Massimo

Es igual, no lo voy a vender. Son tiempos dificiles y hay que pelearlo mucho y no tengo necesidad de venderlo. Se me han quitado las ganas. Protech, cuando tengas un hueco cierra el post. Gracias y perdon por las molestias.

Sigue a la venta. El coche y yo mismo estamos en Elche (Alicante). Pero si no vas a Málaga que está más cerca... Saludos

Se me olvidaba.

Hay que indicar: - Las neumáticos no son nuevos, pero les queda más de media vida. - El paragolpe central tiene una fisura, pero incluyo uno de desguace, junto con los pasos de rueda traseros, que me los incluyeron como lote (o compraba todo o nada). - Entrego las llantas originales, que están como se muestran en las primeras fotos. - Ha tenido un problema con un sensor de la caja de cambios que ya se lo he sustituido y por eso me he decidido a reforzar los argumentos de venta con nuevas fotos porque ya estoy más tranquilo, en cuanto que lo entrego de toda confianza. Lo de limpiarlo, es de esas cosas que son importantes pero para alguien con mi falta de tiempo, pasa a ser secundario.

Totalmente seco. Nuevo precio 4200 € Saludos

Ahí van unas fotos nuevas que justifican su nuevo precio. Ha subido un poquito pero es justificado. http://www.fotazas.com/v2_photo_12c527.jpg.htm http://www.fotazas.com/v2_photo_33b73c.jpg.htm http://www.fotazas.com/v2_photo_584a38.jpg.htm http://www.fotazas.com/v2_photo_59ca50.jpg.htm http://www.fotazas.com/v2_photo_38eeae.jpg.htm

Yo tengo unas blancas, pero no sé que pueden valer nuevas y mucho menos usadas. Tienes tu alguna idea?

Hay un F2 en desguaces Gomez, ctra. de El Realengo a Catral. Es de 2003, gasolina. No es de siniestro por que solo tenía rota la luna trasera. Empleado para menesteres comerciales. Lo demás estaba bien. Lo que le faltaba con seguridad (porque lo he preguntado), son las llantas traseras, que deberían ser las de un pure, que entiendo era el modelo que tienen, paragolpe trasero y pasos de rueda traseros, porque me los he traido yo y poco más. Saludos

Has resuelto el problema?

No pensé que tuviera que hacer esto tan pronto, pero me veo en la necesidad de poner a la venta mi pequeño F2 cdi del año 2000 o mi citroen xsara hdi también de 2000. El caso es que tras el golpe que me dieron en el citroen afinales de Junio, compré un coche nuevo (toyota prius) y ahora me veo con 3 coches. La idea era vender el citroen cuando estuviera reparado pero se me antoja que tal vez resulte dificil y que puede ser que tenga mejor venta el smart. De modo que llegados a este punto ofrezco ambos a la venta y el que se quede será el que me quede yo. Pues bien, se trata de un cdi de marzo de 2000 (sin repros), a.a., techo de cristal con parasol y laminado con vinilo a espejo, sin dirección asistida ni desconectador de airbag de pasajero, radio cd con mp3, cambio secuencial, sin relojes, color marfil con tridion en negro, llantas de origen (algo despintadas), interior azul y a falta de un buen lavado, pero eso tiene facil arreglo. Tiene 96800 km's reales, el motor seco (es decir no tira ni rezuma aceite), no consume aceite ( es lo que tienen los diesel), y va a la perfección. Del citroen no digo nada aquí, pero si alguien estuviera interesado...que me mande un m.p. Me falta pintarle la aleta delantera izquierda. Si que pido que quien quiera fotos, que sea porque está realmente interesado . Por cualquiera de los dos coches pido 4000 €. Saludos a todo el foro

Hola AntonioRT: dependiendo del color que sean los body panel, puede interesarme el paragolpe central trasero o no. Y es que nuevo me sale en unos 85 € y tengo que pintarlo. Si el tuyo fuera el de color marfil, no se notara la sombra de los vinilos (si hubiera tenido ahí), y el plástico no estuviera endurecido por el sol (bastante probable si son tan antiguos como el coche), solo tendría que sumar el porte con lo cual parece que muchas coincidencias tendrían que darse. ¿Tal vez se dan esa coincidencias en tus body panels?. Saludos

Gracias a los que os habeis tomado interés en ayudarme a resolver mi problemilla de lo del cierre e inmovilizador de mi f2. Lo he solucionado sustituyendo el sensor de infrarrojos y gracias igualmente a vuestras indicaciones. Nada, facilísimo: 6 pequeños tornillos de torx fuera, que dejan acceso desde atras de la consola central al sensorcito. Este va intorducido en el orificio de la cápsula y pegado con una pequeña tira adhesiva. Quitamos la clavija de 4 pines, se la ponemos al nuevo y a funcionar. Montando todo en orden inverso y ok. Gracias de nuevo y saludos. Precio total de la fiesta 38,70 €.

Saludos: a ver si a alguien del foro le ha pasado esto: desde hace ya algunos días ha venido fallando mi f2 cdi en la apertura y cierre de puertas por medio del mando (de la llave). Si bien el cierre centralizado si va, al cerrar desde dentro el coche con la teclita del centro del salpicadero. Lo dicho, en varias ocasiones, durante los últimos días, he tenido que insistir para poder abrir e incluso cerrar hasta que una de las veces lo ha hecho, pero hoy ya no ha habido manera. Lógicamente, al no poder cerrarlo, sabemos que al minuto, si no ha sido puesto en marcha, bloquea el arranque saliendo la consiguiente llavecita en el display y los pitiditos de rigor que me indican que eso, el arranque está inmovilizado. Le he cambiado las pilas a ambas llaves, he cerrado y he abierto así como 500 veces, he probado infinidad de combinaciones, pero todo ha sido en vano. ¿pueden haberse decodificado ambas llaves (muy raro)?, puede estar dando fallo el receptor de la señal del mando de la llave?. No hay fusibles fundidos y la batería está ok. Agradezco enormemente cualquier indicación al respecto para la resolución de la avería. Gracias de antemano y saludos de nuevo

Es un software de Mercedes con toda la información sobre los vehículos de esta marca (incluidos smart en las últimas versiones). Manuales de reparación, mantenimiento, controles, etc, etc. Bastante complejo de instalar, dificil de manejar, con algo más de 2 gigas... pero con información de coches desde 1967, creo recordar. En la actualidad las dos o tres últimas versiones, ya solo pueden ser consultadas via online, con lo cual hay que conformarse como mucho con la de 2004 ó 2005 ya no sé. Saludos

Sobre cualquier pantalla de cuarzo líquido, la incidencia del calor pone a la vista los grabados, que sobre la lámina que la constituye, el fabricante ha dispuesto simbolos o cifras para dar la información necesaria empleando la misma pantalla en varios equipamientos. Solo hay que probarlo... quien quiera claro. Siempre estaremos a tiempo de mostrar ignorancia por lo que no alcancemos a entender, pero esto es curioso y fácil de comprobar. Queda mejor constatarlo antes que ponerse a decir memeces. Lo mejor habría sido que no hubiera dicho nada, aunque aquellos que le parezca interesante la anecdota no tienen culpa. Mis disculpas

¿No habeis visto que cuando incide el sol durante unos minutos sobre el cuadro (al menos de los fortwo) aparece una bifurcación con forma de enchufe junto al surtidor de la gasolina al lado de los globos del nivel?. Da la impresión de que la intención primera fuera la de "hibridar" al smart, parece una evolución más lógica en la búsqueda de eliminar la dependencia de los combustibles fósiles. No obstante, si se deciden por lanzarlo completamente eléctrico, allí me tendrán para sacarme uno y cambiar mi pequeño cdi. Por cierto, me acabo de unir a la tribu de los priuseros (he comprado un toyota Prius) así es que voy cuesta abajo y regenerando... Quiero decir que voy en serio si finalmente sale al mercado.

Gracias al moderador que ha estado alerta. Quisiera dar una explicación al muchacho que me ha contestado y del que he recibido contestación en mi correo, pero no se si vale la pena. Gracias de nuevo

A quien me lo pueda responder: ¿existe recambio de que no sea original?, para reparar motores de smart quiero decir. Si la avería típica de estos motores es por consumo de aceite, entiendo que el problema es por gripado del cigüeñal en uno o varios apoyos de bancada y/o en uno o varias cabezas de biela (codos de cigüeñal), eso en el peor de los casos, porque de tratarse de esto, lo más normal es que con uno solo de esos apoyos gripado el motor ya queda "cascao", y siendo esto así ¿no hay coginetes de sobre medida o es que el fabricante no ha contemplado dejar tolerancia?. Tampoco son motores que giren a 10000 ó 12000 rpm, no es necesario que tengan que ir a la milesima, vamos digo yo. Y en el mismo orden de cosas ¿tanto vale el recambio de origen como para pedir entre 2000 y 3000 € o más?. Gracias de antemano Pdta: no es mi intención chafarle el negocio a nadie, de veras.

Lo fue, lo fue. Ahora no lo vendo ni por 4000 €, va de perillas. Con decirte que había abandonado la idea de comprar smart e incluso un utilitario y de chiripa salió. No salió en tres meses de búsqueda que necesitó de una casualidad. Ahora los típicos que me dicen que haber si les encuentro uno en similares circunstancias... dificil va a ser.

