NoZone

Lil, en el hilo de la repro brabus he posteado mis impressiones.

La casita está en Capella, un pueblo a la altura de Graus, en Aragón En el caralibro hay más fotos de ese mismo día

Y en cuanto el cambio, no he percatado una gran diferencia, si es que la hay. Me sigue pareciendo igual de lento, o sea, que toca anticipar como siempre y llegar a la curva con todos los deberes hechos en cuanto a las marchas.

Bueno hoy ha tocado ruta como dios manda, al final han caído 280 km de todo tipo de carretera excepto autovía y caminos jaja.

Se confirman las buenas sensaciones del primer día, es todo un descanso el poder ir a 1000 rpm menos de lo habitual, ya no parece que quisiera estrangular el motor llevándolo alrededor de las 4000 rpm para que la cosa responda razonablemente, ahora mismo responde igual pero yendo a 3000 rpm, con lo que es un buen desahogo.

Además confirmado, hay vida más allá de las 5000-5200 rpm ya que sigue empujando con lo que va muy bien por si se necesita ese extra para salir de algún apuro. No sé si achacarlo a la repro o al filtro. O a ambas cosas.

La entrega de potencia, una vez que entra el turbo, es consistente y muy lineal. A menos de 3000 rpm el turbo no parece ser capaz de sopar a más de 0,5-0,7 bar y desde las 3000 es cuando sube rápidamente a primero a 1,2 bar para pasar, a casi en las 4000 rpm, soplando a toda potencia, entre 1,4 y 1,5 bar y no defallece hasta pasadas las 5000 rpm.

Con lo que es una gozada el poder ir a 3000 rpm, pisarle y que responda sin tener que reducir marcha a no ser que quieras una respuesta más contundente aún.

Como también resulta impagable el hecho que vas conduciendo tranquilamente en una carretera principal a 100 km/h a aprox 2900 rpm y que venga una subida larga de esos con carril de lentos, notar como que el coche llega al final sin perder velocidad por querer mantener la marcha cuando antes lo normal es tener que reducir casi al final de la subida prolongada del 7%.

Y con ello se gana una gran flexibilidad a la hora de conducir relajadamente.

Coño, parece que el Brabus de serie sea una mierda. Bueno pues con las 17" va a ser que sí.

Si lo sé, se lo hago antes.

Unas cuantas de la vuelta de hoy probando la nueva repro

Joder como os envidio

Cada vez que os leo me dan mas ganas, pero tengo que esperar a ver si tengo extra o no ( y no soy funcionario)

En cuanto lo sepa va para alla

Espero que te paguen la extra, lo digo por la situación en general, no para que te hagas la repro jaja

Aún así, creo que merece la pena el esfuerzo para la repro, es satisfactoria...

el conector de abajo tiene truco.... el freno de ese conector tiene un agujero en el que si metes algo para que no se cierre puedes meter el conector presionando un poco en el TIK.

Cierto, yo metí un destornillador plano de exactamente la misma medida que la ranura

PD creo que hasta el claxon suena mejor

Optimista eres!!!

Mañana sábado!!! Espero que no llueva... por fa...

jajajaj rock, qué cachondo Ya me dirás si te dejas los dedos para el conector inferior...

Centralita recibida.....

A la tarde la pongo

A las 10 pm os cuento

Debes estar ansioso

Yo no veo el día para hacerle la repro al mío, pero el mío desgraciadamente es un 82cv.

La parte buena es que al fenómeno de Audiomeca lo tengo al lado de casa!

A ver si al pasar las Navidades ya me hago el capricho!

Desgraciadamente? no hombre, para los 82 hay mil posibilidades y es mucho más fácil reprogramar, los que íbmos como almas en pena éramos los poseedores de brabus, por suerte eso ya pasó a la historia gracias a audiomeca.

De nuevo gracias por hacernos esta oferta. Este sábado estaré más contento aún, seguro

eso vale para el roadster?

Lo acabo de preguntar a un célebre forero que me sonaba que lo tenía montado en su roady y ésta ha sido su respuesta (traducido rápidamente por google)

No, no te sirve. Es demasiado alto y las fijaciones tampoco sirven. Yo partí de uno como el que me indicas pero tuve que recortarlo y poner una base nueva que me hice yo para que el conjunto no tuviera más de 10 cm de altura.

Después, la única manera de fijarlo al roady es añadir una bisagra y atornillar a la parte de atrás, a la plancha que da al motor, como lo lleva el Roadster Brabus.

Al final no vale la pena tanto lío y lo mejor es comprar un reposabrazos original de Brabus, la versión que se sujeta a la parte de atrás (no la que se monta sobre el freno de mano).

Ahora que ya ha pasado unas cuantas horas, he de decir que me encanta la primera impresión de la repro ya que voy recordando sensaciones que tenía antes de la repro y comparando con lo poco probado de ayer y menuda diferencia...

