piloti

Hola a todos: Pues hoy he probado un smart electrico. El coche por dentro y por fuera es identico al de combustión interna. Solo me ha parecido diferente los relojes centrales que tenían indicadores electricos y la palanca de cambios. Me ha parecido increible para ser un coche electrico de las primeras generaciones, vamos que es el equivalente al FORT T de principios del siglo pasado. LO PRIMERO QUE IMPRESIONA ES LA AUSENCIA DE RUIDO AL INCIAR LA MARCHA. Si estan en una ambiente silencioso y aceleras la maximo si que oyes un pequeño ruido comoel de un aparato electrico que se pone en marcha. Desde fuera no se oye nada, y eso podría ser un peligro para los peatones. La vuelta ha sido cortita, pero he tenido tiempo de incorporarme a una rotonda y la sensación de aceleración ha sido buena, mejor que con el smart diesel. Una pena que no se comercialice, para mi sería el vehiculo perfecto para ir al trabajo. Me han comentado que tiene unos 140km de autonomía. A mi con 100 me valdría. Para flotas, para personas particulares que pueden recargar en su casa creo que es una muy buena opción. He salido gratamente sorprendido. Un saludo.

pues a mi me pone dolor de cabeza. exo k a my m pone dolr d kbza. Ahora dile a un ingles que sabe algo de castellano que entienda la segunda frase!!!!

Si me permitis opinar: Decir que se tarda lo mismo en escribir bien que escribir con abreviaturas y a lo sumo un poco mas. Que cualquiera entiende si has escrito bien y que casi nadie si has escrito con abreviaturas. A parte decir que muchos de nosotros consultamos páginas inglesas y nos JODE un montón ver abreviaturas que no conocemos ni entendemos. Eso pasa mucho en smart usa. Así que pienso que por respeto a los demás se debería escribir lo mejor que se pueda. En cuanto a lo de los depósitos, estos son receptáculos para acumular combustible que se diseñan al final, cuando todos los demas componentes del coche han sido ubicados. Se adaptan a los huecos existentes en la mayoría de las circunstancias, tienen formas asimétricas y caprichosas. Es normal que los aforadores no den lecturas lineales ni progresivas.

HOLA: Si te preocupa la capacidad del deposito te lo cambio cuando quieras por mi smart fortwo I del 2001 con 22 litros de deposito (no se si 22 o 23 pero menos de treinta litros seguro). Es un coche urbano y como tal lo sensato es que tenga poco deposito, lo raro es que consuma tanto. Un honga jazz atmosferico con motor 1.4 gasolina y 110 caballos con 300 kg mas de peso consumo entre 5,7 y 6,5 reales. Si el motor fuera honda en vez de mitsu otro gallo cantaría. Pero claro honda no vería con buenos ojos un turbo en su motor y menos una preparación brabus. Un saludo.

Tu pones la baca al smart y si tienes miedo de que te paren, le pones una pegatina con una bandera de marruecos o de argelia en el cristal de atras y santas pascuas, ya no te paran. ¿O ACASO hAS VISTO alguna vez a la menemerita parando algun coche de los magrebis que cruzan la peninsula por exceso de equipaje? Yo no.

¿de qué es la tienda? un saludo.

Hola a todos: He visto una baca para el smart fortwo hace menos de dos semanas en ebay italia. Me llamo la atención porque pesensé que no existia. En cuanto a la homologación, si está homologada en italia también lo está aquí porque con que lleve el CE, vale. Un saludo.

No os riais que en la final de la eurocopa me lance a la carretera y solo vi el autobus de linea bilbao-Santander, un camioneto de reparto y dos o tres coches de despistados. Toda la autopa para mi solito.

En agua va bien siempre que vayas tranquilo. en agua ningun hay que ir tranquilo con todos los coches. De todas maneras yo creo que es un coche noble. aun así le he hecho varios trompos. siempre sin problemas, aprendes a conducir como un autentico piloto de formula uno, CONTRAVOLANTES, CORRECCIONES DE TRAYECTORIA... Yo no me preocuparia por como va en lluvia, he conducido coches que van mucho peor.

Yo tengo un 600 del año 2001 con 80000 km. Creia que me consumía aceite, pero le he estado vigilando y cada mil km me consume menos de 100 ml, así que segiré controlandolo. El tema es que perdemos la noción del tiempo y de los km. Es decir que pensamos que le miramos el aceite ayer y lo hicimos hace tres meses y claro en esos meses hemos hecho 6000 km, entonces es normal que el coche te consuma casi un litro de aceite y en el smart eso es mucho. vigilar el aceite.

