BadMilk

Necto por ejemplo.

joper pero que put****. Yo tengo 2 f4 y los dos me ponen que son 5

Idem,

Lo lógico sería preguntar en la ITV, es posible que el F4 viniera con la baqueta de 2 plazas y se le pusiera la de 3 a posteriori o que bien estén mal los papeles, puedes mirar que el numero de bastidor coincida en la ficha tecnica y en el chasis.

Nadie con un F4 automático que tenga o haya tenido ese problema????

Hola, necesito ayuda, sabeis de algun F4 1.5 109 cv. automatico, que de problemas con la marcha atras, es decir que no entre cuando el coche está varios dias parado, y si alguien lo ha reparado podría decir cual fue la causa de la avería?? gracias y espero vuestra ayuda.

Juas juas que bueno!!!!

Muy buen tutorial, si SR. Enhorabuena!!!

Lo de la 1 y la A es una opción, es decir se puede programar en un SC o te lo puede hacer protech, una vez activada si paras el motor en Automatico al arrancar aparece la A y si paras en manual al arrancar aparece la 1.

Grumete, si puedes tirate a por un 82, no existe tanta diferencia de precio como para comprar un 61, ten en cuenta que un 82 reprogramado anda tanto como un Brabus y un 61 reprogramado anda tanto como un 82. Lo que ahorras comprando el coche, lo gastarás luego en modificaciones para que parezca un 82.

Desde hace algún tiempo ponen el Bp visco5000 5w30

El tema del ordenador de abordo, instalado son sobre unos 350€, se cambia la posición de los botones (más abajo) y los plasticos donde se aloja, eso de cambiar casi todo el salpicadero pfffff. añade a ese SC a tu lista negra.

El tema del Cruise control, tiene su miga instalarlo, es más en roadster sin dirección asistida solo conzco a una persona que lo instale, protech, lo encontrarás en el foro o en su web www.protech.es, merece la pena instalarlo? bajo mi punto de vista SI, tal y como esta la DGT es una de las mejores inversiones.

Como puedes ver son pocas las modificaciones.

Xactamente, la caja de cambios manual tiene 5 velocidades, pedal de embrague, etc. La caja de cambios robotizada, tiene 6 velocidades, un sensor en el pedal del freno para que actue el embrague y unas cuantas cosas más, en caso de necesidad se podría hacer el cambio porque es una operanción parcialmente subvencionada, hacerlo por iniciativa propia es antieconómico, pero tambien lo es comprarse un Bugatti Veyron y hay gente que puede y lo hace.

Sip!!! el F4 lleva el cambio secuencial de 6v. como el resto de Smarts.

Se puede??? SI pero por muchos €€€ ... caja de cambios, actuador, embrague, pedales, electrónica y vete a saber cuantas cosas más.

El cambio robotizado en el Smart es lento porque piensa demasiado (entorno a 1" cuando conduces de forma Automática y en marchas cortas, por ejemplo cuando frenas y luego aceleras al entrar en una rotonda, piensa si seguir en la misma marcha o pasar a una superior/inferior) no se soluciona pero con una buena repro mejora. 3" como te dicen es un mundo ... Y ni de coña.

El gasto de Aceite, todos los motores Mercedes consumen Aceite, entorno a 1L por cada 10.000km (esto en un fortwo o roadster por la cantidad de aceite del depósito se nota).

Se notan los cambios de marcha? Si se notan, no es un DSG, pero solo lo Justo por norma general va suave y sin tirones.

Si quieres un 2ª mano, tomate tu tiempo y si el coche no es de confianza que lo revise un profesional antes de comprarlo.

A un volante multifunción, si es posible añadirle las levas, segun el wis, solo es preciso cambiarle la carcasa trasera por una con levas (el precio no lo se pero seguro que vale menos que un volante nuevo ;-)

A un manual ponerle cambio automático, por poder se puede, en todas las comunidades existe talleres especializados en ese tipo de cambio (suele ser utilizado para adaptaciones de coches de minusvalido) lo que es seguro es que el precio saldrá carísimo ya que una caja de cambio automática vale sobre los 3000€ añádele la mano de obra y demás piezas y te sale la broma por más de 5000€

Otra curiosidad es que solo llevan dos pilas los mando por IR, los mandos por RF solo llevan 1 pila.

