tiroriro

la mano de obra stupenda y ¿el precio?

yo cuando lo rallo u me rallan uso pulimento gramo medio y luego una pulidora y queda mejor que el rotulador,esto me lo enseño un chapista

en el roadster esta detras de la rejilla del lado del piloto,para acceder a el tienes que desmontar el culo como si fueras a cambiar el filtro del aire.es un palito parecido a una antena pero mas pequeño

yo creo que esos postes seran victimas los dias de manifas,botellon...por lo que no sera muy fiable el mapa de puntos de enchufe.sera una putada pero existe mucho desalmado jodiendo todo lo que pilla a su paso

si te refieres a las gomas tienes que tener claro la marca que quieres y luego mirar ofertas en tiendas de ruedas o por google

pues en teoria la solucion del kit solo es pera acercar el coche al taller y cambiar rueda.despues de usar el kit ya no puedes poner parche pero puedes jugartela con esa rueda y tener algun susto importante.yo la cambiaria

espero que lo paseis bien.yo no puedo ir,cuidodo con el tiempo y los domingeros

yo tambien uso el sistema de perwi

para accesorios puedes mirar en tiendasmart que es de una forera de calidad y confianxa

hola,para poner las fotos mira el buscador y tendras la solucion.ante dudas el dia 8 en la qdd de valencia te lo aclaran

sin duda xenon y estas bien alumbrado

fe en que?

pues yo no se si podre ir por que tengo el coche en el taller y todo depende de cuando me lo den

el de decatlon funciona bien,las lonas de las tiendas de campaña no las jode.de todos modos creo que los romanos(soldados)tienen que usar algo muy especial pues gastan lona a tope.solucion:preguntar a los romanos que usan en sus techos de lona .si son vascos u galegos mejor pues alli si no llueve,amenaza lluvia

es un caso raro pues yo el coche lo esparrame contra el culo de un megane y si rompi los intermitentes,pero el megane lo deje chungo.con eso te quiero decir que son duros

sobrao,este coche un freno de disco trasero es demasiado(yo creo)

trienes 6 bujias,eso es importante tenerlo en cuenta

http://img28.imageshack.us/img28/1613/p1010122ga.jpg http://img228.imageshack.us/img228/1418/p1010123t.jpg http://img840.imageshack.us/img840/5784/p10101240.jpg http://img694.imageshack.us/img694/3690/p1010125n.jpg esta mañana me acerque al taller y me encontre a un tio cagando hostias por que no podia desmontar el morro.Le pase instrucciones de Fq101 y de lo que me dijo Nebur y en un plis el morro desmontado.como se puso tan contento me operara el coche de cataratas y reparara otros pequeños desperfectos en la pintura.tambien me pago el armuerzo

yo siempre con levas o palanca de cambio igual que lo hace IncubO pero en automatico nunca lo uso.creo que en manual consume menos y responde mejor

un coche oficial o del gobierno? pues la poli es oficial y los cristales delanteros son transparentes

pues lo que paso es que sin esp y con agua el coche rozo un pared y al pegar volantazo me fui conta la ota pared.solo rascado pero una carambola en toda regla.el seguro repara

pues eso,tengo que cambiar las dos aletas delanteras y si alguno lo desmonto alguna vez me gustaria me dijris la forma mas comoda e hacerlo.mire en fq101 pero me parece muy complicado.acepto sujerencias:confused1:

pues eso lo probe el domingo y en estos momentos el coche esta en el taller para cambiarle las 2 aletas delanteras y pintar.conclusion:el esp nunca quitarlo

eso,pa que sea mas mejor todos tendriamos que ir 2 personas por coche.1 pa conducir y el otro para los extras(poner musica,sacar fotos....y tirar la traca)

yo solo le veo utilidad al antiniebla trasero para que me vean los de atras,pero los delanteros nunca los use en otros coches,este directamente no tiene