una seda.

Tu haz la prueba, limpialos con tu limpiador de siempre y despues pasale el pulimento con un trapo (solo en un cacho del cristal) hasta que el trapo pase sin esfuerzo. Saldra negro y eso que lo impiastes antes con el glasex ese. Y no, no se rayan, es más, quedan transparentes y la porqueria se pega bastante menos. A las gomas de los limpias nunca le paso nada más que agua y un papel hasta que deja de salir negro. El alcohol de los limpiadores resecan las gomas y plasticos. Cuando pulo el cristal del techo queda tan fino y suave que si le tiro el trapo encima, patina y cae por el otro lado sin esfuerzo:001_tongue:.

Limpiar muy bien los cristales y usar limpias de calidad jejeje Lo de limpiar va en serio, yo de vez en cuando les paso la pulidora+pulimento titanlux a los cristales y quedan perfectos.

Pues hola y bienvenido, pero no llores hombre, que nos deprimes a los demas.

En la zona del motor esta el servo de la valvula que controla el paso del aire, es una pieza de aluminio con una tapa de plastico negra, conectada a las toberas de admisión. Si esta sucia puede dar problemas, pero ruido como el que comentas y solo en las circunstancias que comentas.... Que yo sepa nada tiene que ver con el freno . Mas servos... esta el del actuador del embrague pero este esta debajo del motor y tambien estara el servo que acciona el cambio de marchas pero este no se donde esta ni tan solo si lo lleva De donde eres?. Te podria hechar una mano para localizarlo, yo soy de Barcelona.

La verdad es que el ruido a mi no parecia electrico, era como un chirrido pero suave. Prueba a circular con la tapa del motor abierta mientras algún colegilla conduce el coche a ver si ves de donde sale el ruido.

Pozi! A mi me pasaba algo similar y eran las mordazas, estaban podridas y despegadas parcialmente. Tambien los cilindros del freno estaban gripaditos. En fin , un desastre... pero "facilmente" reparable. ¿No se te queda el coche como clavado despues de uno o dos dias sin tocarlo e intentar moverlo?.

Quizas nos apuntemos mi señora y yo. Me da igual el dia.

NO es culpa miaaaaa:001_tt2:

Denon es el 1 de Marzo del 2009, esta en el primer post! PD: :laugh: