Oldbiker

Es la reaccion tipica de la impotencia que les embarga por no poder conducir uno. Yo paso olimpicamente de ellos.

La mejor palabra es la que queda por decir.......

Si para el proyecto de hacer el cambio en el volante precisais colaboración contad conmigo, aun tengo algunos recuerdos de electronica ( de mi época como mecanico electronico de vuelo), y los bricos como que me van....

No desistas de la demanda, como no parece que se avengan a buenas, sigue adelante con la demanda.

Como tu abogado ya les ha reclamado la reparacion, y ésta está presupuestada, pues arreglalo y luego en le juicio, ademas de daños y perjuicios (tickets, taxis, etc..) te pagaran, con intereses desde que tu has desembolsado el importe, los gastos de la reparación. Lo bueno además es que el plazo de garantía de estos caballeretes, al estar presentada una demanda,no prescribre (si mal no recuerdo).

Animo, si desistes, quienes ganan son ellos, y quien pierde eres tu.

Consulta con tu abogado o con culquier otro y veras como la cosa pinta muy bien para ti.

Evidentemente es una pu....da el tener que desembolsar primero tu el dinero, pero luego, cuando ganes el jucio, ademas de recuperar todos tus gastos, el disfrutar de la cara que se les queda, no tiene precio.

Verás como todo sale bien.

Un saludo.

Este es su pequeñin .

Si es que todos son precioooosos

Maniac, ¿como pones la foto en el post en lugar del link?

Bienvenido, ya veras como no te aburres.....

Ahora solo falta ver como se pueden pegar las fotos directamente en el post.....

De momento lo unico que le he cambiado ha sido la antena. La orginal era excesivamente larga. Le he colocado la de un alfa que es algoasi como la mitad o menos de la otra,y la recepcion es buenisima.

Cuando domine el tema de las fotos, querria colgar una guia de cuando monte el parrot mik 6100, y otra de cambiar las pastillas de frenos.

Un saludo

Despues de mucho pegarme con Imageshack lohe conseguido, os presente a mi pequeñin.

Si no lo has hecho ya pasa por presentaciones, es lo primero, por normas de cortesia y asi te concemos mejor.

Por lo que indicas es f2 que te interesa es de la primera serie, con motor de 600 cc. Ojo con estos que sobre esos km solian cascar.

Respecto a lo del cambio, es normal que tarde un poco al engranar la velocidad, tanto en manual como en automático.

Con lo de desacelerar al cambio, entiendo que te refieres a cuando estas en modo automatico, en lapantalla aparece una A, y lo que te dicen es normal, es decir, si tu mantienes pisado el acelerador, el cambio actuara solo cuando llegue a las revoluciones a las que esta programado, o bien puedes forzar el cambio a la marcha superior levantando el pie del acelerador. Si quieres que cambie a una marcha inferior has de pisar a fondo de golpe.

todo esto lo puedes obviar si haces el cambio a mano, bien pulsando el boton de la palanca que conmuta entre manual y automatico o bien estando en auto empujando la palanca.

Estos cambios robotizados son un poco lentos del orden de un segundo, mas no es normal.

Respecto al motor ten presente lo comentado sobre estos, si fuera del 2003 en adelante, es decir con motor de 698 cc, la cosa cambia son mas fiables y no dieron esos problemas.

De todas formas que te lo revisen bien. Un motor nuevo de esa cilindrada rondara sobre los 2000 euros.

Bienvenido y surte.

Si pusieras en tu nick de dónde eres, quizá alguien te pudiera dejar la llave de las bujías....

En su nick pone que es de Málaga

Que va a odiarte

Es que tiene su miga. Yo nunca uso los enlaces que te dan, uso los que aparecen más abajo despues de clicar en un enlace pequeñito que ahora mismo no se lo que suele poner.

Es el enlace directo y te piden que no lo uses, pero si no, no me aparecen con ninguno de los enlaces que me dan.

O prueba otro sitio donde subirl las fotos como http://www.hiboox.es/

Gracias Maniac por tus animos. Veremos con hiboox. Ya contare

Eso, pasando fotos al pc, pues tenia estas del pequeñin, y asi me sirve para practicar al colgar fotos.

Un saludo

Pues nada no funciona..... no hay forma..... imageshack me odia........

http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4453&highlight=tutorial+definitivo

hay que buscar bien

Mis disculpas y muchas gracias por la ayuda.

