NoZone

Señores que al chaval se la han regalado con toda la ilusion del mundo, no es muy educado comentar precios no os parece?

Y ya que tenemos el hilo ensuciado, que repro fiable recomendais para un 60kW?

+1

Estoy ansioso que nos comente las sensaciones... Y la gráfica si lo mete en banco de potencia...

El colante queda desproporcionado a mi parecer....

Buena ruta, lo que yo el 1 no estaré disponible...

acabo de probar con el regulador de presion de gasolina de origen, el de 3,8 Bar.

Y a ojimetro mio va igual que con el de 4Bar, asi que le dejare el de origen y lo probare un tiempo a ver que tal uno y otro, pero creo que no hay diferencia y si la hay, es inapreciable. Lo cierto es que antes de repro al ponerle el regulador de 4Bar si note algo de mejora en la gama media de revoluciones.

Será que solo se va a notar en el consumo...

En cuanto a los diseños, siempre lo he dicho, prefiero el logo de smart que engloba a todos.

Los que no tenemos roadster no tenemos derecho a camiseta?

O es que la conce es solo de roadsters?

Este tampoco es el tema, el tema es que este año es el décimo aniversario del roadster. Se podría hacer también una tirada para los smart en general.

La de audiomeca o la genuina de big? Sea como sea, un regalazo!!! A disfrutar.

Húmedas fotos...

Que recuperes pronto el roady, lo que te hayan saltado el airbag ha sido una auténtica putada... parece más bien un golpe lateral que frontal. Ya nos irás contando la evolución a ver si podemos echar una mano.

Saludos.

Putada lo de apple, no parece que sea mucho, muchoanimo y a repararlo lo mas pronto posible.

Y la croniquilla?

De verdad? Donde has visto las direcciones?

Genial, lo que he sonreído con tus dibujos!

kuark, así ya tenemos el lotus operativo de nuevo? :D

Bienvenido! Espero que te encuentres a gusto. Eres de Ciudad Juárez? Aquí solo llegan malas notícias de ese lugar, suerte que nos traes una de buena :thumbup1:

Preciosas fotos y te comprendo... antes cuando tenía el roady a mano tb lo hacia jajajaj.

si te quitas las spinline que sea por las spikeline...

Qué recuerdos el puerto de melles, lo hice con la mtb ya quepasa por ahí la pedals d'occitània.

Por cierto el puerto de bossost es el portilhon

Preciosas fotos y preciosos puertos, los conozco todos excepto el Jou. El "pecado" es que los hice con el c2 vts, aun no tenia el roady

Mira que las llantas que no sean suyas originales, no me suelen gustar... Pero estas le quedan de miedo!

+1, a mi también me gustan mucho... le favorecen!!!

Bueno finalmente me caigo, tenia intención de ir todo el fin de semana por la zona (saliendo el viernes tarde) pero al final no va a poder ser.

El ir y volver el mismo dia lo descarto ya que lo tengo a 200 km y teniendo que pasar por la AP7 desde martorell.

¡Pasadlo muy bien!

dolorrr y más dolorrr... este podría pasar perfectamente por el mío :sad:

Entonces no hace falta parar el motor como dice el manual, porque entiendo que el motor está en marcha para probar los frenos de las ruedas delanteras y traseras antes de probar el freno de mano...

No, yo pasé 2 veces la ITV con mi brabus y no hice nada de eso, simplemente como si fuera un coche más y sin problema...

y la foto?

ese lleva el difusor del Elise

Le queda muy bien...

Buscando y rebuscando he encontrado esto, vienen datos bastante concretos sobre las alineaciones generales que deben de tener casi todos los modelos de Smart. Aparte vienen un par de explicaciones bastante curiosas (todo en perfectisisisisimo inglés! xD)

http://www.evilution.co.uk/131

Curioso, los parámetros son distintos entre el roadster brabus y el normal!

Para NoZone: Las ruedas pueden estar bien alineadas y el volante ir torcido. Eso ocurre cuando en algún taller te han alineado la dirección y no han sido escrupulosos con el centrado del volante.

Intento explicarlo. Cuando vas a alinear la dirección, el proceso es el siguiente. Con un freno de volante, lo anclan para que no se mueva y te alinean la dirección. En este caso, pueden no dejar centrado el volante.

La solución es sencilla, pero hay que volver a alinear y pagar.

Cuando anclan el volante con el freno, para que no se mueva, tienen que ser escrupulosos y dejarlo centrado y a continuación pasarán a alinear las ruedas, apretando o flojando la bieleta de derección que corresponda, la derecha o la izquierda o ambas, hasta dejarlo en los margenes de tolerancia del fabricante.

En tu caso NoZone, tocaron la bieleta del lado equivocado, por eso te dejaron la dirección alineada, pero el volante torcido.

A mi también me lo hicieron. Así que tienes que volver, para que te dejen el volante bien centrado y que vuelval a alinear la dirección.

Un saludico.

PD: Eso en cuanto la alineación, convergencia/divergencia. El "avance" es otra cosa, como has podido comprobar en mis comentarios.

Un saludico.

Muchas gracias, averiguaré algún taller con especialista en alineación para que me lo revisen. No lo he llevado nunca, de hecho cuando lo compré (finales 2008) ya iba torcido.

Ha soportado varias caídas bestias. Ya lo creo que es resistente

En el vídeo se ve como cae la go-pro? ¿Minuto? Es que se me hacen aburridos verlos enteros, los miro a trozos