Strangesilver

Joe... pues debe ser el filtro mas extraño del mundo, porque vamos, en el resto esta bastante facil... estoy deseando leerlo

Para cerralo basta con abrir la pestaña que hay en la puerta del conductor y cerrarlo con la espada. En cuanto a lo otro,chungo. Como estara con el bloqueo electronico, la unica forma es que lo levantes con un gato con ruedas y lo empujes asi.

¿? Caray... ya nos lo explicaras

Es triste que las ironias pasen desapercibidas

Si sopla a esa fuerza, evidentemente ha pasado por alguna mano, eso esta claro Hombre... es que entre un twingo y este... no hay color.

Si, Grundig siempre se ha caracterizado por hacer "excelentes" aparatos, si...

El lector original es lo peor. Recomendacion, tiralo. Pon uno normal y deja de preocuparte.

"El arma preferida de vuestro enemigo..." De tu entonces.

Un precio excelente. Enhorabuena y bienvenido

Bienvenido y enhorabuena por la compra. Repro y demas... mensaje privado a Protech.

Bienvenido a estos lares, caballero. Un placer recibir aqui a alguien con ese bagaje automovilistico. Nos alegramos de haber resuelto todas esas dudas, o al menos casi todas. Cualquier otra cosa, no dudes en preguntar. Un saludo.

Cuanta acritud... tsk!

Y lo que te queda...

He ahi la voz de la super experiencia jejeje... joselu, a ver cuando te veo el pelo chaval.

El sistema McPherson siempre es superior a una ballesta. No tiene nada que ver la tosquedad y simplicidad de una ballesta con una suspension independiente o semi independiente. Ventajas de la ballesta: sencillez y que aguanta lo que le echen. Ventajas de McPherson: Ahorro de peso, comodidad inmejorable por la flexibilidad del sistema, la geometria... y otras varias.

Es lo que tiene... cada año aparece alguien nuevo

Ya veremos... pero tiene pinta de que bien. Yo estoy deseando verlo tambien. Pasame el enlace cuando puedas.

Lo que le faltaba a Miguel... el coche mas bajo para hacer mas virguerias ... me das envidia, judiete jejeje

Lo tienes debajo, te agachas, miras por debajo del bodypanel y veras una protuberancia negra. Eso es la cubierta, el filtro esta dentro.

Bueno, aqui os dejo una nota curiosa a los usuarios de f2... es una passion de 2001 ligeramente modificado... con un motor de Rover Metro GTa. Os dejo los enlaces, si quereis traduccion de la historia decidmelo. Un abrazo. Esta es la web en la que cuentan todo: http://www.cad-support.co.uk/ Fuente: onsmart

Pues eso. El coche salia mas caro y se retiraron.

smart nacio como una colaboracion entre swatch (la marca de relojes) y Mercedes Benz para hacer un nuevo concepto de vehiculo urbano. Todo muy bonito hasta que swatch se rajo por los costes y Mercedes se hizo cargo del fiasco. Asi que considerala como una filial... fue marca independiente, pero la absorbieron.

Lo soluciones comprandome otro (Me empotro de frente un Seat Leon) No se si esos botones desmontando el cuenta se podran cambiar... igual tienes que agenciarte otro. Habla con Protech, mandale un privado y comentale la cuestion.

Es sencillo... smart no es una marca convencional. smart es una filosofia de vida, una declaracion de intenciones y una exteriorizacion de la personalidad. Aparte de lo poetico, basicamente, por el mismo precio podias tener otros coches mejor equipados. Y como bien sabemos, todo el mundo pica en esa cuestion. Este coche solo lo compra alguien que esta convencido de que no necesita ese equipamiento. Y que sabe el uso que le va a dar al coche. Y no es llevar a la familia, ni servir de taxista a los amigos en noches de pedo... Para acabar, ni era bueno (ya sabemos que no es que este acabado de lujo), ni era barato (costaba una pasta)... eso si, bonito, eso un rato.

En todo caso, puestos al tema, como mucho ponerle aquellas que solian traer los coches con motor mercedes que rezaban "Powered by Mercedes Benz"... las recuerdo en los primeros Ssang Yong...