He intentado buscar alguntutorial de como subir fotos pero no lo encuentro. ¿Me podeis indicar como hacerlo?

Gracias y un saludo.

Como dice badmilk mira el tutorial, es la unica forma de recuperar los códigos, y no es nada cara.

Un cordial saludo a todos.

Gracias por la información. No he encontrado la referencia para el motor diesel. Llamaré al sc.

Por otra parte, ¿Se puede quitar parte del gas para dejarlo en 450g?

Gracias y saludos.

Como poder puedes, es tan sencillo como desinflar una rueda, pero igual te pasas o igual no llegas.

Los sintomas son los de exceso de gas, ademas de no ir bien te puedes cargar el compresor.

Lo suyo es qeu se lo lleves al "lumbreras" que te lo cargó y que lo vacie yllene con la cantidad correcta.

Animo y suerte.

Hola,

he visto y probado un F2 cdi con tres años. El marcador no llega a 20.000km y aparentemente esta en perfecto estado, como nuevo, quiero decir, que los kilómetros parecen reales, aunque con tres años y sólo esos kms da que pensar.

¿Que os parece?

¿Que diferencia de consumo y prestaciones hay con el F2 II, si es que las hay?

Un saludo y gracias.

Sin dudar, si son reales, es un precio inmejorable. Pero revisa antes que todo sea cierto, los km y no haya tenido golpe o averia seria.

Suerte:thumbup1:

Hoy despues de algunas semanas sin hacerlo,he mirado los niveles de mi pequeñin .Todo OK pero ,al abrir la tapa del motor he observado que aparte de un poco sucio de polvo el motor ,se resumia un poco de aceite ,por (...no se si estare explicandome bien...)la conexion de un tubo negro con la que creo que es la valvula mariposa que tanto nombrais aqui.

Ahi van mis preguntas.

-este sintoma es grave ?

-como se limpia el motor de este coche ? porque supongo que con los chorros a presion con los que se limpian los demas motores me dejaran hecho una guarrada el maletero.

y ya que estoy de preguntitas...otra cosa. Vivo cerca del mar ,y cuando cojo el coche despues de pasar un tiempo...la direccion...hace ñacc ñacccc ñaccc igual que los frenos chirrian y tienen un aspecto como rumbrientos.Despues de circular un poco todos estos sintomas desaparecen.La pregunta es....supone un peligro a la larga ?

gracias !!

Respecto a lo de limpiar el motor, aguita y jabon. si no tienes grasa ni suiciedad incrustada, un spray con fairy y agua y luego con cuidado un manguera y reluce.

Otra opcion, es usar KH7 con mucho cuidado y una manguera con unpoco de presion. Hace milagros.

No obstante puedes usar una lanza de presion, y como esto no se hace todos los dias, puedes en un momento cubrir el maletero con plastico de pintor, asi no mojas nada.

Veras como cambia el especto.

Seguro que le pasa como a nosostros cuando nos duchamos se relaja y anda mejor...jejejeje...

De verdad que me ha costado entenderte... Sería mucho mas fácil para todos ayudarte si usaras castellano y no jerga "SMS"....

No voy en absoluto a malas no creas eso... pero considero que en un foro sería conveniente mantener un poco de formalidad, en beneficio de todos...

Muchas gracias!!

totalmente de acuerdo. Por fortuna esto no es un movil. Animo, no lo tomes a mal:lol:

al grano, sigue los consejos que te han indicado. Yo te puedo indicar mi caso. Cuando arranco, nunca uso automatico, siempre en manual, no lo paso de 3000 hasta que se caliente (120 grados).

Si lo tengo en automatico, fuerzo el cambio a una marcha mas larga, cuando estoy en torno a las 3000.

Con todo esto y el aire puesto, circulando por Madrid, no supero los 5,5, si solo me muevo por autovias o carreteras abiertas, sobre los 5.

Un saudo.

Eso mismo me paso a mi, probe uno de pepe car y cuando me plantee comprar un coche como alternativa a la moto cuando nieva o hiela, no lo pense, a por un fortwo.

He hecho en casa hay bronca por usar el fortwo, todos lo quieren.

Madrid Almeria Madrid dos veces en un mes mas 100 km diarios, y como una seda, formidable en todos los sentidos.

