Strangesilver

Calentador del catalizador... hasta que no bajan las revoluciones de 15 a 10 mil es normal.

Es el mio, ya te lo comento en tu post de presentacion :o Me alegro de que te sirviese de inspiracion. Cualquier cosa que quieras saber, solo tienes que preguntar.

Ese es el mio Ya sabes, pregunta lo que quieras, para eso estamos aqui. Por cierto, bienvenida. Bruja, a ti hace demasiado que no te veo. Muy mal.

Claro. El duro puesto y el de lona retraido.

Los asteriscos los he puesto yo

Yo tengo los dos. Pregunta lo que quieras.

Estoy deseando verlo.

Todo ese tema, a Protech.

Yo soy de Madrid tambien... si quieres que que te eche una mano, dimelo. Aunque asi a primera vista se ve bien

Bienvenido. Animate pronto y esperamos verte por aqui.

Valer vale la pena... pero debiste mirar mas. Por 8 o 10 es lo normal, a mi me costo 8. Me gusta lo de "quitanieves"

Bienvenido a estos lares.

Pues la misma profundidad que los que vienen o un pelin mas... saca uno y ve con el a comprar los nuevos.

¿21 euros? Madre mia... ya puede ser de oro.

Las de tres palos que dices se llaman "spikeline" y son 350 lereles cada una en cualquier smart center o mercedes, solo tienes que pedirlas. O bien puedes marearte en internet y que te manden unas replicas de esas que andan por ahi, que dicen los entendidos que son igualitas, igualitas...la medida es 205/45/16 y las tienes en gris claro y gris oscuro. Los altavoces son de 12... creo, y solo creo que de 13 tambien entran... pero ojo con la profundidad o te tocara el cristal al bajarlo.

Sin los soportes tambien entra en el roadster... ese no es el problema. El problemas es que vaya dando botes o se fastidie que es lo que no interesa. Yo el rugoso no lo quiero ni regalado. Si se araña la pintura ya lo pinto de nuevo. Pero no hay color. Nunca mejor dicho

Yo lo llevo pintado... ni loco lo pongo sin corchos en ningun sitio

Ni de coña, no te esfuerces. O el uno o el otro.

Va bien saberlo... ya me las actualizaras majo.

Que horror.

Remolcandolo al reves... por las ruedas delanteras. Las traseras estan bloqueadas, ya sabes.Pero vamos, no hay que remolcarlo, subirlo a una grua y andando.

Es que ademas en este caso es flagrante... le pasa a casi todo el mundo. El 90% de los roadster sufren ese fallo. Y que tengan la desfachatez de querertelo cobrar... pfff.

No. Hay que llevarlo al taller, conectarlo a la maquina, desbloquearlo y codificar las llaves a la centralita del coche.

Seguramente Javi pueda confirmartelo.

¿Y alguien lo dudaba? Hacia un par de dias que no pasaba por el hilo, pero vamos, vaya porqueria de antirrobo si le puedo quitar la marcha en bloqueo... por cierto, eso del principio del hilo de que la llave abre pero no cierra... ¿alguien lo confirma? Eso si que me parece muy triste.