mecolas

bueno... esque hay que hacer las dos cosas y en teoría se tiene que decir por aquí también. Más que nada para que no pasen estas cosas porque nadie sabe si hay alguien interesado antes y por privados no nos podemos enterar. Esta tarde doy respuesta de las llantas, estoy esperando a bicho.

jejejeje te gustó verdad??? te recomiendo que la veas más veces porque te seguirás riendo y pillarás más cosas. Bueno seguimos con la kdd, donde está Rubén, Tofono, Yoly, Cortes... etc!!!! venga que la cosa promete!

yo lo he visto montado en uno gris y en otro negro y queda bien, en blanco tambien es una pasada... pero en el resto de colores... en azul no queda muy bien, en rojo tampoco y en tu color al ser un como más señorial (aunque es el color que más me gusta) no creo que le quede muy bien

cuidado con las opticas oscuras (faros del Rabus exclusive) no lo queda bien a todos los colores

yo informo que hay unas normitas muy majas para vender. por otro lado no creo que el hecho de que sepamos que hay que rellenar el aceite cada semana ayude mucho a la venta. saludos

BICHO te doy la razón escepto en una cosilla, a ver por partes: - el cambio de nuestros SMART (FOTWO´s y roadster) es un cambio pilotado, es decir, es un cambio normal con su embrague y efectivamente un motor "pisa" el embrague, y el segundo sube/baja una velocidad. este cambio permite bajar o subir las marchas de 2 en 2 con toques rapidos de la palanca por ejemplo. en cuanto a consumos, se mantienen igual que en un modelo de cambio manual. No hay nada de variadores, lo que puedes notar es que en primera el embrague permanezca un poco "pisado" para evitar posibles tirones - La evolución de este cambio es el que se conoce como cambio pilotado de doble embrague(DSG en el grupo VAG, SMG en la gama M de BMW, PDK en porsche,...) esto supone un gran abance ya que al tener dos embragues pemite que mientras estemos en una marcha, la siguiente está ya engranada (si vamos en 4, la 5 estará ya prepapara) este cambio es muchísimo más rápido, mas eficiente, y por lo tanto consume menos. y nada de tirones ni dudas ni nada de eso. - por último están los que dice Bicho, los CVT, que basicamente son los cambios automáticos de toda la vida, los que tienes que pisar el freno para que no se mueva. son cambios muy suaves pero no tan rápidos como los de doble embrague. no permite subir ni bajar marcha de dos en dos, es decir si vas en 6 y quieres meter 3ª pasará por 5ª y 4ª. Pero no consume menos, al contrario, consume más por una sencilla razón, el coche siempre va a queres ir hacia delante, me explico, si vamos frenando en automatico el coche va a tener la tendencia a seguir hacia delante, cuando estamos parados igual, y al acelerar para adelantar o salir a una autopista o lo que sea el hecho de pasar por varias marchas nos hace perder tiempo y gasolina por el camino. yo tube un BMW 120d automático y aparte de andar muchísimo menos que el manual (cuando cogí uno manual después de venderlo me quedé alucinado) consumía en torno a 1,5/2 litros más. perdón por el tocho!

lil estube apunto de llamarte para cambiarte las llantas si no te gustaban esas... aun estas a tiempo

claro el consumo está ligado a lo que le pises, ojo no tiene porque estar relacionado con la velocidad mantenida. pero si quieres alcanzarla rápido, si quieres correr subiendo... pues como es lógico consume muchisimo. En cuanto a lo del cambio Blai, creo que no lleva variador, repito, creo

como me gusta el color azul!!! que pasada! y en cuanto a las llantas, tendría que ver las del fortwo blanco que tienen cierto toque spikeline

ok, yo espero confirmar tanto positiva como negativamente en cuanto pueda poner unas spike de pruebas en mi cochecillo

hombre seamos realistas, ese consumo a sido ESE, normalmente me hago casi 400km lo que pasa es que me solté me solté, me vine arriba y dije venga chiquitín que tu puedes, puedes beber todo lo que quieras! El anti-radar pues nada todo es cuestión de verlo pero vamos no tiene mucho misterio y te quita de algunas

me parece una forma de publicidad super original, recuerdo que estas navidades llenaron los puntos de basuta de Londres de cajas de MINI a tamaño real como si a alguien le hubiesen regalado el coche metido en la caja...

un momento, por si las moscas, bicho podemos quedar en un momento y quito un par de ruedas tuyas y las planto en el mio y vemos medidas etc.

jajajaja ojala!!! yo necesito 4 llantas spikeline delanteras, pero seguramente me acabe pillando unas brabus del jefe audiomeca

ya decía yo que faltaba alguien por aquí... apuntada quedas wapa!

no lil no salen 300 km por depósito, en concreto fueron 286 km el primer depósito, el resto con el segundo depósito pero claro con el pie a fuego totalmente... y que supone esto? pues por ejemplo en el XC60 a esa velocidad consume menos de la mitad (motor 2.5 biturbo, 5 cilindros, 205cv) pero aquí está el kit de la cuestión, con nuestro coche supone ir a 4.500 rpm y un poco al límite, y con el volvo supone ir a punta de gas consumiendo unos 6,5 litros más o menos.

Yo me hice todo el camino a 4500 rpm y sin problemas... Los radares, tengo un chivatillo por ahí escondido... Jejee

esa frase es de la mínita pelicula de ALY G, quien no haya visto esa peli por favor que la vea, a ser posible en compañía de amigOs, sin amigas ni novias porque no les suele gustar.

por ese precio está muy bien la verdad... hay muy pocos 84cv porque realmente si eres una persona que no le pisa al coche y que va como se tiene que ir no se necesita tanto caballaje. El de 71 digamos que es algo mas equilibrado y más accesible en cuanto a la relación peso/potencia/posibilidades de chasis. Yo te recomiendo que valores el pisarle VS consumo porque a mi me han llegado a durar 33 litros menos de 300 km, y por carretera así que hazte una idea.

ok apuntado quedas PEINT

opino lo mismo que pedromacho, atrás te va a sobresalir un buen pico del neumático

bienvenida!!! Algunos hemos comprado en smart parts direct y funcionan bien, tienen ofertas y el envio suele ser rápido. suerte con la reparación

este hombre desapareció hace tiempo... podríais tirar este hilo a la basura

Venga ánimo que cuantos más seamos más seremos

bueno... mientras pensais como bajar el consumo del coche yo me dedico a reventar depósitos casi, os explico, este fin de semana fui a la playa (guardamar del segura) con el pequeñín desde Madrid. Y para que os hagais una idea, me han durado 2 depósitos 606km, el primero no llegó a los 300 km pero claro, aira acondicionado atope, 145 km/h subiendo/bajando y claro al final ves bajar las lineas una tras otra a una velocidad de vértigo. Pero señores, ver las caras de la gente a la que adelantaba subiendo a esa velocidad no tiene precio alguno, era mirar el coche, mirar su velocímetro y volver a mirar el pequeñin