Mi opinión: En casa tenemos un fortwo gasolina desde hace ocho años y el coche tiene nueve. Lo compramos de segunda mano en un concesionario. No tiene dirección asistida. Este coche lo usa mi mujer a diario y nunca se ha quejado de la dirección. Mi mujer es bajita y delgada. Hace unos meses un amigo nos dejo el nuevo fortwo para probarlo, mi mujer se moto, dio una vuelta, unos 20 minutos, lo aparco varias veces, porque estaba mosca con el aumento de tamaño de coche. Y en ningún momento dijo nada de que la dirección le parececiera mas durá que en su smart del 2001. Si comento: -que el cambio iba ligeramente mejor. -que era mucho mas estable. -que era mucho mas ruidoso que el gasolina, lógio por otra parte siendo diesel. -Que era mas comodo y estaba mas equipado. Por otro lado en el curro de mi hermano tiene un fortwo con mas de 200.000 km, te diría trescientosmil pero no quiero meter la pata, funciona perfectamente, hace como seis meses rompieron el motor, porque la encargada del coche se despisto y lo dejo sin aceite, estuvo 50.000 km sin revisar ni rellenar el aceite. La broma les ha costado mil y pico euros y el coche a funcionar de nuevo. Y para terminar, decirte que el modelo descapotable es INCREIBLE, yo ando detras de uno, y no pararé hasta tenerlo. Ya nos contarás que has decidido.

te entiendo perfectamente. Yo también soy motero y me estoy planteando venderla. Ultimamente salia a las doce y una de la madrugada a dar una vuelta. A esa hora los gilipollas estan viendo la tele o durmiendo. Me he planteado que o vendo la moto, o la saco en la final de la copa, la final de la uefa y eventos similares que es cuando la carretera está vacia. Ya son varias las ocasiones en las que casi me arroyan porque la gente ni mira, ni ve, y cuando lo hace te ignora. Un saludo.

Por partes: Vistabilbao, HEMOS SIDO CASI VECINOS, yo he vivido mi infancia junto al ambulatorio de Repelega. Y tu creo que vives cerca del mercado. Seguro que hasta nos conocemos. Muchas gracias por las respuestas. Aunque me atrae la idea de un coche que consuma poco, creo que no le haré mas de 15.000 km al año así que si lo compro creo que será gasolina. Nanu, me imaginaba ese consumo. No creo que lo pase de 110 a no ser en situaciones puntuales. Si el consumo anda entre 6 y 7 litros en conducción normal me doy con un canto en los dientes.

Muchas gracias de nuevo por vuestras aportaciones. Me ha encantado la explicación Nanu. Yo tengo cerca a Protech, me imagino que si algún día me animo con la repro el sepa solucionar mis dudas. Por cierto nanu. Cuanto dices que te consume el coche. Entre 6,5 y 7,5?

hola de nuevo: Muy interesantes vuestras aportaciones. Por partes. Soy PROGRASOLINA hasta la médula, de hecho tengo tres coches y dos son gasolina, uno de ellos un todocamino de los grandes, y para mi son los mejores motores. Pero antes de decidirme a comprar un coche me gusta tener toda la información. Me ha sorprendido los consumos del smart fortwo II, también entiendo que con 84 caballos y en un motor 1000 debe ser normal que para sacar potencia se estruje el motor y aumente el consumo. Mi padre tiene un honda jazz de 100 cv con motor gasolina le hace unos consumos de entre 5,8 y 6,5 litros. Hoy he estado mirando smarts procedentes de dirección con un amigo, tengo varias ofertas. La verdad es que creo que tengo clara la motorización y la linea. 84 cv pulse, pero ando en dudas entre cabrio o coupe. Tengo un smart I coupe del año 2001 con 80.000km y no me ha dado grandes problemas pero si hecho en falta dos cosas: -El cambio en el volante con las levas. -y la capota eléctrica. Recuerdo que en varias salidas de propietarios de smart me encontre con un señor de Santander que tenía un cabrio del 2002 que me dijo por activa y por pasiva que la mejor compra de su vida era el cabrio. Que el smart en cabrio ganaba 100%. Este señor tenía unos 65 años y era motero empedernido, me comentaba que lo único que le quitaba el mono de la moto era el smart cabrio descapotado y autopista por delante. Un saludo.

Muchas gracias de nuevo por vuestras respuestas. Aquí van algunas dudas mas: ¿Cuanto estará consumiendo un pulse 84 y cuanto cuando lo reprogramas a 110? Cuando le pones la repro, se deslimita el corte de inyección a los 150? Se reduce la vida del motor con la repro? o la vida del motor se reduce sólo si le das mal uso al coche? todavía sigo sin saber nada del motor cdi con repro a 65? no hay nadie que lo tenga?

fotos ya!!!!!!!!!

