Hipercuco

Ok, pero ya veis que es una caja negra con dos patillas ... No se ve más ... No me he puesto a abrir nada ...

Pues la forma de conectarse parece muy simple ... Aunque o mi inglés me falla o pone: 1º Desconectar la Bateria bla bla bla bla bla Con la ayuda de un voltímetro busque las pestañas con corriente. Pero si no hay batería ... Como puede haber corriente ¿?

Cro que el problema de esto es, que al llegar con un Smart al taller nos ven como los "pobres" que se compran un Smart en vez de un Mercedes, puede que pase lo mismo cuando los que se han comprado un Dacia aparezcan en la Renault. Por que no creo que den el mismo servicio que nos dan a nosotros a un tío que se compra un SL 55 AMG. O que son así directamente con todo dios. A saber :roll:

No, de Colmenar ya lo soy, ahora a ver si lo soy de Las Rozas, que me voy a vivir con mi novia :twisted: Buscaré o mandaré hacer una que ponga GRUTO Y la salida de escape tambien es nueva :roll:

Compré por ebay lo del aparito ese que sube la potencia gestionando la ECU para que enriquezca la mezcla ... (creo que es eso lo que hace) Aqui os enseño el parato en cuestión. Alguien me puede aclarar que es lo que hace realmente ¿? Si alguien quiere probarlo, el domingo se lo dejo a DeAngelis si quiere.

8) Perdonad la calidad, son con el movil.

Me pasa lo mismo que a ti ... Que eso de la bombona ... Y más yo, que estoy acostumbrado al gas natural ... Cerca del lugar de la comida teneis ASUPARK, es outdoor, y más barato que el Sainz, lo malo es que suele estar muy petado.

Ireis al Sainz ¿? No lo conozco ... :roll:

8) Hiper... contigo me reservo la opinión!! Je je je ... Seré tu espinita

8)

Es la bandera del sol naciente, simbolo de los kamikaces :twisted: Con eso te digo todo :roll:

Que color más bonito capuchu Este fin de semana irá esto a las puertas ... Y para verano lo mismo al Cooper S

si, me acuerdo de que fuisteis ... y seguro que comisteis fatal

A poner fotos ... Aparte del techo y las franjas ... La bandera de los kamikaces ... El sol naciente :roll: http://img8.picsplace.to/img.php?file=img8/10/201_0355.JPG

Pues nada, que este fin de semana nos fuimos mi novia y yo de turismo rural ... Y también a Toledo ... Pero en Toledo la verdad es que poco vimos, el Alcazar cerrado por las obras para el museo del ejercito, la catedral cerrada por una boda ... Y lo de las cuestas lo llevo fatal, que soy fumador Podría haber unos cinco o seis millones de chinos y guiris ... Incluso nos hacía fotos metiendonos por sitios en los que no cabía nada más que yo Los millones de chinos ... El Alcazar en obras Tras el fiasco ... Con las ganas que tenía de ver el Alcazar otra vez, pues a tomar por cleta biciculo ... Nos fuimos para el norte ... Mejorada del Campo, Algete, Talamanca del Jarama, Torrelaguna, El Berrueco, La Cabrera, El Atazar ... Hasta donde le tenía una sorpresa a mi novia, Patones de Arriba ... Llegamos a última hora de la tarde, con un tiempo estupendo y se podía estar en mangas de camisa ... Patones de noche es aún más bonito que de día ... Es como un pueblo fantasma, la gente casi no vá a cenar ... Deciros que es un pueblo en el que para subir desde Patones de Abajo, tienes que subir por un tramo de dos kilómetros en los que hay 5 horquillas, no caben dos coches en pararlelo y la gente que baja de comer, se ha tomado sus vinos ... Muy divertido (tengo video de la subida, lo paso a WAV y lo cuelgo) Un poco de historia de este pueblo ... Es el lugar de España que más restaurantes tiene por metro cuadrádo (son mini restaurantes, ocupan un baldosín Patones de noche ... Calles empinadas :gaydude: todas de pizarra, al igual que las casas ... Y donde dormimos ... Es un hotel propiedad de un francés, que compró dos casa y las unió, lo reformó y amuebló con antiguedades del siglos XVII y XVIII ... Unicamente tiene 7 habitaciones, el servicio es increible, te tratan como a reyes, miles de comodidades ... Entrar po su puerta hace que desconectes al momento ... Te abre una señora vestida de época, huele a leña quemada y Bach suena de fondo ... Iluminación de velas y miles de detalles carísimos ... Los cuales ni se te ocurra preguntar si están a la venta. La entrada del hotel. Aún no piloto el modo nocturno de mi cámara (Kodak v550) El hotel está dividido en dos partes, en una tienes la recepción que es un pequeño salón a lo Luis XVI con un pequeña barra de bar y unos sillones en los que uno se pierde ... Luego se pasa a un pequeño patio en el que hay una fuente que rompe el silencio de la noche :silencio: ... (a mi novia la borro ) Pasando a un pasillo en el que subes y bajas ... Paredes enteladas llenas de libros, alfombras y bustos de "ni puta idea quién" :risitas: ... Uno de los tres salones que tiene ... Otro de los salones ... En los que te pasan el desayuno por un antiguo confesionario si quieres, o si prefieres te lo llevan a la habitación. De la habitación solo tengo fotos en las que sale mi novia en ... :silencio: Pues eso, que no las voy a colgar Pero increible ... Todo tipo de comodidades, Jacuzzi, cama de 2 x 2, minibar con muy buenos precios ... Y al igual que el resto, amueblado con muebles de siglos pasados. Esta es la vista desde la habitación por la mañana ... Y comer ... Pués de lujo ... Cenamos en el restaurante que hay junto al hotel, desde el que accedes por un pasadizo ... La cena ... Ensalada de quesos fritos con no se qué :risitas: y de segundo tacos de solomillo sobre una salsa de hongos y setas. El desayuno pedimos que nos lo subieran a la habitación ... Recién hecho todo :hambre: El movil lo desconectamos al entrar ... Al igual que la cabeza ... Pura paz y tranquilidad a unos pocos kilómetros de Madrid (pero sí que miré la clasificación de los entrenos sin que me viera mi novia :secretito )... Aunque ... Eso se paga :roll:

Y las benditas Continental Ecobasura puede que influyan en algo ...

El taller está por Marqués de Vadillo, el lunes vuelvo a pasar que me pilla muy cerca y miro el número y el teléfono. Saludos.

Aparte el tio era un borde la la leche :evil:

Hola, el lunes llevé el coche a pasar la revisión de los 60.000, el coche lo llevé marcando 60.140. Pues bien, aparte de lo normal de esa revisión, pedí que me pusieran el alerón trasero que se me había volado en una recta 8O Lo que me han hecho es: PIEZAS: - Cambio de bujías (las 6) NGK BKR6EKE - Cambio de aceite por Mobil 10w40 Decilit - Instalación del filtro del aire - 1 L limpiacristales de verano :roll: - Junta accionador E-Gas (ahora el coche tiene el ralentí a 2.000 rpm´s) - Junta conducción de aire - Filtro de cmbustible - Un DL portector contra la con (es lo que pone, no sé que es) - Filtro combinado (cuántos filtros tiene el coche ¿? ) - Spoiler Aerodinámico EXT LLT - Bombilla del cuadro (no tenía ninguna fundida) - Bombilla H4 - Pila emisor CR 1225 Blister 1 MANO DE OBRA: - Mantenimiento C Tras 1 Año o 15.000 km después del último servicio de mantenimiento. - Realizar Adicionalmente bujías de encendido - Líquido refrigerante (eso no es mano de obra) Importe en mano de obra: 183.60 Importe Materiales: 244.54 Iva: 16% Total: 496.64 Pués bien, al final de la factura pone: Se re comienda sustitición de los 4 neumáticos ( ja !! Les queda una vida para llegar a los testigos !! ) Turbo rajado y fisurado (ahora viene lo bueno) - Escobilla trasera rota (ok, eso lo hice al salir del taller) Pués bien, le pregunto lo del turbo y me dice que está fisurado y que rezuma ... Le pregunto precio y me dice que 1.000 € más mano de obra 8O Le digo que ahora no tengo esas pelas, que me acabo de dejar 500 en el puto coche y que lo haría el més que viene. Todo asustado con lo del turbo, y sobre todo de mala leche, no he notado ni que rezume aceite, ni que eche humo ni que pierda potencia ni que me consuma más de lo normal de aceite. Me fuí ayer a un taller que sólo arreglan turbos y les pedí que me miraran el mismo, levantaron el coche y me dijeron que el turbo estaba intacto al igual que el colector. Me midieron la presión y todo genial, aparte de decirme que un turbo no se fisura, que cuando se jode un turbo es porque las aspas se han desgastado y no coje presión, o que el colector o la caracola se rajen, y que esto último es muy muy dificil en un turbo como este que no tiene demasiada presión. Me enseñó un turbo de un camión con 850.000 km me dijo él, estaba el colector y la caracola que se podían sacar las aspas por las grietas, y me dijo: Esto es un turbo que rezume, estos de la Smart te la han intentado meter doblada. Por lo que ... Dá que pensar ... Aparte de que ellos me dieron un presupuesto de 450 € más 60 de mano de obra si lo quería cambiar en un futuro, marca Garret. Perdonar el ladrillo, pero es que no les vuelvo a llevar el coche.

Acojonante que en 600 metros se sepa el desgaste de ruedas de un coche ...

Robin, te lo explico con mucho gusto. En tu seguro, al igual que en el mío, una de las 8582532 cláusulas que tienen, poner que no se cubre ningún tipo de desperfecto o daño que sea causado en las instalaciones de un circuito de velocidad o prueba de velocidad. Por eso, el tio lo tenía a terceros según él, que me da que ni seguro tenía. Entonces, como al del R5 su seguro noi le cubría la ventanilla, pues le hicieron pagar al del BMW. Saludos

Fuí a eso de las 3 o así. El del 330 creo que era negro, rompió una ventanilla y lo tenía a terceros 8O Y los del Club GTTURBO le hicieron ir a un cajero a por dinero o si no le daban pál pelo :roll:

Ni los clío de la copa llegan a 200 a final de recta. Como mucho, con 150 cv llegas a 160 - 170 km/h a final de recta. Que no hubo peleas ni broncas ¿? Y el del 330ci que rompió una ventanilla ¿? Joder casi me da un pasmo de la risa. Y lo de que no había porsches ... Estuvimos con el club porsche nosotros ... :roll:

Yo tengo en mente porner dos tweeters junto a la luz de cortesia en el arco de arriba.

Porqué no poner una radio con GPS en un coche como este: - Una vez que esté la pantalla fuera, jodido estará meter mano a los botones del aire caliente/frio y direción. - La pantalla queda justo en frente de la palanaca de cambios, si se resvala la mano, va a la pantalla. - Es más caro que una PDA con GPS. - Necesitas cargador de cedes si quieres escuchar música a la par que usas el GPS. - Las reparaciones son costosisimas por el tema de la pantalla. - En un coche tan rígido con este, los pixeles muertos pueden estar a la orden del día. La garantía no creo que la pierdas. Saludos.