Txuchin
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20 minutes ago, Etnia said:
Hola, me puedes enviar el manual. Mi correo es etnia20@hotmail.com.
Gracias
Puedes descargarlo aquí:
https://yadi.sk/mail?hash=VPZLQtMS%2Bsmkak3onFoaGvsc5tZjeUr81ffWBpvM1RU%3D
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Si, los cambios de piezas "extras" de un coche a otro, por ejemplo una bola de remolque, suelen ser ruinosos. En el caso de la bola sale más barato llevarla a una fundición, forjar otra y colocársela nueva al otro coche. España para eso es una risa.
Cambiar un sistema "gasógeno" de un coche a otro no quiero ni pensarlo...........
Como curiosidad, yo pedí hace unos meses, en noviembre de 2018 presupuesto para Martin (405 gasolina 61 Cv) y me ofrecieron:
Kit conversión ROMANO - PREMIUM Inyección Indirecta MAX. INYECTORES INDEPENDIENTES. Kit completo para la instalación con instalación incluida. Depósito Toroidal. Doc. para homologación incluida. Valve Salver.
Todo incluido 1.803 euros
A qui habría que descontar el cheque, que entonces era de 500 euros en combustible, con lo que sistema es (era) fácilmente amortizable, aunque el planteamiento no era económico sino práctico ya que abría la puerta a la posibilidad del acceder libremente con el coche al centro del Madrid.
La cosa coincidió con el cambio de residencia de mi hija, ya que pasaron de vivir en las afueras a un lugar con dos estaciones de metro a mano y eso les proporciona unas posibilidades de acceso al centro que antes no tenían, así que se olvidaron del asunto.
Yo sigo pensando que es una opción muy interesante, pero no me toca decidir ¡Que le vamos a hacer!
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Perdón, Martín es como llamamos al huevito:
Siento la confusión.
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2 hours ago, Mi pelotilla said:
Hola txuchin, si pero a pesar de ser una lámina plástica oscurece el interior y evita algo de sol, igual que en las ventanas aunque en este caso el sol pega desde arriba y entra más de lleno.
Yo solo lo digo por el temor que parece tenía @marta5 a que el "tintado" no fuera reversible, por lo demás a mi me parece una idea estupenda. Es más creo que Martín (no estoy seguro) lleva el techo tintado.
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Pero si el tintado de lunas, a pesar del nombre, no es un tintado como tal, sino que se trata de una lámina plástica que se pega al crista y que ,a las malas, puede quitarse.
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Hola, bienvenido.
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También puedes descargarlo desde el propio ordenador y ya está.
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Si te apetece puede poner alguna foto. En amarillo tiene que estar precioso.
https://yadi.sk/mail?hash=VPZLQtMS%2Bsmkak3onFoaGvsc5tZjeUr81ffWBpvM1RU%3D
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Hola Lorenzo, no estaría de más presentarse, nuestros padres no nos dejan hablar con desconocidos.
Si usas el buscador encontrarás el enlace de descarga.
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Si no hay errores y hay que dar palos de ciego yo empezaría por cambiar el sensor del cigúeñal, que no sé lo fácil que está de cambiar.
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Bienvenido. Concuerdo con Ferdonadio, puede ser muy interesante o una auténtica ruina, depende de muchos factores.
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Bueno, ya tengo el cajón:
Y con algo como esto es posible que quede algo decente....... cuando hay tiempo y, sobre todo, dinero ¡jeje!:
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Hola Niel, bienvenido.
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Pues hoy me he dado una vuelta por La Torre para conseguir el cajocito para adaptar la radio a 2 DIN y había más de una pareja de luminarias traseras en buen estado:
Aunque a ti solo te harían falta los cristales como el de la foto.
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Hola Angel100, bienvenido.
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Pues yo no he tenido tiempo de probar nada de esto que contáis por aquí, entre otras cosas porque el coche lo conduce habitualmente mi hija mayor, pero en los dos días que lo tuve para probarlo, si que le di unas cuantas patadas al freno para ver como se comportaba y no aprecié mas indefinición que la propia de un coche con batalla cortísima en la que la menor insinuación del eje trasero provoca un cambio de trayectoria del coche. Cuanto más homogéneo es el asfalto, mejor es la trayectoria. Si existe un mal "endémico" en la trayectoria de la frenada me temo que la solución está mas en diseñar un nuevo coche (más largo) o ir disminuyendo la frenada atrás. En mi humilde opinión.
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Si, como te dice audiomeca, tendrás que conmutar el cableado de la luz de MA y niebla y cambiar "los cristales" por los del modelo continental (quizá los puedas encontrar en algún desguace)
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Es bastante sencillo pero naturalmente hay que tener el coche a mano (no hace falta esquema) para identificar las salidas del mando de luces y determinar si el encendido es por CANBUS (caso del Panda por ejemplo) o a través del contacto del mando. Salvo eso, es igual en todos los coches.
Si alguno de estos años dispongo de tiempo y oportunidad seguramente se lo instale a Martín (450) y haré un brico........... si no se adelanta nadie.
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¿Es solo al arrancar? A ver si va a ser la correa......
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Bienvenidoooo........
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Y........... ¿cual era?
desconexion eléctrica con frio
en Smart ForFour (454)
Publicado
Pues, en principio hay que pensar que se trata de la llave de contacto.