GAVA

Precioso, enhorabuena.

Yo tuve un 698cc de principios del 2004, lo compré con 12.200km, lo vendí con 106.000 y lo único que cambié fue el actuador del embrague, del resto todo perfecto, y de consumo de aceite nada. Eso si, cuidados de enfriamientos y calentamientos y todo eso absolutamente todos...

Seguro que se lo queda, como bien dices, menudo caramelo!!

Con esas facilidades es para no pensárselo...

¿Vísteis el otro día a Clarkson decir la devaluación de un mercedes s? 1.300€ mes. :-(

;) ...............

Nos hemos puesto casi de acuerdo ... :thumbup1: O casi...:thumbup: Habrá que poner una nota de humor, que sino esto parece muy serio...:lol:

Esos cálculos que has hecho del cl500 son poniéndolo fatalmente, te habría fallado casi todo el coche... :lol: Por eso digo yo lo que digo, lo queramos como lo queramos ver la peor de las peores inversiones es un coche nuevo a estrenar.

A ese A8 creo que como mucho le puedes perder 3.000€, en el caso de que te liarás la manta a la cabeza y lo vendieras por piezas perderías bastante menos, pero la devaluación de un coche nuevo sólo en los 3 primeros años creo que es tremenda...

Estoy contigo. Hablando del Audi, yo ese que has puesto no lo compraría, sencillamente porque por 2.000€ más ya encuentras el modelo posterior, el d3, al que no se le conocen problemas de caja de cambios y creo que además estéticamente da un gran salto, se ve mucho más actual, creo que entre el d2, que es el que has puesto tú y el d3 hay muchísima más diferencia que entre el d3 y el último modelo. Además de que los modelos a partir del 2003 vienen siendo más fiables. Y estoy totalmente de acuerdo con tus palabras, yo antes de comprarme un A4 nuevo a estrenar por 40.000 me compró un A8 por 9.000 y por muchos fallos que de, siempre teniendo un buen taller y sabiéndote buscar la vida, que hoy en día con internet es bastante fácil, nunca te vas a terminar gastándote esos 40.000, además de que la diferencia entre conducir uno y otro no tiene precio... Y todo esto te lo está diciendo uno que pasó de un fortwo 450 a un Audi A8 4.2, del 2004, el cual gasta menos en autovía con glp que es un fortwo a gasolina con repro, con eso te digo lo "poco satisfecho" que estoy con el cambio...

La próxima vez hago foto y la subo.

Lo siento, no era mi intención descuadrar, si algún moderador lo puede mover...

Muchas de la veces que paso por la zona de Gros, Donostia, veo aparcado un precioso roadster coupé con llantas multirradio. :drool: ¿Es de alguien de por aquí?

Joya donde las haya. Te deseo suerte, para nada la vas a necesitar, pero bueno... Lo tienes de capricho. De los más bonitos que he visto por aquí, y mira que se ven cosas impresionantes.

Que pasada Lil!! Aunque yo cambiaba el verde por rojo o azul.

Uno de los que más participa en foro, y nos deja... :-( Una pena, en serio.

Pues tiene que tener el correo hasta arriba, porque yo también le he escrito, jajaja.

A mi también me parece muy barato.

Parece una buena unidad y a un grandísimo precio.

Que preciosidad!! No creo que tardes en venderlo.

Yo se que hay unos sistemas de aire acondicionado que suele ponerle la gente a los coches clásicos, ya que estos no traen, pero tengo entendido que en los pequeñines vale más el collar que el galgo, pero no te preocupes que seguro que por aquí alguien te responde en breve con fotos, bricos, manuales, esquemas.....

Precioso!! Para mi gusto ni le falta ni le sobra nada, perfecto. Enhorabuena!!

Muy muy bonito.

Hay por ahí un tutorial completísimo. Tienes que quitar los tornillos que van donde las puertas, quitar los intermitentes laterales, quitar las pestañas del spoiler delantero, y luego ya desatornillar los faros. Creo que no se me olvida nada.

Bienvenido, pero si no hay fotos no hay coche.