Rodrigo

Hola Trunco, A mi me pasa lo mismo. Es en el maletero trasero, yo pensaba que era cosa de la alfombra, que saltaba.

Este sábado 18, de nuevo hay tandas libres en el jarama. Avisados estáis.

jajaja, no no es eso Es un pitidito muy suave, no está hecho para avisarte de nada. Es algo interno.

Conducir cuesta abajo y subir en grua no cuenta

Pues lo dicho, tengo que hacer vida de estudiante mañana y tarde

¿Alguien lo ha oido? Cuando freno, al segundo de detener el coche, sunea un pitidito electrónico. El sonido es muy suave y suena como por debajo del volante. Me imagino que es algo que indica el nuevo estado en la centralita.

Sí, lo mejor es ir por el centro y cuando se cruce alguien reducir la velocidad y apartarse (en ese orden ) Es una carretera muy poco transitada y menos peligrosa que, por ejemplo, la subida a la Morcuera desde Rascafria donde te ven pequeño y los que vienen de frente, no se apartan. Aunque tiene un par de curvas sin visibilidad (ojo).

Faraco, si vives al lado!!! Las fotos que saqué el pasado fin de semana eran de esa carretera. Por cierto, ese recorrido está apuntado en el primer post de este hilo Hay que encontrar nuevas. Por ahí dicen que ese tramo se utilizba para rally. EL último número de autobild tiene fotos en esa carretera. Ese tramo tiene la pega de la ampliación que le hicieron. El roadster resiente mucho las cunetas. Faraco, ¿Trabajas? ¿en qué? Tienes mucho tiempo libre. Ya te pasaré mi cv.

A mi la verdad es que me parece feo pero me gusta la idea. Me aterra pensar en los 'chinazos' que puedes recibir en la cabeza. Ir con casco de arriba pa bajo tampoco me atrae demasaido. Pero la idea es genial. Nunca he visto ninguno rodando.

Eduardo, ¿ese recorrido es colonia inglesa? Verlo me crea bastante ansiedad, todo el rato por la izquierda Al final hay un descenso enre barrancos muy impresionante y la musica pega bastante

La verdad es que ultimamente me está dando el gusanillo de uno de esos. Hay muchos a la venta y a unos precios muy buenos. Como anécdota, decir que smart rechazó presolicitud de adquirir uno. Decia que no cumplía los requisitos, que no daba el perfil en fin... ahí empezó la decadencia de la empresa Si alguien tiene o ha probado uno, agradecería cualquier comentario sobre la experiencia de conducirlo, mantenerlo, disfrutarlo, .. Creo que el motor que lleva es el peor de todos en cuanto a fiabilidad.

Cuando en diciembre fuí al smartcenter de Alcobendas (Madrid) a comprar un roadster, pedí un 61cv negro y me dijeron que ya no quedaban en Europa. Entonces dije que un 82cv negro, y me dijeron que tampoco. Entonces dije que uno Brabus negro y... Me dijeron que tampoco!!! Y ahora gracias al foro me entero que quedan brabus negros y a través de la web de smart, me entero de que hay una edición especial limitada Mtv negro con spikeline, MP3, .... Al final pedí un speedsilver a Comercial Mercedes Benz (Mercedes) donde me dijeron que sólo quedaban 2 speedsilver (quedan bastantes más) y ninguno negro y tardaron 1 mes y medio en entregarlo. Cuando lo compré me dijeron que le podia poner techo duro y que la preinstalación costaría unos 200 euros (sin techo) y cuando me lo entregaron me dijeron que no. Me quejé y me dijeron que sí, pero que tenia que desembolsar más de 3000 euros. Además, me vendieron un bote de aceite 15-40 de BP diciendome que es es el aceite que lleva de fabrica. También me comentaron que el roadster no tiene bodypanels intercambiables, que hay que pintarlos. Me lo entregaron sin gasolina y el deposito lleno de aire. La poca que tenía rebosó antes de llegar a la gasolinera. y para más inri, ll techo no se abria ni se cerraba (dijeron que habia que cambiarlo) y los discos de freno estan completamente oxidados. No entiendo cual es la estratégia comercial que tienen con el roadster, no la entiendo. QUe desastre. Eso sí, insistieron mucho en los de segunda mano a pesar de que dije que no me interesaban.

He publicado unas fotos para que los foraneos vean con lo que se pueden encontrar en la concentración de madrid Lo siento, pero no sé cómo publicarlas en este post. Están en la galería.

