Bulkie

Una información muy interesante.

Me vendrá de perlas...

Gracias!

No pretendo ganar dinero con este asunto, no es mi negocio, pero tampoco quiero perder demasiado y me haría cierta ilusión tener alguna compensación por ello.

La compensación ya la tienes: el reconocimiento.

Evidentemente que no lo has de regalar. Como mucho podrías pasarle el esquema a quien se lo quiera montar por su cuenta y luego le vendes tu la MCU programada. (Por si se quiere ahorrar algo y así de paso te quita faena de producción)

Pero darlo por la cara después del curro ni hablar. Otra cosa es que vendas las MCUs programadas a un precio irrisorio y significativo. Pero ya te digo, de regalar el código fuente o el firmware compilado nasti. Que luego hay mucho 'espabilao' que hace el negocio por su cuenta.

No sé si será tarde, pero se me ha ocurrido otra función más para tu cacharrito ,-P

Yo no he probado, pero sé que hay el truco ese de salir quemando rueda+embrague si mantinenes la llave en posición arranque acelerando hasta 3000rpms y soltando luego la llave.

Bien, la idea sería automatizar esto para hacer un sistema de salida como tienen algunos coches. Lo fácil imagino que será poner un botón que active esta función y que mantenga la posición de arranque hasta que detecte 3000rmps y entonces la suelte. Lo ideal pues sería que él sólo te acelerase a 3000rpms y al soltar el freno o algo echáse ya a andar.

Bueno, ahí dejo la idea, aunque no sea un invento muy saludable yo creo que si te pusieras a venderlo te forrarías en los mercados europeos.

Para poder hacer eso, necesitas acceder al bus CAN. Leer las RPM y el estado del acelerador. Al detectar que pulsas el acelerador, volver a poner 'la llave' en la posición normal. Claro que habría que dejar de acelerar pasados unos segundos como seguridad para no quemar el embrague.

Por desgracia un lanzador requiere ya el 2º nivel de CAN que seria inyectar un estado falso del acelerador para poder subir las revoluciones.

Sin profundizar ni haber hecho ninguna prueba todavía, el orden seria:

1.-Poner la llave en la posición del 'truco del embrague'

2.-Inyectar la orden para acelerar el motor hasta 3000 RPM

3.-Esperar otro estado del acelerador o un timeout

4.-Si detecta que se ha pulsado el acelerador, volver a restablecer la llave con lo que el coche seria 'lanzado'.

5.-Si se agota el tiempo, poner el acelerador a 0. Y restablecer la llave al llegar a X RPM.

Es posible que lo de la llave pueda hacerse también por CAN, pero esto tengo que investigarlo todavía.

Tengo unas ganas ya de recuperar la vista....

Por eso lo digo, que deje conducir la parienta que también le gusta, y así puede ir tranquilamente de acompañante (), que si tiene el bus óptico con un bug temporal, tiene que depurarlo y recompilarlo para salir de la alpha a la beta, que no haga como M$ y empiece a sacar parches...

Ánimo y a recuperarse pronto!

Si. Eso estaría bien. El problema es que necesito ponerle 2 pines + al conector OBD para pinchar al bus CAN externamente. Para eso tengo que desmontar el velocímetro (es que ya de paso quiero mirar una cosa de este) y llevar 2 cables al conector....

Me parece que nos vamos a caer de forma preventiva de la quedada.

Tal como tengo la vista ahora, no puedo conducir y mi mujer no quiere hacer tantos kilometros ella.

En principio no cuentes con nuestras plazas Protech. Si cuando llegue el dia puedo conducir, ya nos buscaremos la vida con el alojamiento

Venga. A ver como evoluciona esto y si al final no vamos, disfrutadlo por nosotros...

Bueno. Yo iré publicando aqui lo que descubra a ver si puede serte de utilidad o a cualquier otro que quiera meterle mano al CAN.

Se que Cristian tenia pensado (no se si lo ha hecho ya) cambiarle el pistón al embrágue robótico y adaptar la programación de la centralita a este, de forma que los cambios sean + rápidos.

Yo trampeando ya veo, pero no como para conducir y no se yo si podré desenvolverme para 'upgradear' el ODB con las lineas CAN.

Igual me tengo que esperar otra semana o dos más

P.D: yo sé que no sé cocinar... y no cocino... y si no supiera nadar... no nadaría...

Bueeeno... Me se la historia de uno que no sabia beber y...

Buenas.

Creo que no podrás hacer eso. Me parece que la SAM y la ECU están ligadas por el numero de bastidor. Imagino que hará falta algún código especial de fabricante para cambiar eso.

Creo que Cristian sabe mas del tema.

Vaya faena.

Lo importante es que esteís bien. Y tranquilo que con voluntad, volverás a tener el roady como nuevo (o mejor).

PD: Feliz cumpleaños!!!!! (0? o 1?)

Eso me recuerda la empresa de software que tuve hace unos años: Daba más trabajo documentar un programa que hacerlo.

Cuanta razón tienes. Como odio documentar!!!

Bueno. Ya tengo los ojos semi-operativos Así que espero poder empezar mis pruebas el fin de semana que viene.

Si la corriente es muy baja, yo no me complicaría con relés. De hecho, me encantaría saber como son las entradas de la SAM. ¿Tienes información de ellas? Es para adaptar mis salidas a estas.

Saludos y ánimo. Que te está quedando un producto muy bueno.

Interresante. No se porque no se me habia ocurrido utilizar un driver

Muchas gracias por la info.

pero el problema de jaspoo con un 99%

es un tema de impedancias

Sí. eso también pensé yo. En cuanto a la disputa digital-analógico es un problema sin solución (como el de pladur-tocho). Siempre habrá defensores de uno u otro formato.

Yo personalmente soy partidario de FLAC. Toda la música que tengo coleccionada, la guardo en este formato. El problema es que estos FLACs han sido creados a raíz de un CD y como tu bien dices, los CDs no tienen corrección de errores con lo que se 'inventan' la información que les falta.

Lo ideal seria poder adquirir la música en formato digital multipista tal cual se registra en el estudio de grabación. O sea convertirlo a un FLAC multipista. Esto según mi opinión personal, claro. Otros preferirán grabarlo en un vinilo

en efecto, hará falta un nuevo reproductor mp3hd, lo cual es un marrón

pero lo importante aquí es que el mp3 equiparará su calidad de audio al cd, pues el mp3hd se trata de un formato de compresión sin pérdida que replica el 100% de la información de un cd de audio (al menos eso es lo que aseguran los de thompson)

y en cuanto a lo de "versatilidad", era una clara referencia a la mayor versatilidad y portabilidad que para el usuario tiene el formato mp3 con respecto al cd o al vinilo... ¿o es que tb me vas a discutir eso?

pd: dime bulkie ¿el formato flac que mencionas esta igual de extendido que el mp3 a nivel de reproductor de hogar, de coche, de walkman,...?

Evidentemente que no. Pero hoy por hoy hay muchos más reproductores que leen FLAC que MP3HD. Aunque al ser un programa libre de royalties, cada vez son más reproductores los que lo admiten.

Y ya sabes. Como dicen...

Si eres legal, (eres legal) comparte!

Un saludo.

thomson ha anunciado que va a sacar un mp3 hd (high definition) que ofrecerá la máxima calidad de audio gracias a su compresión sin pérdidas de audio

logicamente los archivos mp3hd son más grandes en tamaño de bits que los archivos de mp3 conocidos hasta ahora

la idea es permitir a los usuarios disfrutar de una calidad de audio semejante a la del vinilo o cd, conservando las ventajas (portabilidad, versatilidad, comodidad,...) del ya extendido formato mp3

Vaya chorrada sacar un nuevo formato propietario, cuando existen formatos abiertos que ya lo permiten como FLAC.

conservando las ventajas (portabilidad, versatilidad, comodidad,...) del ya extendido formato mp3

Si es un formato nuevo, los reproductores actuales, no lo reproducirán ya que muchos ni siquiera reproducen MP3 de 320kbps. así que lo de versatilidad....

Una mega-kdd en Mallorca... Nos haríamos con la isla

Ahora en serio. Estaría muy chulo, pero hay gente que le coge muy lejos y encima han de coger un ferry. Igual hacerla ahí hace que mucha gente no vaya por la complejidad de ir y volver. (Salvo que se haga en Agosto, pero eso puede ser muy complicado xq Mallorca en Agosto se llena)

A ver como evoluciona el tema.

Nosotros en principio si vamos 11-12 Abril.

A ver cuantos salimos desde CAT...

http://connectors.delphi.com/DCSGDMCS/DCS/Catalog/PartDetail.aspx?PartNumber=15317575

Holas,

No necesito el pin part-number. He visto que tengo por aquí unos cuantos de esos, son de Delphi. Pero por lo que he visto, Molex también tiene.

Ásias de todas maneras,

Bulkie! Que te vaya bien la operación de la vista!

Eso parece la carcasa. yo he pedido solo los pins en mouser

Lo he encontrado también en Farnell

¿No te valdría la pena conectar el LCD vía SPI con un MCP23S17 por ejemplo (O usar directamente un SPI LCD)?

Con cinco lineas al micro tienes bastante. Y si el micro soporta SPI pues mejor ya que te ahorras hacerlo por software

Sí. El micro tiene SPI. Pero no he encontrado ningún LCD gráfico serie

Si sabes de alguno mandarme la referencia plis!

Anoche 'me se' ocurrió una barbaridad. Pero tengo que verificar que sea viable.

Sustituir el LCD del ordenador de abordo por el mio. En pipio tengo acceso a la misma info y puedo mostrarla. a parte de mucha mas. claro está.

También podría usar los botones que ya tiene para moverte por los menús.

Pero hasta que no lo desmonte no sabré si se puede. Es posible que la placa del velocímetro sea solo una y tenga el LCD soldado a ella. Con lo que tendré que buscar otra opción. Ya se verá.

Gracias por la confirmación.

Ya tengo la placa. Viene con toda la información necesaria para usar el driver C_CAN que lleva integrado. Así que solo tendré que dedicarme a la ingeniería inversa de los paquetes que se envíen en si.

Como el micro es tan pequeñín, voy a tener que hacer la interface de entradas y salidas por SMBus ya que el controlador del LCD me ocupa 13 puertos.

No se si podré hacer algo ya este finde. Me opero de miopia por LASEK y este tipo de intervención requiere una semana de baja. Con lo que no se si podré ver lo suficientemente bien como para probar algo.

De todas formas, todavía no he recibido los pines de Mouser y hasta que no tenga la versión definitiva de la placa, prefiero usar el puerto OBD para conectarla.

LAs de posicion son estas

en ebay por 8 € el par.

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=180329995229

El problema de estos leds es que son demasiado largos y tocan con el crital exterior i no puedes enroscar el portarlamparas. Tube tirar de cinta aislante y hacer un apaño.

SAludos

Sabes si son T10?

La verdad es que el trabajo de ZuL y su SW son dignos de mención. Hay una empresa que lo vende ya hecho para el roadster y para el F2.

Yo estoy mirando la opción de construir una caja para poner tras el asiento del roadster usando un SW extraplano. Pero no me acaba de convencer el volumen de esta.

Muy chulo! Yo también tengo pendiente cambiarle las luces de posición por led. Pero me da una pereza....

Por cierto. el otro día descubrí la madre de todos los leds. 1000 lumens y 20W de consumo. Ya he pedido uno en el curro para trastear.

Aunque si lo miras con detalle, se ve que son 16 microleds...

Link en la imagen.

Las máquinas de un puesto de peaje se comunicaban entre ellas vía un protocolo que me inventé yo y luego hacían los resúmenes para entregar las monedas ensacadas al la empresa de seguridad para llevarlas a los bancos.

Aishhh. También recuerdo yo aquella época en la que inventaba protocolos de comunicación y me parecían super buenos. Hasta que ves los profesionales y te das cuenta de la de cosas con las que no contabas...

No hace demasiado buen tiempo en espanya como para pasar tantas horas encerrao haciendo eso? Aquí vale..., porque a las putas nubes las tiene a contrato fijo e indefinido y estan 'amarrás' : se tiene bastante tiempo muerto para invertir en este tipo de proyectos personales.

Que va. No han sido proyectos personales. Siempre han sido en el curro.

Bueno. 3 o 4 si que he hecho para algunos trastos mios...

A ver, tonses... de dónde puedo sacar yo los dos pines para CAN en el F2? Tengo el WIS en casita instalado, pero quizá tu lo sabes directamente.

Pues la verdad es que si hay algún sitio sencillo, no lo se. Yo lo voy a coger del velocímetro. Que es lo que me queda + cerca del conector OBD.

De todas formas, en el WIS ha de venirte por donde pasa todo el bus.

Si lo miras confírmame el pin-out del velocímetro plis:

PIN 14 : CANH

PIN 15 : CANH

PIN 16 : CANL

PIN 17 : CANL

Saludos y que disfrutes tus mega-vacaciones...

Estoy buscando una tienda donde vendan pantallas de 5" a 4,3" tactil para instalar con una radio pero no he dado con ninguna con google y como por aqui a muy buenos electronicos igualmente saben algo.

Es que quiero acoplar una pantalla tactil en la salida de aire frontal, a ver si me podeis ayudar.

La entrada de aire frontal la he comprado y la radio es la de summernation y tengo una radio con pantalla pero esta rota por eso quiero hacer el experimento.

No entiendo lo que quieres hacer. Esa pantalla que va a controlar? La radio?

Si no está preparada para ello, no te servirá.