maniac64

Cientocincuentacaballos?????? Bueno, no hay legislación que prohiba a un coche ir a match 1 ¿no?. Que barbaridad!!, pero lo del cambio muchisiiiiiimo más rapido si que interesa, seguira siendo automatico ¿no?. Ya ireis contando y me alegro de que no hos desprendais de los Roady's, no seria lo mismo sin vosotros.

No hay pantalla a no ser que la incluya en la oferta . Es para esos "radiocasseses" modernos con pantallita para enchufar de todo. Por ahi ("interne's") se venden pantallas de 3.5" muy monas.

Habria que ver ese golpe. Que te enseñen donde esta ese golpe que fisuro el carter, deberia ser bastante evidente la zona de impacto y ademas, un golpe asi se recuerda. ¿Notastes algun impacto o golpeastes con algo el coche?. Si no lo tienes claro, llevalo a un peritador externo, el te podra decir si es por golpe o por fallo estructural o por mal montaje. Que rabia chica. Animo y ten paciencia, recuerda llamar cada semana a los chatarreros para recordarles lo del motor, que si no , no te llaman.

Bien hecho Inma jejejeje. Que no se te descontrole. Lo de la valvula a mi me interesa tambien, a ver si quedamos todos los interesados y no tendreis que contarlo 100 veces. Supongo que C&J iran a Palma, a "trabajar"

No tienen la lista!!. Peugeot por donde anda? Donde puedo encontrar la lista completa? Me interesa mucho.Gracias

Necesitas los codigos del nuevo radiocasset. Pideselos a ver si los tiene, si no, los puedes pedir a Smart o en algunos sites de internet, pero te cobraran una "pa$tilla"

Que suerte teneis con los chatarreros. Los de Catalunya son careros a matar. Pol la lave (y solo la caja, sin circuido ni nada) me pedian 40€, me heche a reir. Por el salpicadero central me pedian 54€... en fin me fui de alli hechandome unas buenas risas.

Ahi te doy la razón, la calidad de la imagen es algo a tener muy en cuenta. Tengo una en casa (de camara infrarrojos) que me regalaron y la verdad es que se ve como el cul*, solo adivinas las formas, se ven las imagenes como "espumadas", me recuerda a los graficos de la Super Nintendo . Pero si solo lo quieres como retrovisor central ya va bien.

Que va!. Ya le gustaria a Martinez de la Rosa parecerse a Asier jejeje. Mira que eres brutote VistaBilbao jaja, yo ya no lo cargo como antes, pero meti dos Scooters electricos en el maletero, de esos de la Cocaloca. Tenia un tio con un Opel al lado con dos más tambien y no sabia ni como empezar a meterlos. F2!! Pequeño por fuera pero con un gran corazón.

Opino igual, las encuentras por 24$ con portes pagados. Incluso por IP tcp/ip por 88$.

Otro más en el foro! Bienvenido!. Como me mola tu coche fantastico . Es invisible de serie o es un extra? jejeje , es coña ¿eh?. No se ve la foto. Que disfrutes de la compañia foreril.

Deberias poner que Smart es. Si es un F2 "antiguo" comprueba que la luz de intermitente que hay por debajo del retrovisor funcione (ese cacho plastico naranja del lateral) . En el mio los conectores de esos intermitentes son grises. Los de antiniebla son negros (en el mio claro). Los cables de los antinieblas estan en el frontal y algo centrados, por mucho que esten sueltos no caerian por debajo del faro, en todo caso por delante del radiador, pero ni asi, ya que son muy cortitos.

Cristian y Jandro se sienten alagados por que te intereses por sus "escapes" (sobretodo Jandro), pero están metidos al 100% en su nuevo negocio y no tienen tiempo para citas o aventuras amorosas. Ahora en serio, pues si que salen mal los de Brabus. Uno pensaria que al ser "exclusivo" deberia ser de mejor calidad, no peor. Para que te fies de los "extras" de la casa.