La Morcuera, con sol, nieve y calor Iberico, ¿Has previsto gasolineras? Las curvas están bien, pero gastan gasolina y hay f2 que apenas tienen deposito. EL tiempo lo has calculado en base a roadster o has tenido también en cuenta los f2? Asistentes: no os váis a arrepentir es un recorrido genial, y en los bravos se come muy bien. Sin duda IBERICO ha acertado de pleno. EN cuanto al hotel... ¿Habéis visto El Resplandor? http://www.ps260.com/molly/SHINING%20FINAL.mov

cruz verde > Guadarrama > Cercedilla > Pto Navacerrada > Cotos > Rascafria > La Morcuera > Colmenar viejo > Hoyo de Manzanares. Sol, nieve, curvas, ...

Faraco, veo que tienes más tiempo libre que yo incluso Hoy sábado quizá salga con la rana. Está claro que eso de colocar la cámara, grabar y comprimir el video para publicarlo en la web lo tienes controladísimo. ¿Cómo y dónde enganchas la cámara? Espero que el próximo vídeo pongas la cámara fuera. en el frontal del road, junto a la matricula. Las ima´genes ahí son más espectaculares Ejemplo: Sin efectos especiales. Años 70. http://www.youtube.com/w/C'etait-Un-Rendezvous-(Claude-Lelouch)?v=GvR0hSgCEUc o http://www.youtube.com/watch?v=GvR0hSgCEUc Es espectacular ver como un ferrari se salta los semaforos y como atraviesa las calles de paris en sentido contrario. Con final emotivo.

Es que los muñecos de ahora no son como los de antes

Hola Dos ¿Sabes si la potencia de salida 2x20w es RMS (nominal)?¿o es maxima?

¿Precio? ¿Existen reprogramaciones más "suaves"?

No, no sirven. Fíjate que el RMS es muy alto. Debes buscar RMS de 27 ó 30 Además parecen muy profundos. EN la profundidad no te puedo ayudar, ya que no sé cuanto hueco tienes en el f2. ¿Por qué no sacas un altavoz del coche y así lo mides? Mide el diametro (10 ó 13 cm) y la profundidad.

¿Ya has puesto la radio? Necesitarás dos adaptadores para poder ponerla: el marco exterior y un conversor de cables.

Esa parece que tiene de salida nominal 4 x 27 Wat Busca altavoces de 27w nominal, rms o continua con las medidas que necesites (10 ó 13cm) y dos vías (o incluso 3 si no tienes tweeters).

Sí, esos son de 20w y 10 cm por lo tanto parece que sólo tiene 2 altavoces. Si la potencia de la radio es de 2x20w nominal, esos están bien. Además son baratos

Yo tamboco se mucho, pero por experiencia fijate en eso 1.- Medida. La medida tiene que ser la misma que la de los que tienes instalado. Normalemente todas las marcas tienen esas medidas. 2.- Si tienes el sistema de sonido avanzado, ponle altavoces de 2 vias, graves y medios. 3.- Fíjate en la profundidad de los altavoces. Es decir, debes tener cuidado de no comprar altavoces que sean muy profundos y que no quepan en el hueco. Diametro y profundidad. 4.- Esto es muy importante: la potencia nominal. Debes enterarte que la potencia (2x20W) es nominal (tambien la llaman RMS). Esta es la potencia importante y debe corresponder ocn los altavoces. Es decir si la radio tiene 2x20w RMS debes comprarte altavoces con potencia de 20w RMS. Pioneer suele tener potencias así de bajas, pero seguramente existan otras marcas. Sé que el roadster lleva unas clavijas raras en los altavoces que no son estandar. De ser así, yo te recomendaria que te hagan la instalación en algún sitio. Si te enteras cual es la potencia RMS o nominal, por favor coméntamela ya que yo no la he encontrado. Mi radio es la grundig con CD. Un saludo.

Hola, Ya hemos hecho 1.500 km con el roadster. Ya solo faltan otros 1.500 para terminar el rodaje. Voy a llevar el coche a que le miren varias cosillas que fallan y de paso quiero hacer algunos cambios. 1.- ¿Mejor castrol o me mantengo en Mobil1? Voy a cambiar el aceite. Quiero ponerle Mobil1 0-40. Me ha costado la garrafa de 4 litros 32 euros. Ahora veo que hay gente que recomienda Castrol 10-60. 2.- Filtro de aceite. ¿Se lo cambio tambien? ¿De la marca Smart o compro uno yo? 3.- Oxido en Discos Me han entregado el coche con los discos delanteros y sus proximidades completamente oxidados. ¿El cambio de esta pieza entra en garantia? ¿Merece la pena cambiarlos? 4.- Bujias Es un speedsilver lleva como año y medio parado en fabrica. ¿Se las cambio tambien? También voy a cambiar un altavos que suena mal y a ver si arreglan el techo que se abre a tirones y se atasca al cerrarlo. Todo se lo van a hacer en el concesionario oficial. Tuve un f2 que me costaron carisimas las reparacioes y al final murió a los 90.000km. No quiero que con este me pase lo mismo. ¿Sugerencias? Gracias