Teniendo en cuenta las limitaciones del coche en si, no tiene porque haber problema alguno.

Animo y a disfrutar dle huevillo.

Hola, despues de leer todo esto mi pregunta es: Cuanto kms ¨aguantaria¨ un motor del F2 (2004 en adelante)? Ya que los primero (600cc) ¨petaban¨ a los 60000kms o 80000kms mas o menos...

Todo depende del trato que le des, ya lo han comentado antes. El peor enemigo de nuestros cochecillos es el conductor.

Si lo cuidas, respetas las revisiones, controlas el aceite no le aprietas en frio y esperas a ello a que coja temperatura, esperas a que se enfire el turbo, ye durara mucho, mucho, mucho. 80.000? y muchos mas.

Si realmente son esos kilometros no lo dudaria, 10 cv no son diferencia, ya con 61 que es el que tengo yo va muy bien, con 71 redondo.

Pero pagar 3000 euros de mas, solo por el hecho de estrenarlo, para mi no merece la pena, eso si, sabiendo que son km reales y si puedes conocer el origen.

Un saludo.

P.d. Yo probe antes de comprarme el mio de 61 cv el de 71 nuevo, y la diferencia fundamental estaba en el cambio, mas rapido en el de 71, y algo mas de alegria, pero para un uso urbano, cualquiera supera con nota alta.

Hola Smarteros,

El tema IPod como se soluciona en un Smart ForTwo?

Existe el cable especial para conectar o es mejor cambiar el "radio" y poner uno que admita IPod o conexión USB?

Gracias,

Miqui_GTI

Busca en tutoriales, hay un hilo al respecto.

Saludos.

Y que pones en la busqueda ? yo solo he conseguido bajarme uno en italiano

Ese mismo es el que yo he conseguido bajarme, pero no soy capaz de que arranque la instalacion, pue los dvd no arrancan, o igual me falta algun fichero.

¿a ti te ha funcionado?

Un saludo

Hola,

Soy nuevo por aquí....

Estoy planteándome seriamente comprarme un Smart Fortwo I de segundamano. Me gusta y es ideal para mi movimiento diario, pero tengo alguna duda que supongo que algún "smartero" del foro podrá desvelarme.

¿Qué valoración haceis de un Smart Fortwo I(comodidad, prestaciones, consumos,...)?

¿Los costes de mantenimiento son elevados en los SmartStore oficial?

¿Un Smart Fortwo con 50.000Km, 60.000Km o más, está en plena vida o puede estar "quemadete"?

Tengo más preguntas pero ya las iré formulando....

Grácias y salud,

Miqui_GTI

Vayamos por partes:

En primer lugar pasa por presentaciones

En segundo lugar , magnifica decision.

El fortwo es idel para ciudad y te puedes hacer tus viajes en el con total seguridad, quedando con la boca abierta a quien te ve.

Yo le doy al huevillo un 15 sobre 10, es una maravilla, si tuviera que cambiar, lo cambaria por otro sin lugar a dudas.

Prestaciones, hombre piensa que tio de coche es, pero no es lento, tus 120 sin problemas en autovias. Maximo 145 autolimitado. No obstante puedes hacerle alguna repro, y entonces riete de los ferraris.(los diesel un poco menos)

Consumos, yo ando sobre los 4,5 de sinplomo de 95.(los diesel menos)

El mantenimiento en los SC es caro. Si no sabes hacerle tu el mantenimiento busca otro taller, de confianza, que concozcan y enteindan el coche.

Sobre los km, todo depende del trato recibido. Estos motores son duros si se les cuida si no olvidate.

Busca uno de finales del 2003 en adelante con el motor de 699 cc, los anteriores de 599 cc cascaban con mucha frecuencia los de 699 no. Si pillas un diesel estos problemas no existieron.

Cuidados, no apretarles hasta que alcancen la temperatura de funcionamiento, y cuando llegues a destino no cortes el contacto de golpe, dale unos 30 segundos al ralenti para que refrigere el turbo.

Cuando arranques, notaras que el ralenti esta alto, no es recomendable cincular hasta que baje, unos 20 o 30 segundos, el tiempo de ponerte elcinturon revisar todo, etc...

Y revisa el aceite con regularidad, siempre entre marcas.

Seguro que con estos minimos cuidados y teniendo un pequñin que provenga de confianza tendras smart para aburrite.

Un saludo y animo.