Yo es que lo gozo con el smart. Todavía recuerdo cuando lo compré en año 2003 y era un AVE RARIS, es decir, para los de la logse, que no se veían por la carretera. Recuerdo adelantar a un tio en un jaguar en la autopista bilbao burgos, en una de esas rectas sin fin. Le pasé a lo maximo que daba el smartzi, unos 135 km/h casi al corte de inyección, y el del jaguar me miro con cara de flipao. A los dos km me paso como un exalación, yo creo que 180 km por hora o mas. Le volví a encontrar en una gasolinera, el salía de la cafetería y se iba a meter en el coche cuando llegue yo y aparqué a su lado. Me baje del coche, me miró se sonrio, y le dije: -Que conste que te he dejado pasar porque voy con un cilindro jodido, si no, no me adelantas ni echando queroseno de aviación a tu minino. Y el del Jaguar me responde: -Joder, no sabía que corrían tanto estos coches sin carnet. De estas tuve todos los dias el tiempo que usé el smart.

Muchas gracias a todos por los comentarios. Me ha encantado el comentario de Plum. Por cierto, me animo a preguntarte lo siguiente. -qué diferencias encuentras entre tu actual pulse 84 cv y tu anterior bravus? -Lo digo porque yo estoy actualmente pensando entre: o un pulse 84 con extras o un bravus sencillo con extras. pero casi hay 5000 euros de diferencia. Y la duda esta en que si reprogramo el pulse 84, el chasis, suspension, motor, amortiguación ... del pulse se me quedaran cortos? cosa que en el bravus sin reprogramar no se me va a quedar corto.

Me he encontrado esta pagina alemana muy interesante donde usuarios voluntarios anotan sus consumos, condiciones de uso, fechas, kilometraje y demas y aportan toda esta información a una base de datos. Aquí teneis la información de un voluntario del brabus http://www.spritmonitor.de/en/detail/313424.html si buscais la información de los smart gasolina vereis que tienen documentados 22 millones de kilometros. http://www.spritmonitor.de/en/overview/32-Smart/296-Fortwo.html?fueltype=2&vehicletype=1&minkm=0

Esta es una pregunta para los gurus. Como va el cdi reprogramado a 65cv? Dónde se aprecian las mejoras? en que rango de cuenta? Mejora la velocidad del cambio como oigo comentar en algunas repros de motores gasolina. Que pasa con los consumos? Qué pasa con las prestaciones? de 0 a 100... Que pasa con la fiabilidad? Todo lo que se os ocurra contestarme será bienvenido. MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO. posdata: la repro la he visto en la pagina de protech, así que a ver si el se anima y nos cuenta algo.

No me degenereis el post PORRRRFAAAAAA!!! Que entre mas gente a comentar siguiendo el esquema por favor.

Gracias a todos por las respuestas. Necesito que responda algun CDI y algun descapotado. Posdata: Lo de los BMW está claro que no hacía referencia a todos los dueños o conductores de BMW, es lo mismo que cuando usas la expresión NAVAJEROS en modo despectivos, solo te refieres a los que tienen navaja, la llevan y la usan mal. Que hay mucho abuelete por ahí con navaja en el bolso y no se dan por aludidos cuando dicen algo malo de los navajeros. Yo mismo he llevado una temporado un MUEBLEUVE (perdón por el apodo cariñoso), me pareció un coche cojonudo, con unos acabados solo superados por lexus y no me siento identificado cuando dicen que los que llevan o han llevado bmw tal y pascual...

Hola a todos de nuevo: Estoy interesados en que los que tengan una repro en su smart II nos comenten como va, en que ha mejorado el coche, cuando, consumos... Me interesa bastante saber sobre la repro para el cdi que le pasa de 45 a 65, la tiene anunciada protech en su pagina. Un saludo a todos. POSDATA: PROTECH si puedes comentanos como va esta repro y la de motor de 84 cv gasolina. La del Brabus casi ni te molestes porque me imagino que el coche se transforme en un caza y para eso necesitaremos otro tipo de carnet.

Muy buen comentario. Gracias por el tiempo que dedicais a esto. Creo que será muy útil para futuros compradores. En mi caso estoy hasta las narices de ir aburgesado al trabajo. Durante uno o dos años fui a trabajar con el smart de mi mujer que tiene 55 cv y no 45 como pone en la ficha técnica. Recuerdo esos años como megafelices, 2003, 2004. No se veian tantos smart como ahora, y entre mis amigos se corrió la voz de que me había comprado un coche sin carnet. La cosa es que les adelantaba en la autopista a 135 casi al corte y ellos iban a 120 y FLIPABAN. -A DONDEEE VASSS QUE TE VASSSS A MATARRRR. Me llegaron a decir. Pues que me estoy planteando comprar un pequeñín y solo tengo clara una cosa que tiene que tener turbo, para motor atmosferico ya tengo el de la moto y últimamente no me trasmite nada. Así que agradecería mas opiniones sobre todo de los que han tenído el smart anterior y pueden comparar. Necesito que alguién comente un CDI.