Strangesilver

Si, ningun problema, ¿por? Lo que pasaba por el sensor roto es que teoricamente tenia deshabilitado el ABS, el ESP y la ayuda en cuesta... pero el ABS seguia funcionando.

Creo que no te equivocas

Paginas no se, pero si tu ingles es decente, esta es una de las grandes revistas del sector http://www.caraudiomag.com/

Un poco, un poco... :twisted:

Yo que he estado varios meses sin ESP debido al tema del sensor roto en el volante no he notado ninguna diferencia a cuando funcionaba. Ahora tras cambiar el volante ya tengo ESP otra vez y tampoco noto nada raro, a mi no me salta nunca, ni en seco ni en mojado y eso que conduzco como si estuviera en un circuito de Scalextric... ¿Que llevas de gomas, las super Contisport Contact esas?

Joder, que dramatico... 8O Anda que si ser novato implica no comprar coche nuevo... se hundirian las empresas de automocion.

esta si que es goorda jur jur :twisted:

¿Carnet para automaticos? Primera noticia al respecto... 8O

Compra el adaptador para el frontal en Ebay, y la radio la que te de la gana. Pasate por el Norauto, que cada dos por tres liquidan material de car audio.

A mi me compraban el mio el otro dia jejeje-... ya le dije que una caca :evil:

Hala, pues ya lo enseñaras. Enhorabuena

Ebay, niños, Ebay

Raro es el mecanico que tiene el nivel que tiene que tener... a no ser que le gusten y sepa lo que hace, tipo Protech o el italiano del taller de Automoviles Fernandez de la calle Urgell que me cogio a mi el coche el otro dia... Yo creo que terminaremos antes aprendiendo nosotros mismos.

Osea, siempre :twisted:

Lo que invierta ahora en un bueno coche, no se lo gastara luego en talleres... como dice el maravilloso refranero español, "lo barato sale caro".

Ah, esta bien saberlo

¿El motor del 4/4 no era Mitsubishi?

Eso es una de las amarguras de tener un Smart... ve acostumbrandote majete que aun te queda mucho por tragar.

Lo que tienes que hacer es tirar esa porqueria de radio

Hmmmm... barbacoa creo yo, que ademas le pega, ¿no?

¿Llevas partes de cadaveres en el coche? Pues ya me diras donde... :twisted:

No se, yo habia leido partes, pero entero creo que no.

Pues como han preguntado lo pongo por aqui... WME = Codigo de Fabricante Los 3 siguientes numeros son el tipo de smart, en este caso 452 para el Roady. El siguiente es el tipo de carroceria, 3 para Coupé, 4 para Roady normal. Los dos siguientes son el tipo de motor, 32 para 45kw, 34 para 60kw, y cortesia de Protech, 37 para el de 74kw. El siguiente numero es la posicion del volante, 1 a la izquierda, 2 a la derecha. La letra a continuacion es la fabrica de procedencia, L es para Hambach. Y los numeros a continuacion son el numero de produccion de tu coche. Si alguien quiere ampliar con los datos de los Brabus, que se explaye porfavor.

jejeje yo he alucinado con los precios estos dias en Francia... me daba hipo cada vez que tenia que parar...

Que pocholaditaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa