Smarsito

Me esta pasando lo mismo en el 450. No sé si sacarlo todo o que...

Bienvenido! Unas fotos del smart jeje.

Buenas. Reflojo el post para no abrir uno nuevo. Entonces el aceite de la caja ara un 450 700.c.c 61cv, debe cumplir 235.71 cierto? Entomces o bien el Mobil quenindicáis o ir a la MB a ver si lo tienen. Quiero cambiársemo que ya tiene 90.000km. Si no me decis lo contrario tiro a por wl Mobil y si no lo encuentro pregunto en MB. Es que veo que michos recomiendas un Dexron III y ya está. Gracias de antemano.

Te mando un MP. Gracias Audiomeca.

Bueno pues finalmente he comprobado la compresión en los 3 cilindros con un manómetro y haciendo lo que comentaba audiomeca (sacando fusible 16), desconectando las bobinas y sacando las 3 bujías superiores. Diagnósito muy baja compresión cilindro 3. Cilindros 1 y 2 perfectos (unos 150 psi). No sé si abrir un nuevo post para decidir que hacer o seguir en este post. Que recomendáis hacer? Reparar este motor? Comprar uno reconstruido (entregando este)? Motor de desgüace? Repararlo yo mismo? Realmente cual es el problema? Una válvula abierta? Segmentos? Que pasos debería seguir ahora? Sacar culata y ver las válvulas? Si conocéis a alguien que haga este tipo de trabajps zona Catalunya os lo agradecería. Saludos y espero vuestros comentarios.

Gracias Audiomeca. Si puedo agradecerte de alguna manera la ayuda que me has prestado me dices . Esta tarde me llega el manómetro. Voy a ver que compresión tienen los 3 ciilindros. Es para un 0.700c.c que la diagnosis marca fallos encendido cilindro número 3... P2020 P2019 P201D P201C Ojalá esté bien de compresión por que entonces muy posiblemente sea algo de la bobina que esté K.O (o relacionado con eso). Arranca como a 2 cilindros, luz motor encendida y huele a gasolina un montón (gasolina sin quemar en el tercer cilindro). Las bujías de ese cilindro salieron limpias (imagino de la gasolina sin quemar) pero no manchadas de aceite. Tengo dudas de si es tema de compresión ... o solo bobina que no da chispa a las bujías y por eso sale la gasolina sin quemar... Pero lees porninternet y todos dan por hecho que el motor K.O... 120.000km... Esta tarde os digo. cualquier ayuda es bienvenida. Mil gracias.

Buenas. He comprado un medidor para comprobar la compresión en los 3 cilindros del Smart 450 gasolina (700 c.c) y no tengo claro como usarlo, me explico. Desenrosco las 3 bujías de la parte de arriba, las saco. Conecto el medidor en el primer cilindro. Mi duda es: hay que desconectar algo más? Algo de la gasolina (inyectores)? Y después, darle al encendido unas cuántas veces no? y anotar los valores de cada cilindro. Por cierto que valores se consideran "normales"? FOTOS ABAJO. Saludos y gracias.

A mí me costó la vida cambiar todo el tubito (incluida la válvula) sobre todo me costó sacar la parte del tubo de la zona del motor (aire acondicionado). Una vez pude sacar esa parte del tubito, montarlo fue fácil. Saludos.

Podría ser este el color? Star Blue Pearlescent EAF C85L

Ya queda menos! Cuando cambies la PCV el coche irá mejor a ralentí. Por cierto solo cambias la válvula o todo el tubo incluida la válvula? Es un poco coñazo cambiar todo te aviso... to bajé un poco el motor y aún y con esas me costó... P.D: Que aceite pusiste? Saludos.

Buenas. Revisando la etiqueta del maletero de un smart 450 del 2004... veo que indica estos dos códigos de color: EB1 EA2 EB1 entiendo que es la parte de chasis de metal (negro) y que el código EA2 es el color de los plásticos... Mirando he visto que EA2 es "Lite White" sin embargo el coche es negro y azul... Han podido cambiar todos los paneles? O yo me estoy liando? Que color sería este? Necesito el código de este azul para pintar un panel... Saludos y gracias.

Buenas. Has revisado que la tapa del motor este bien cerrada? También revisa los manguitos a ver si hay alfugo roto (por ejemplo el de la de recirculaciónnde gases). Saludos.

