Lucky-Luke

Para eso tienes loas entradas de aire en las biguetas... pero eso mismo en días de lluvia

Creo que sería más fácil montar algo en la cremallera de dirección. Los dimmers seria relativamente fácil, dependiendo del consumo, claro que hay algunos que van por frecuencia. He de mirar si hay algún kit ya hecho.

Tengo el esquema para una luz interior, pero hace rampa encendiendo y apagando, y eso no interesa.

Pues eso, que se acerca la norma, y podríamos mirar que le hacemos. Estaria bien lo de resucitar este hilo.

He mirado lo de las tiras, pero creo que quedaría mejor lo de agujerear el foco simulado y ponerle la bombilla de leds.

Ya sería la monda encontrar unos dimmers para hacer los de la mercedes en las curvas. No debería resultar extremamente "difíssssil".

Por eso te tira el coche lo que te tira.... el software, las repros, el photoshop...

Muchas beces quedan cosas mal programadas, o se dejan expresamente combinaciones de botones para hacer diferentes funciones, algo parecido a la puerta trasera.

Por ejemplo, no podríamos poner a cero el cuentakm de revisión con los botones, si hubieran querido, se tendría que hacer con el magnifico winstar...

Es muy posible. Ten en cuenta que la puerta se abre muchas veces, y que los cables están en medio....

Es muy posible que se hayan ido rompiendo a poco a poco. Tendrás que desarmar la puerta y comprobar la alimentación.

Espero que no sea complicado.

Suerte

Por eso, pero con software, nunca se sabe .... estaría bien.

Estamos mirando el tema, espero tener algo en un plazo razonable. Montado sobre las biguetas del soft-top.

El problema es recogerlo, si no se hace en dos piezas, no cabe en el maletero, ni capó, ni detrás los asientos.....

Jajaja, en la pag 54 dice que el BMW 730i es poco potente (218cv creo...)

Algún otro PDF o similar interesante??

Los del depósito?? o los de la reserva (=o <5ltrs)??

Submarinismo.....

El mío tiene alguna gotera por el retrovisor con el hard-top, pero con el soft... se me hacía charco en los pies....

Otra solucion puediera ser, si no hay fallo alguno en ningun sistema, desconcetar la bateria durante 10 minutos y volver a conectar, con eso se resetea,por decirlo de alguna forma,la centralita y se borran los errores.

Si el fallo persiste, volveran a grabarse.

Eres de los míos con el smart, o como los informáticos, si falla algo, apagas y arrancas, un reset. En la mayoría de casos, si es un fallo de este tipo, se soluciona.

Secundo esta opción. Almenos esto es lo que yo haría,

No olvides de los códigos de la radio, o irás a trabajar unos cuantos días cantando tu, hasta encontrar los códigos...

Noooo!!!

Un polo!! eso es un VW!!!

esos los tienen todos, no tienen las aventuras que hay en los smarts!!

Fuera coñas, me alegra que hayas vendido el tuyo y espero que os vaya todo muy bien.

Y de vez en cuando, pásate a saludar a la comunidad smart, siempre serás bienvenida.

y que os parece?

No os olvidéis las cadenas!!

Por si acaso.

Pensaba que en teoría debía cambiarte automáticamente a una marcha más larga...

No,e s que nos has dejado de piedra.... Y luego cuando pasa algo a nuestras maquinas, todos temblamos para llevarlos a un SC o MB, ya que visto lo visto.....

Me alegro que lo hayas solucionado y a disfrutar del cacharrín!

Un saludo

Es mas peligroso si les ves entrar con el bote de baselina, como los de hacienda....

Yo aun no me lo he podido mirar, luego le echo el ojo

bueno...hilo abierto:

http://www.forosmart.com/showthread....704#post136704

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Ese link!!!! que no va!!!

Eso si, y luego que los remaches de plástico, estaban muy resecos y uno se rompió, y aunque intenté encontrar la referencia en MB, no hubo manera.

Miraré ahora si kakitotal los tiene.

Volviendo al tema, el techo duro, bajo mi punto de vista, es un gran accesorio para el coche. Vale la pena, y mas ahora que se acerca el invierno. A mi me falta la bolsa de transporte, ya encontraré alguna por e-bay....

y yo llevo la "L" de lucky-luke en el cristal de atrás.... por lo que la velocidad máxima es "poco" máxima...

Lo que si es que hago una carretera de curvas cada día, y supongo que eso sube el consumo. Cuando le hago autopista.... es impresionante lo que se alarga el depósito!

Por eso mismo! y encima buscar luego la dinamométrica para volver a ponerlos.....

Era para sacar el plástico del cogote, el grande que se sustituye....

Me lié, me había bajado un tuto inglés y ellos lo sacaban. Luego me di cuenta que no era necesario.

Es muy bueno, y yo no lo había visto, o no me acuerdo....

Lo se, pero no se está bien colgar el link directo. y no se yo si ya está descatalogado

Yo tardé casi una hora, pero la pieza dónde tengo la lampara interior, no la compré e hice el agujero yo, prueba y ensayo. No se nota y me ahorré unos pocos euros...

Tardé mucho en desmontar los cinturones y los plásticos que los tapan, y me tomé un refresco enmedio del trabajo.

Y son dos horas si te curras un tutorial y lo cuelgas aquí

He encontrado este hilo en otro foro y hacen referencia a otro libro que aun no me he mirado. Alguien lo conoce o lo recomienda?

http://www.gisicomforo.es/showthread.php?t=6602