Por ciudad la moto es imbatible, con el F2 o el que sea, si encuentras tapon ahi te quedas mientras que con la moto siempre escaparás. Aparcar... pues si, con un F2 lo tienes bastante mejor que con otro coche y vas más cómodo y seguro que con la moto. Consumos... pues creo que con el F2 ahorraras gasolina. Ahora, si lo que buscas son argumentos para convencer a tu costilla, eso es más facil. Cuando la lleves, cruzate un poco al llegar a algún semaforo un par de veces , "rebota" (corrige trayectoria) durante alguna curva y le dices, huy cariño, que mal esta el asfalto, cualquier dia nos la pegamos y la tienes convencida en nada . Si lo quieres para uso de carretera, los modernos no se como van, pero el mio (uno del 98) es bastante peleón .Mas de lo que la gente imagina...

El diametro interior es de 116mm, el exterior (donde se apoyaria) 148mm. La parte más profunda es de 155mm, pero hay zonas donde te tocaria si pones uno tan profundo , la caja tiene un poco de forma "conica" , cerrandose un poco , pero hasta esa forma conica hay 55mm desde donde se asienta el altavoz. Espero que te sirva. Quizas un croquis seria más comprensible

Desonecta la bateria unos 30 min y vuelve a conectarla, a ver si se le pase.

Pisa el freno cada vez que toques el cambio.

Pues si, que labios tiene Cristian , todo un lujazo jejeje Igual, no ha ganado nada. Este fin de semana me peleare con lo que hemos hablado y si hace falta, empezare a probar de cambiar las bobinas de A.T , no vaya a ser que de ir mal montadas de haya comunicado el secundario... Ya te ire dando la paliza por cachondo mental

Yo le monte unos de 130 sin problemas. El fondo no lo se, mandame un privado para recordarme que te lo mire mañana, que por suerte para ti tengo acceso facil esta semana a las cajas del mio.

Mea culpa!. Me estaba hechando una mano con mi problema de falta de potencia. Gracias Cristian y Jandro, este finde pruebo lo del tubo de escape y la sonda lambda, ya os comentare los resultados. A Cristian le ha flipado la falta de olores en la salida del tubo de escape jeje.

Que curioso!. Pues en el mio todavia esta vivito y coleando. Lo cierto es que la brida les otorga más rigidez e impide que vibren ya que crea un trapecio donde repartir ese esfuerzo. Supongo que quizas los tubos más largos del Roady provoquen movimientos que en los F2 no se reflejan. ¿Y si se monta una brida que se pueda sujetar al carter motor?, no es tan dificil de hacer, pero claro si los movimientos son por la torsión del chasis se complica. Si no se rompe por arriba lo hara por otro lado... Ale, todos a recortar el Roady un metro como minimo

¿La parte interior o la exterior?. Para los exteriores, desmota retrovisores, goma del cristal y maneta apertura puerta. Abre la puerta un poquito y mientras tiras del bodypanel hacia arriba (manos agarrando por debajo de la puerta) , apoya la rodilla mas o menos en el centro del mismo y aprieta sin miedo , quizas te cueste un poco encontrar el punto, pero si lo haces bien, los anclajes del plastico se liberarán del aluminio. Cuesta un poco , quizas tengas que "agenciarte" un ayudante. Los interiores, desatornilla el pasamanos y la "guantera", metes los dedos (casi casi con las uñas) por la parte de abajo y ya veras que tirando un poco saldra bien. Una vez suelto, sale hacia adelante, es decir hacia la dirección hacia la que generalmente conduces . Al final voy a hacer un tuto ya que no eres el unico que lo ha preguntado.

Yo quiero un poco de lo que se fuma esta gente

Humo blanco es aceite, humo oscuro es gasolina. Me temo que el turbo esta diciendo adios.

Jodio arbol jejeje, si es que se te tiró detras de tu coche y sin avisar .