Que sepa, la única manera de rescatar el código de un smart es como indico en el tutorial

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=8259

... El color de las letras???

Seleccionas como quieres la pegatina (del volante, de los espejos (como las mias) o de las llantas, completas el texto que quieres poner y compras la pegatina, luego Tienes que enviarle un email al vendedor (en ingles) (para eso está san Google traductor), las personalizaciones que quieres en la pegatina, en mi caso el RCR (en rojo) y Brabus (solo con la B en mayuscula), el vendedor hace un diseño que te envia por email con el número de pegatinas que hayas comprado (pedí una más por lo de los amigos de lo ajeno), si estás conforme se lo confirmas y la pegatina entra en producción (tarda un tiempo, pero te mantienen informado en todo momento del proceso) en caso de no estar conforme introduces los cambios que quieras y te la rediseña de nuevo hasta que le des el visto bueno.

La persona con la que hablas se llama Daniel, es muy atento y tiene mucha paciencia, atenderá todas tus dudas y peticiones.

El pago se realiza por paypal. Su email es shop@smartsticker.de, consultale el tipo de letra, texto y color que quieres y el te facilitará las instrucciones para que efectues la compra para el chocolate edition:thumbup1:.

están muy wapas, sin duda te lo recomiendo, es una pegatina personalizada muy chula.

jejeje, siempre podemos hacer un bote entre todos...es por una buena causa... asociación para las mejoras esteticas de los smart

Juas juas juas, oye Jandro, por mi ningún problema!!, podeis empezar cuando querais, y luego proseguimos con tu chocolate, aunque ... pocas mejoras te quedarán por hacerle

Una fotillo de la sorpresa, es una pequeña personalización y además gano 3cv uno por cada pegata ...

Que conste que la foto no le hace justicia, el Brabus es plata brillante y el rojo ... pues Rojo

Ya falta menos para el autentico RCR Brabus ( Real Cristian Red, abrabusadillo)

La sra. BadMilk dice palabras textuales "si te gastas un solo duro más en el coche, te pongo las maletas en la puerta". Juas Juas Juas por lo menos en una temporada tendré que hacerle caso, lo malo es que por lo de la pintura no pasa dice que todo rojo no le gusta, es lo malo de que el coche sea suyo

El aleroncillo en rojo fue una de las primeras modificaciones, ya no lo puedo imaginar de otro color, entre el aleroncillo y el Hardtop plata queda de lo mas RCR ... que por cierto tengo una especie de sorpresilla, en cuanto se lo ponga, la fotillo de rigor!!

Bueno pues no hago esperara más al personal ...

Trasera del Roadster AB

Trasera del Roadster DB

Delantera del Roadster AB

Delantera del Roadster DB

Esteticamente el coche a mi parecer gana muchísimo, de momento le he puesto 2,2 atras y 2,0 alante (dependdiendo de las sensaciones iré variando) tiene mucha lógica meterle un poco de presión extra atras porque es donde se centra casi todo el peso del coche.

Son de mantequilla...? tienen fama ... así que las meteré en el seguro, no creo que suponga mucho al año. Y cuidadín con los abujeros de la carretera como siempre.

El precio oficial creo que es de 2700 + neumáticos, JAMAS pagaría ese dinero por unas llantas, pero las encontre en ebay.de por menos de la mitad y con neumáticos michelin pilot sport incluidos (eso si, el neumático es de 08/03) pero da igual, ahora a disfrutar, que para hacerle 7.000 km al año está de sobra.

Na´ya me contareis que os parece el cambio.

Salu2.

Eso eso ... que me lo compre alguien por Dios... que ocupa un huevo, está casi nuevo y ya no se que hacer con el.

Pues nada y ya sabes, si quieres hacerle un buen abujero al coche ...

Juas juas ... El techo entero ... la parte del portón gracias a dios está en su sitio.