Gracias por la ayuda! Soy nuevo con los smart y veo que tu controlas de todo. Pues algo haré si... o quito bsrniz y pinto... o le meto techo de cristal. Saludos!

Gracias Audiomeca! Va pegado o atornillado el techo? Por aue no es mala opción ponerle el de cristal... Si de momento le quito el barniz pasa algo? Es que verlo así no me gusta nada. Saludos y gracias de nuevo.

A nadie mas le ha pasado? No sé si quitar toda esa capa que se esta despegando o que... Alguna idea?

Actualizo: - Bujías cambiadas - Filtro gasolina cambiado. Que suave y fino va el ralentí. A ver si limpio la mariposa y lo dejo ya fetén! Salufos.

Buenas. Estoy igual que tu, llevo hecho: - Limpieza (desmontado todo el interior). - Taco central (lo hice con elevador). - Pcv cambiada. - Aceite y filtro de aceite 5W40. - Filtro habitáculo. - Volante cambiado (cuero). - Instalado reloj y cuenta revoluciones. - montado radio original + cajas acústicas. Me falta: - Cambiar las 6 bujías. - Cambiar filtro gasolina. - Montar tweeters originales + módulo BT música. - Limpiar mariposa admisión. Y con eso finiquitado (o lo que vaya saliendo). P.D: Cambiando el manguito de la PCV y el aceite noté una mejora en el sonido y suavidad del motor. A ver si con las bujías nuevas cuandoclas monte aun va mas fino. Saludos.

Buenas. Por que se había rajado el tubito... y al manipularlo partió la válvula (conexión) y decidí cambisr todo el tubo entero. P.D: Iba mal a ralentí (por entrarle aire a la mariposa por la raja de ese tubo) y estaba la zona sucia de aceite. Saludos.

Buenas amigo. Pues me voy a fijar bien a ver en que momentos se queda eb 2 bolas (60 grados en teoría) a la vez que revisaré con un adaptador BT. Preveo cambio de termostato... pero ahora dudo que refrigersnte llevará el coche y me da miedo mezclarlo... tocara vaciar todo y sustituirlo completamente no? Gracias por el link! Voy a ojearlo. Saludos y os mantengo informados (por si le pasa a alguien más).

ferdonadio siempre ayudando! Grande! El coche lo tengo hace poco y claro, no sé si es normal. Hace unas semanas estaba siempre a 3 bolas, pero estos días de más fresco, por autopista he visto que iba a 2 bolas (en teoría eso son 60º) y he pensado que igual el termostato se queda algo abierto. O que realmente es así. Probaré a revisar con un adaptador BT a ver a que temperatura se mueve. Perpo mi duda era si siempre ha de ir en 3 bolas, aunque haga frío y sea en autopìsta. En ciudad si que va a 3 bolas. PEro si voy llaneando por autopista he visto que se quedaba en 2 bolas. P.D: No me digas que hay que volver a bajar motor para cambiar el termostato que me da algo... Gracias crack! .

Buenas. Pregunta... por autopista lo normal que son 2 o 3 bolas? No sé si es normal ahora que no hace tanta calor si al ir en llano vaya solo con 2 bolas del refrigerante o siempre ha de ir en 3 bolas... Saludos.

Buenas. Os ha pasado a alguno esto en el techo del smart 450? Que solución hay? Dejarlo tal como está? Quitar todo y dejarlo sin esa parte? Quitar y vinilar? Quitar y pintar? P.D: Se está empezando a descascarillar? O despegar. Saludos y gracias.

Buenas! Actualizo: Volante montado. @audiomeca tenias razón es algo mas de 1.2mm lo que hay que rebajar. Ha quedado perfecto. Solo es esa diferencia el resto igual. Aquí el volante ya rebajados los salientes para anclar el anillo: Saludos y gracias.

Es que ese dia lo intenté por abajo pero no pude aflojarlo. Al final lo pude aflojar en un elevador. Saludos.

Hola Ferdonadio! Lo del tornillo precisamente lo hice por tu comentario jejeje. Fuí directo ese tornillo por que me lo dijiste. Lástima no haberlo hecho cuando cambié el tubito de la válvula... ya aue baja mas así que aflojando tornillos de la cuna. Saludos y de nuevo gracias.