O dicho de otro modo, ¿cuál puede ser la cuantía a percibir?, ¿durante cuánto tiempo son las campañas?, ¿cómo se ingresa el dinero, al mes, a la finalización de la campaña?. Supongo que estas son preguntas que muchos propietarios de smart se hacen y no se atrevieron a preguntar. Desde luego, a mi me tiene que dar igual porque mi f2 tiene más 8 años y por lo que he leido en la web los pedis de menos de 5. No obstante son informaciones que ahorrarían tiempo a más de uno. Hay que tener en cuenta que campañas cortas pueden no merecer al pena, pero por otro lado, tener un rótulo mucho tiempo sobre los paneles los "inmortalizan" con la silueta del vinilo... Gracias

Hola Guanchito: por lo pronto me parece que para el tiempo que tiene el coche va un poco pasado de precio. Tal vez sea porque el mío con un año más, con sólo 15.000 km's más, me salió por menos de la mitad. Lógicamente el equipamiento determina bastante, pero dejando ese tema, el diesel despues de lo que llevo leído, hablado y experimentado es una inversión más segura (aunque más cara como se dediquen a ir subiendo el precio del gasoil todavía más sin tocar el de la gasolina). La motorización del diesel prácticamente no ha cambiado desde sus principios. Entonces la potencia declarada era de 41 Cv, y ahora, con el nuevo modelo es cuando se declaran 45, pero cabe la posibilidad de que se le haya hecho alguna reprogramación (al de tu amigo). En definitiva, no te puedo decir cómo van los de gasolina porque aunque probé uno, de esto ya hace algunos años, pero el diesel da bastante más confianza en cuanto a la fiabilidad, considerando que los de gasolina no es que sean malos, en absoluto, solo que hay que estar más pendientes de ellos sobre todo por el consumo de aceite y la poca capacidad de su carter de idem. Es decir, un gasolina (de 2001, los de ahora hay que ver todavía qué resultado dan) en manos de alguien que sea meticuloso y escrupuloso con los períodos de revision y lleve periódicas comprobaciones de niveles, no tienen que dar problemas. Pero no todos tenemos tiempo de comprobar el consumo de aceite, o no se sabe cómo, o se piensa que no será para tanto... Espero que este punto de vista te sirva. Un saludo

Es la maxi scooter de yamaha. Yo no digo nada pero este anuncio aquí no va ¿no?. Solrak estoy intentando acceder al foro de coches electric y no va. Soy, como tu, un amateur de la tecnología de los híbridos y alternativas. Dime algo.

Saludos a todo el foro. Hasta hoy tímidamente me he dejado caer por este "forosmart" tan recurrente para ratos robados a mis obligaciones (que son pocos, los ratos quiero decir). Dado que este foro me da entretenimeinto y conocimientos acerca de nuestros smart's yo ofrezco el mío, para que sirva también a los demás. Mi nuevo (usado F2) es un pequeño pure cdi de marzo de 2000. Lo compré cuando había abandonado la idea de comprar coche, pequeño y confortable que era la idea inicial que llevaba. El coche va muy bien, estoy muy satisfecho con la compra. Dado mi trabajo, soy docente de ciclos formativos de la familia de mantenimiento de vehículos autopropulsados (la f.p. de hoy día), creo que puedo participar bastante colaborando con las dudas de unos y otros. Mis conocimientos acerca de la mecánica y la carrocería del automóvil en general son, creo, amplios, pero no tanto los conocimientos en particular acerca de los smart que todos los días parece que me tienen reservada una sorpresa, sobre todo por el modo en que están concebidos. Si puedo decir que iré adquiriendo más conocimientos acerca de los pequeños F2 sobre todo, ya que me afectan directamente y el mantenimiento se lo realizaré yo mismo. Pues bien, ahí queda mi presentación. Tendré mucho gusto en que me recibais "en este, nuestro foro". Saludos para todos

¿Qué tal te iría un renault clío 1.9 D con todo, incluídas 4 puertas, menos A.A. del año 98?. Si te va, ¿en cuánto se me quedaría el tuyo si te digo de este renault que está en muy buen estado?. Un saludo

Hola: de estos tengo en mi buzón (que ya tenía que haberlos borrado) una pila. Cuando los ordenas por precio, los que te quedan al principio son la mayoría fulanos de estos. Escriben el texto en su idioma, les pasan un software de traducción, te dicen que el coche está en Inglaterra y que el volante es muy incómodo en la derecha. Los hay que te cuentan que era de su difunto hermano al que echan mucho de menos que tenía una niña preciosa, que el finado no fumaba y que...yo qué se. Dudo que en la península Iberica enganchen a ningún infeliz. Saludos