Tengo ganas que sea el sábado y escaparme!!!

eso vale para el roadster?

Queda genial y +1 a la pregunta de si valdrían para un roady... seria de buena utilidad

Creo que te va a gustar

Bueno centralita reprogramada montada y filtro montado!!!

No sé si fue por la emoción pero el conector inferior me ha costado la tira ponerlo... bufff, después de unos cuantos varios juramentos en arameo, parar, respirar contando hasta 10 y ya lo pude montarlo bien, moraleja, tomarselo con calma!

Rock, yo solo he montado los 3 tornillos de arriba y los 2 laterales del lado del tik, los del lado del intercooler ni los pondré a no ser que audiomeca me recomienda que ponga todos.

Monto el filtro pipercross, conecto la batería y... arranca!!!

Salgo a dar una vuelta, primero a calentarlo, rato que se me hizo eterno ya que por fuera estaba a 5º y una vez que veo el indicador de temperatura del agua marcar los 90º empiezo a pisarle.

Veamos, se nota y mucho. O mejor dicho distinto. El turbo sopla a 1,4 mantenidos con puntas de 1,5, pero eso no es lo más importante sino que da mucho más par, más arrastre, más "gordo" y que no hace falta apurar hasta casi 3800-4000 para superar los rodillos 225 y que se mueva decentemente, desde los 3000 ya va muy bien, incluso menos pero no soy de pisar a fondo a menos de 3000 rpm.

En grandes rasgos me recuerda de cuando llevaba las 185/55/15, va muy muy parecido, lo que ahora me da la sensación que la entrega de potencia es más plena, más constante, lineal y creo que aguanta la potencia hasta a más rpm y no decae tan repentinamente pasadas las 5000 rpm como de serie.

Luego alcanza los 160 km/h con poco esfuerzo y he alcanzado los 180 sin tener que hacerme ningún café y la cosa seguía empujando, poco pero seguía subiendo

Del cambio no puedo opinar ya que no he ido a hacer curvas sino que he ido por ahí a estrujarle en llano y las únicas curvas han sido las rotondas

En resumen, estoy muy contento, me gusta como va el coche con las 17" ya que tiene pinta de ser, ahora si, muy divertido y que no parece que tengas que ir muy alto de rpm para que la cosa responda, amén la sensación de tener un motor más pleno en más rango de rpm. No es un cambio radical pero, a mi modo de ver, más que satisfactorio

Pero hay que probarlo más a fondo y en su hábitat, quizá sea más placentero. O lo contrario, que no lo creo.

Este fin de semana a ver si puedo escaparme a hacer unas carreterillas de montaña...

para el motor que le han metido al acelerar no parece que se mueva mucho no , los modificados con hayabusa , o el diablo se menean mucho al acelrar en la trasera y imagino que las suspensiones serán buenas con esos motores. lo veo raro , no os parece

Quizá sea un efecto de la cámara de video pero lo que he visto es que va muy alto de rpm para moverse ""solo"" eso...

Como se nota que estan en Italia..

Cuanto Smart!

De todos modos, no me da la sensación de que corra demasiado. Imagino que será tema de la cámara..

Y que nervioso me pone la gente que conduce fumando!!!

+1 a todo.

Y qué mal conduce... en referencia a como agara el volante. Es de los típicos que cuando tienen un golpe dicen: No tuve ni tiempo de reaccionar. Se me fue el coche. etc...

Soy hombre casado...

No, no, el que pasa es que el roadster lo tengo lejos y tengo mil cosas qe hacer cada día. Venga que de esta noche no pasa, que además tb me ha llegado el filtro, yo me he pedido un pipercross.

Rock, a este paso vas a probarla tú primero... aún no he podido. Cosas de llevar una vida demasiado "entretenida" jeje

Lo lamento muchísimo, ayer por la tarde recogí el paquete y ya lo tengo en casa, la centralita se ve exactamente igual, no se ha ciclado ni nada

Coñas fuera, no pudé montarlo ya que tengo otro asunto entre manos, hoy mismo si puedo lo monto sin falta...

Siento defraudarte jejje

¡Muy guapo! ¿con motor ya reconstruido?

Ya tengo la notificación de llegada, esta tarde la monto!!!

Quiero saber como va con esos caballos de mas

Y yo, pero no me ha llegado aún la centralita...

Parece que el chasis es uno tubular vestido con los bodys del roadster... No creo que sea un roady preparado...

El green lo venden en norauto pero no se q tal va

Tambien venden el kn cual es l mejor ?

En q pagina puedo encontrar el powertec ? N google noloncontrao

Powertec ya no lo venden, creo que chaparon, yo me he pillado un pipercross que es como los brabus pero sin la B.

Mi paquete aún no ha llegado y deseo que me llegue mañana que sino me subo por las parades jejeje